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Themen | 008/2023 (19.07.2023)
  • Die zeitlose Eleganz
    Der lange Weg zur Staggerwing. 14 Jahre hat sich Tassilo Bode mit dem Kauf Zeit gelassen. Heute fliegt er eine traumhafte Beech Model D17S.
  • Segelflug
    Meine Liebe: AMS Flight Carat. Stefan Selke schwärmt von seinem Exoten, mit dem er immer wieder neuen Horizonten aufbricht.
  • AirLeben
    Zeppelin fliegen. Beim Flug über den Bodensee zeigt das Luftschiff aus Friedrichshafen seine große Stärke: Langsamkeit.
Themen | 009/2023 (16.08.2023)
  • CubCrafters Carbon Cub
    Pilot Report Carbon Cub - Das Spornrad-Experimental ist die Mercedes-G-Klasse unter den Buschflugzeugen. Warum kauft man sich so etwas ausgerechnet in Deutschland?
  • Segelflug
    Pilot Report SB 5 - Tobias Barth geht auf Tuchfühlung mit der ersten Nachkriegskonstruktion der Akflieg Braunschweig.
  • Business Aviation
    Bombardiers neue Struktur - Der kanadische Konzern hat den Umbau abgeschlossen und konzentriert sich voll auf die Business Aviation.
Themen | 010/2023 (22.09.2023)
  • Stromer mit Ausdauer
    Pilot Report Elektra Trainer- Zweieinhalb Stunden Endurance mit E-Motor und Akku - das bietet die Elektra Trainer. Morell Westermann ist sie geflogen.
  • AirLeben Oshkosh-Feeling
    Philipp Prinzing hat sich einmal mehr den Aviation-Overkill beim EAA Air Venture gegeben. Im aerokurier berichtet er über seine Erlebnisse.
Inhaltsverzeichnis
Themen | 011/2023 (27.10.2023)
  • Calif-Treffen Aalen-Elchingen
    Der Calif hat eine treue Fangemeinde, die jedes Jahr zum Fachsimpeln und Fliegen zusammenkommt
  • Segelflug Thermik und Welle an einem Tag
    Martin Pohl berichtet über zwei außergewöhnliche Flüge bei besonderen meteorologischen Bedingungen.
  • Goodbye Reno: Ende einer Legende
    Im September sind in Reno die Rennpiloten vermutlich zum letzten Mal an den Start gegangen. Rückblick auf ein Stück Luftfahrtgeschichte
Themen | 012/2023 (24.11.2023)
  • Das etwas andere Duo
    Mit ihren beiden Fournier RF-4D erinnern zwei Piloten aus Frankreich an die Skyhawks-Formation.
  • Antonow im Amazonas
    Mit einer Flotte aus Antonow An-26 und An-32 versorgt Amazon Air entlegene Gebiete in Kolumbien.
  • Die AirCam erleben
    Offenes Cockpit, zwei Motoren, Floats oder Räder: So vielseitig wie die AirCam sind wenige Flugzeuge.
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Porträt von Aerokurier

Fliegen zu können ist wohl einer der ältesten Wünsche der Menschheit, wenn man sich nicht gerade den unseligen Ikarus zum Vorbild nimmt. Und wer schon einmal mit einem kleinen Sportflugzeug geflogen ist, der kennt dieses unmittelbare Gefühl, das nicht zu vergleichen ist mit den großen Linienflugzeugen, die täglich über unseren Köpfen verkehren. Jede kleinste Veränderung, jedes Luftloch wird zum Abenteuer ... das macht wohl die Faszination des Fliegens erst aus.

aerokurier informiert als Fachmagazin für aktive Piloten über die Themen der Allgemeinen- und Geschäftsluftfahrt, Motorflug, Luftsport und Luftfahrtechnik.

Welche Inhalte bietet aerokurier?

Neben aktuellen Nachrichten aus der Szene gehören exklusive Messeberichte, wichtige Praxistipps rund um das Thema Fliegen, technische Daten aller gängigen Fluggeräte und ein großer Gebrauchtflugzeugmarkt zum breiten Themenspektrum. Beeindruckende Fotostrecken und Reiseziele erwecken Sehnsüchte nach dem Abenteuer, Testberichte halten die Piloten auf dem Laufenden. Die Themen Luftrecht, Innovationen, Technik und Zubehör sowie ein ausführlicher Terminkalender machen aerokurier zu einem unabkömmlichen Fachmagazin. Mit dem gemeinsamen Portal der Special Interest Marken flugrevue.de, klassiker-der-luftfahrt.de, aero.de und paxex.de bietet die Motor Presse Stuttgart ein breit aufgestelltes Informationsspektrum.

Wer sollte aerokurier lesen?

aerokurier ist das Magazin für alle Leser, die sich für das gesamte Spektrum der Zivilluftfahrt interessieren. Wer selbst fliegt, weiß die Vorteile dieses höchst informativen Special Interest Magazins zu schätzen!

Das Besondere an aerokurier

Das Magazin erweckt alte Sehnsüchte und bleibt dennoch auf dem Boden der Tatsachen: Information und Know-How sind unerlässlich für diese Sportart. Dieser Verantwortung ist sich aerokurier durchaus bewusst.

  • Ein Fachmagazin, das seinem Anspruch gerecht wird
  • Ein breites Angebot liefert alle relevanten Informationen zum Thema Fliegen
  • aerokurier erscheint monatlich mit einer verkauften Auflage von ca. 14.000 Exemplaren

Der Verlag hinter aerokurier

Die Motor Presse Stuttgart verlegt Spezialzeitschriften aus dem Automobil- und Freizeitsektor. Die Zeitschriften erscheinen als eigenständige Ausgaben in den Landessprachen in eigenen Beteiligungsgesellschaften oder per Lizenzvergabe in 23 Ländern. Das Unternehmen beschäftigt über 1.000 Mitarbeiter mit über 200 Mio. Umsatz. Der Verlag gehört zu 60% Gruner + Jahr, also Bertelsmann. 25% sind in Besitz der Gründerfamilie Pietsch, 15% der Gründerfamilie Troeltsch. Das Unternehmen wurde 1946 von Paul Pietsch und Josef Hummel in Freiburg gegründet. Unter dem Namen Motorsport GmbH sollte die Firma den Rennsport der Gründer finanzieren. Die erste Zeitschrift in diesem Verlag war „Das Auto“. Fast alle Zeitschriften der Motor Presse Stuttgart sind durch Zukäufe in den Verlag gekommen.

Alternativen zu aerokurier

aerokurier fällt in die Kategorie der Flugzeitschriften. Für Privatpiloten interessant erscheint das Flieger Magazin. In der Klassiker der Luftfahrt wird Luftfahrtgeschichte lebendig und in diesem Zusammenhang bietet sich auch die Flugzeug Classic an.

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In der aktuellen Ausgabe von Aerokurier

  • Das etwas andere Duo
    Mit ihren beiden Fournier RF-4D erinnern zwei Piloten aus Frankreich an die Skyhawks-Formation.
  • Antonow im Amazonas
    Mit einer Flotte aus Antonow An-26 und An-32 versorgt Amazon Air entlegene Gebiete in Kolumbien.
  • Die AirCam erleben
    Offenes Cockpit, zwei Motoren, Floats oder Räder: So vielseitig wie die AirCam sind wenige Flugzeuge.