Thermik Abo

Ausgabe 006/2025
Aktuelle Ausgabe

DIE PSYCHOLOGIE DES FLIEGENS: MUT UND ANGST
In dieser Ausgabe beschäftigen wir uns mit den psychologischen Herausforderungen, denen sich Gleitschirmpilot:innen stellen müssen. Wie geht man mit der Angst vor dem Start oder der Landung um? Welche Techniken helfen, um mutig zu bleiben und sich weiterzuentwickeln?

GIN GLIDERS CALYPSO 2
Auf die inneren Werte kommt es an. Dieser Sinnspruch muss wohl im Pflichtenheft für den neuen Calypso 2 gestanden haben. Denn an den technischen Daten hat sich gegenüber dem Vorgänger nicht viel geändert …

Ausgabe 005/2025

STUBAICUP 2025: GUTE LAUNE TROTZ EXTREMWETTER!
Die Stammgäste des 33. Stubaicups — das Stelldichein der Hersteller, das normalerweise den Saisonbeginn mit der Präsentation all ihrer neuheiten markiert — sagen, dass sie noch nie eine Ausgabe mit so schlechtem Wetter erlebt haben …

WETTER UND PSYCHE: WIE DAS WETTER UNSERE STIMMUNG BEINFLUSST
Das Wetter spielt eine zentrale Rolle beim Gleitschirmfliegen und kann auch unsere Stimmung und Motivation stark beeinflussen. Wir untersuchen, wie verschiedene Wetterbedingungen — und vor allem die Wettervorhersagen (!) — auf uns wirken und wie man sich darauf einstellen kann.

Ausgabe 004/2025

WETTERFENSTER NUTZEN FLIEGEN: BEI ÜBERENTWICKLUNG
„Fliegen bei Überentwicklung“ hört sich nach abenteuerlich und „No-Go“ an. THERMIK-Mitarbeiter und Flugschulleiter Felix Wölk hat sich - auf der Suche nach fliegbaren Wetterfenstern - mit diesem brandgefährlichen Thema intensiv auseinandergesetzt in Praxis und Theorie. Hier seine Tipps!

ACHTSAMKEIT BEIM GLEITSCHIRMFLIEGEN
Achtsamkeit ist mittlerweile ein Modewort, das in vielen Bereichen verwendet wird. Doch echte Pilot:innen wissen: Theoretische Konzepte und allgemeine Ratschläge bringen beim Gleitschirmfliegen meistens wenig. Jede:r Pilot:in, jede Situation und jedes Fluggebiet sind einzigartig - und genau hier liegt die wahre Herausforderung. Achtsamkeit beim Fliegen bedeutet nicht, stur einer bestimmten Methode zu folgen, sondern den für sich selbst passenden mentalen Zugang zu finden.

Ausgabe 003/2025

SWING NYRA RS
Nach dem Coup mit dem tollen Leistungsflügel und Zweieinhalbleiner Stellar RS im Vorjahr legt der deutsche Hersteller mit dem Nyra RS in der Mitte der Intermediateklasse nach! Wieder mit Rast natürlich …

SKY PARAGLIDERS MERLIN
Sky Paragliders hat sich 2024 durch die Fusion mit der jungen Firma „Drift” erneuert: Konstrukteur Stanislav Klikar hat den Merlin gebaut und ist damit in Brasilien sogleich sensationelle 513 km geflogen, inoffizieller EN-C-Weltrekord! THERMIK hat den nagelneuen Sky-Zweileiner ausführlich getestet …

Ausgabe 010/2024


Ausgabe 009/2024


Ausgabe 008/2024


Porträt von Thermik

Der Wagnisforscher Siegbert A. Warwitz sieht im Flugsport eine Facette der Welterweiterung: Der Pilot erarbeitet sich mit dem Luftraum einen neuen Lebens-, Erfahrungs- und Gestaltungsraum. Die motorlose, naturverträgliche Luftsportart der Gleitschirme und Drachen übt eine große Faszination aus, erfüllt sie doch den „Traum vom Fliegen“ aus eigener Kraft im Spiel mit den Naturgewalten. Manche Piloten sprechen gar von einem „Suchtpotenzial“, was aber fachbegrifflich meist auf einer Verwechslung mit „Leidenschaft für das Fliegen“ beruht. Gleitschirmfliegen ist die einfachste Art, die „Froschperspektive“ zu verlassen und die Welt aus der „Vogelperspektive“ zu betrachten. Das Magazin dieser Leidenschaft heißt Thermik. Die Leser*innen werden sich davon lautlos in die Höhe tragen lassen.

Welche Inhalte bietet Thermik?

Hängegleiten ist eine Erlebnissportart. Sie setzt eine mutige Persönlichkeit voraus, die zu dem Wagnis bereit ist, den sicheren Boden unter den Füßen aufzugeben und sich dem Luftraum anzuvertrauen. Das Risikopotenzial ist dank der fortgeschrittenen Technik und ausgereiften Ausbildungsmethoden der Piloten heute begrenzt und mit einem guten Trainingsstand, gewartetem Fluggerät und sachbezogenem Wissen über Wetterereignisse, Luftverkehrsregeln und Notfallverhalten beherrschbar. Den hohe Standard, den dieser Sport verlangt, setzt sich in Thermik fort und ergänzt ihn mit attraktiven Farbreportagen. Die schönsten Flugregionen werden besprochen, Informationen über aktuelle Termine wie Wettkämpfe und Verbände sind gelistet, Berichte über die Theorie des Fliegens, sowie Vergleichstest von Fluggeräten und Zubehör gehören ebenso zum Inhalt des Magazins wie Flugpraxis- und Techniktipps. Die Seriosität und Aussagekraft der Testberichte wird weltweit geschätzt und sind ein wichtiger Teil bei jeder Kaufentscheidung.

Wer sollte Thermik lesen?

Die verführende Kraft, die Welt aus einer anderen Perspektive, einem anderen Blickwinkel zu sehen, eine neue Perspektive zu schaffen, ist beträchtlich. Alle, die dieser Verführung erliegen, sind mit diesem Magazin der Leidenschaft schon ganz nahe dran am ersten Versuch der auch im Tandem angeboten wird. Abgesehen von aller Emotionalität bleibt Thermik auf dem Boden und informiert über Flugschulen in Deutschland, Österreich und der Schweiz, Hersteller, Verbände, Versicherungen, Accessoires, Reisen und Bergbahnen.

Das Besondere an Thermik

Das Magazin verbindet in gleichem Maße Leidenschaft und Kompetenz. Die Redakteur*innen sind sich ihrer Verantwortung bewusst. Anfänger, Fortgeschrittene und Profis finden sich unter Gleichgesinnten, deren erste Priorität immer die Sicherheit der Pilot*innen und der Verlässlichkeit des Materials ist.

  • ein Magazin, das (sehn)süchtig macht
  • kompetent, informativ, leidenschaftlich
  • das Magazin für mutige Persönlichkeiten
  • Der Verlag hinter Thermik

    Das Magazin Thermik erscheint mit einer Auflage von 26.000 Stück mit 10 Ausgaben jährlich im THERMIK Verlag. Der kleine Verlag sitzt in Wels in Oberösterreich.

    Alternativen zu Thermik

    Wenn es um Gleitschirm, Drachen und Paramotor geht, so hat sich dieser Verlag eine Nische erobert, die bislang konkurrenzlos ist. Einzig das ebenfalls in diesem Verlag erscheinende Magazin Paramotor erscheint thematisch adäquat. Wer ein allgemeines Interesse für Flugsport und Flugzeuge hegt, der findet in folgenden Zeitschriften bestimmt eine spannende Lektüre: Aerokurier oder Flieger Magazin oder Flugzeug Classic.

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DIE PSYCHOLOGIE DES FLIEGENS: MUT UND ANGST
In dieser Ausgabe beschäftigen wir uns mit den psychologischen Herausforderungen, denen sich Gleitschirmpilot:innen stellen müssen. Wie geht man mit der Angst vor dem Start oder der Landung um? Welche Techniken helfen, um mutig zu bleiben und sich weiterzuentwickeln?

GIN GLIDERS CALYPSO 2
Auf die inneren Werte kommt es an. Dieser Sinnspruch muss wohl im Pflichtenheft für den neuen Calypso 2 gestanden haben. Denn an den technischen Daten hat sich gegenüber dem Vorgänger nicht viel geändert …

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STUBAICUP 2025: GUTE LAUNE TROTZ EXTREMWETTER!
Die Stammgäste des 33. Stubaicups — das Stelldichein der Hersteller, das normalerweise den Saisonbeginn mit der Präsentation all ihrer neuheiten markiert — sagen, dass sie noch nie eine Ausgabe mit so schlechtem Wetter erlebt haben …

WETTER UND PSYCHE: WIE DAS WETTER UNSERE STIMMUNG BEINFLUSST
Das Wetter spielt eine zentrale Rolle beim Gleitschirmfliegen und kann auch unsere Stimmung und Motivation stark beeinflussen. Wir untersuchen, wie verschiedene Wetterbedingungen — und vor allem die Wettervorhersagen (!) — auf uns wirken und wie man sich darauf einstellen kann.

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004/2025

WETTERFENSTER NUTZEN FLIEGEN: BEI ÜBERENTWICKLUNG
„Fliegen bei Überentwicklung“ hört sich nach abenteuerlich und „No-Go“ an. THERMIK-Mitarbeiter und Flugschulleiter Felix Wölk hat sich - auf der Suche nach fliegbaren Wetterfenstern - mit diesem brandgefährlichen Thema intensiv auseinandergesetzt in Praxis und Theorie. Hier seine Tipps!

ACHTSAMKEIT BEIM GLEITSCHIRMFLIEGEN
Achtsamkeit ist mittlerweile ein Modewort, das in vielen Bereichen verwendet wird. Doch echte Pilot:innen wissen: Theoretische Konzepte und allgemeine Ratschläge bringen beim Gleitschirmfliegen meistens wenig. Jede:r Pilot:in, jede Situation und jedes Fluggebiet sind einzigartig - und genau hier liegt die wahre Herausforderung. Achtsamkeit beim Fliegen bedeutet nicht, stur einer bestimmten Methode zu folgen, sondern den für sich selbst passenden mentalen Zugang zu finden.

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003/2025

SWING NYRA RS
Nach dem Coup mit dem tollen Leistungsflügel und Zweieinhalbleiner Stellar RS im Vorjahr legt der deutsche Hersteller mit dem Nyra RS in der Mitte der Intermediateklasse nach! Wieder mit Rast natürlich …

SKY PARAGLIDERS MERLIN
Sky Paragliders hat sich 2024 durch die Fusion mit der jungen Firma „Drift” erneuert: Konstrukteur Stanislav Klikar hat den Merlin gebaut und ist damit in Brasilien sogleich sensationelle 513 km geflogen, inoffizieller EN-C-Weltrekord! THERMIK hat den nagelneuen Sky-Zweileiner ausführlich getestet …

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010/2024


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008/2024


Porträt von Thermik

Der Wagnisforscher Siegbert A. Warwitz sieht im Flugsport eine Facette der Welterweiterung: Der Pilot erarbeitet sich mit dem Luftraum einen neuen Lebens-, Erfahrungs- und Gestaltungsraum. Die motorlose, naturverträgliche Luftsportart der Gleitschirme und Drachen übt eine große Faszination aus, erfüllt sie doch den „Traum vom Fliegen“ aus eigener Kraft im Spiel mit den Naturgewalten. Manche Piloten sprechen gar von einem „Suchtpotenzial“, was aber fachbegrifflich meist auf einer Verwechslung mit „Leidenschaft für das Fliegen“ beruht. Gleitschirmfliegen ist die einfachste Art, die „Froschperspektive“ zu verlassen und die Welt aus der „Vogelperspektive“ zu betrachten. Das Magazin dieser Leidenschaft heißt Thermik. Die Leser*innen werden sich davon lautlos in die Höhe tragen lassen.

Welche Inhalte bietet Thermik?

Hängegleiten ist eine Erlebnissportart. Sie setzt eine mutige Persönlichkeit voraus, die zu dem Wagnis bereit ist, den sicheren Boden unter den Füßen aufzugeben und sich dem Luftraum anzuvertrauen. Das Risikopotenzial ist dank der fortgeschrittenen Technik und ausgereiften Ausbildungsmethoden der Piloten heute begrenzt und mit einem guten Trainingsstand, gewartetem Fluggerät und sachbezogenem Wissen über Wetterereignisse, Luftverkehrsregeln und Notfallverhalten beherrschbar. Den hohe Standard, den dieser Sport verlangt, setzt sich in Thermik fort und ergänzt ihn mit attraktiven Farbreportagen. Die schönsten Flugregionen werden besprochen, Informationen über aktuelle Termine wie Wettkämpfe und Verbände sind gelistet, Berichte über die Theorie des Fliegens, sowie Vergleichstest von Fluggeräten und Zubehör gehören ebenso zum Inhalt des Magazins wie Flugpraxis- und Techniktipps. Die Seriosität und Aussagekraft der Testberichte wird weltweit geschätzt und sind ein wichtiger Teil bei jeder Kaufentscheidung.

Wer sollte Thermik lesen?

Die verführende Kraft, die Welt aus einer anderen Perspektive, einem anderen Blickwinkel zu sehen, eine neue Perspektive zu schaffen, ist beträchtlich. Alle, die dieser Verführung erliegen, sind mit diesem Magazin der Leidenschaft schon ganz nahe dran am ersten Versuch der auch im Tandem angeboten wird. Abgesehen von aller Emotionalität bleibt Thermik auf dem Boden und informiert über Flugschulen in Deutschland, Österreich und der Schweiz, Hersteller, Verbände, Versicherungen, Accessoires, Reisen und Bergbahnen.

Das Besondere an Thermik

Das Magazin verbindet in gleichem Maße Leidenschaft und Kompetenz. Die Redakteur*innen sind sich ihrer Verantwortung bewusst. Anfänger, Fortgeschrittene und Profis finden sich unter Gleichgesinnten, deren erste Priorität immer die Sicherheit der Pilot*innen und der Verlässlichkeit des Materials ist.

  • ein Magazin, das (sehn)süchtig macht
  • kompetent, informativ, leidenschaftlich
  • das Magazin für mutige Persönlichkeiten
  • Der Verlag hinter Thermik

    Das Magazin Thermik erscheint mit einer Auflage von 26.000 Stück mit 10 Ausgaben jährlich im THERMIK Verlag. Der kleine Verlag sitzt in Wels in Oberösterreich.

    Alternativen zu Thermik

    Wenn es um Gleitschirm, Drachen und Paramotor geht, so hat sich dieser Verlag eine Nische erobert, die bislang konkurrenzlos ist. Einzig das ebenfalls in diesem Verlag erscheinende Magazin Paramotor erscheint thematisch adäquat. Wer ein allgemeines Interesse für Flugsport und Flugzeuge hegt, der findet in folgenden Zeitschriften bestimmt eine spannende Lektüre: Aerokurier oder Flieger Magazin oder Flugzeug Classic.

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In der aktuellen Ausgabe von Thermik

  • BGD CURE 3
    Nie mehr landen
  • MIURA 2 RS D-LITE
    Leichtigkeit entdecken, Freiheit erleben!
  • NEO PUSH UP
    Ultraleicht, ultrakompakt und kompromisslos vielseitig
  • NEO HIKE
    Leicht, widerstandsfähig und kompromisslos funktional
  • SKYWALK POISON4
    Kompromisslose Performance für ambitionierte Ziele
  • SKY PARAGLIDERS APOLLO 3 LIGHT
    Für die grenzenlose Freiheit
  • SKYTRAXX TWEETY-PRO
    Superklein. Supersensibel. Einfach stark.
  • 300 KILOMETER UND 33 JAHRE VON DER KA8 ZUM EN-C-ZWEILEINER
    Jedem Ursprung einer Idee wohnt ein Zauber inne. Ich mag es, wenn Flüge eine Geschichte erzählen - und so lade ich euch ein zu einer kleinen Reise, die zeigt, wie wir früher geflogen sind, und wie modern, unkompliziert - ja fast selbstverständlich - das Fliegen heute geworden ist.
  • FREITAGSTHERMIK #508 - EIN GANZ BRAVER
    Die Freitags THERMIK ist der wöchentliche E-Mail-Newsletter des THERMIK-Magazins, der auch auf Facebook gepostet wird. Seit 2015 gibt es zum Wochenende hin vielfältige Denkanstöße aus der THERMIK-Redaktion - inspirierend, reflektierend, polarisierend und garantiert subjektiv. So ist es nicht verwunderlich, dass uns Woche für Woche auch zahlreiche Kommentare und Rückmeldungen aus der Pilotenschaft erreichen, die wir euch nicht vorenthalten wollen.
  • ÜBER KLIPPEN, MOORE UND MYTHEN ZWISCHEN KÜSTENZAUBER UND BERGABENTEUER: MIT DEM SCHIRM AUF ENTDECKUNGSTOUR DURCH DAS WILDE HERZ GROSSBRITANNIENS
    Wales, der wilde Westen Großbritanniens hat mit seinem speziellen Charme und seiner rauhen Küste immer wieder Reisende wie auch Gleitschirmpiloten inspiriert, dem unbeständigen Wetter zum Trotz. Andy Busslinger hat Wales besucht …
  • GÜTESIEGEL, GURTZEUGE UND GESUNDER MENSCHENVERSTAND
    WAS WIR PILOTEN ÜBER DIE EN- UND LTF-NORM WIRKLICH WISSEN SOLLTEN
  • ALLES AUS DER WELT DES STRECKENFLIEGENS FLÜGE VOM 9. MAI BIS 13. JUNI 2025
    Die Alpen haben es im angeführten Beobachtungszeitraum nur partiell gut gemeint mit der Streckenfliegergemeinde, länger anhaltende Hammertage kamen jedenfalls nicht vor. Dafür konnte das Flachland toll punkten: In Frankreich, Deutschland und Großbritannien, vereinzelt auch in Polen, Bulgarien und Tschechien.
  • TUNNELBLICK MIT DEM GLEITSCHIRM DURCH DIE RÖHRE
    Es gibt Flugmanöver, bei denen man unweigerlich den Atem anhält - das Fliegen durch einen Tunnel gehört definitiv dazu. Wie schafft man es, mit einem wendigen Gleitschirm durch eine nur 7,5 Meter hohe und breite Röhre zu gleiten, ohne Wände oder Decke zu berühren? Michi Maurer, Schweizer Testpilot und Präzisionsflieger, hat genau das geschafft - und zwar nach nur drei Versuchen. Möglich machte das nicht nur sein Können, sondern auch minutiöse Planung, ein spezieller Prototyp und ein physikalischer Effekt, der den Flug in der Röhre sogar erleichtert. Wir haben mit ihm gesprochen und beleuchten, was diesen außergewöhnlichen Flug so besonders macht - von den Vorbereitungen über das Gefühl in der Enge bis zur faszinierenden Aerodynamik, die den Tunnel zum fliegenden Korridor werden lässt.
  • WELCHER PILOTENTYP BIN ICH?
    12 HÄUFIGE CHARAKTERE IM PORTRÄT
  • THEMEN-QUIZ
    Teste dein Wissen zum Thema „Thermikfliegen“
  • SCHWEIZER KÄSE
    X-ALPS GEDANKENSPLITTER
  • IN DER REALITÄT SCHAUT DAS ALLES GANZ ANDERS AUS - TEIL 6
    KOPFARBEIT MIT BAS VAN DUIJN
  • SUPAIR ALP
    Der Hype um die „U-Boot“-Gurtzeuge ist immens. Mit dem ALP hat der französische Hersteller Supair eine Ultraleichtversion für Hike-&-Fly-Wettkämpfe bereits homologiert. Franz Altmann konnte die High-Tech-Rennzigarre fliegen …
  • GIN GLIDERS GTO 3
    Der GTO 2 war noch ein klassischer Dreileiner, mit hoher Streckung von 6,99 und EN-D-Zertifizierung. Sein Nachfolger, der GTO 3, ist ein lupenreiner Zweileiner mit Streckung 6,5, der von Gin selbst als „High EN C” eingestuft wird. Wir haben den neuen Gin-Hochleister mit der mittlerweile obligaten Buckelwalflossen-Eintrittskante ausgiebig getestet …
  • BGD DIVA 2
    Die Diva 2 ist das neue Flaggschiff aus der BGD-Schmiede. Der beindruckende High-ArcZweileiner mit auffällig kurzen Leinen wurde für waschechte XC- und Wettkampfpiloten konzipiert und will neue Maßstäbe in Sachen,,Leistung" in der EN-D-Klasse setzen …
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