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Ausgabe 013/2026

Aktuelle Ausgabe

Fleiß der Schönheit – Vergleichstest Alfa Giulia, BMW 3er, Mercedes C‑Klasse
Alfa Romeo Giulia, BMW 3er (G20) und Mercedes C‑Klasse treten als hochrangige Diesel‑Limousinen in einem umfassenden Vergleichstest gegeneinander an. Die Giulia besticht durch fahrdynamische Finesse und emotionales Handling, der BMW punktet mit agiler, wenn auch teils straffer Abstimmung und zupackender Technik, und der Mercedes glänzt durch geschmeidige Fahrqualität, Komfort und ausgereifte Assistenzsysteme. Verbrauch, Reichweite und Kosten variieren deutlich; der Mercedes zeigt sich im Test als der effizienteste Reichweitenfahrer, während Alfa und BMW jeweils Stärken in Dynamik und Emotion ausspielen. Insgesamt ergibt sich eine differenzierte Bewertung, bei der alle drei Modelle ihre spezifischen Zielgruppen bedienen.

Da rollt der Jubel! – 24‑Stunden‑Rennen Nürburgring (Reportage)
Das 24‑Stunden‑Rennen am Nürburgring vereint Rennsport, Fankultur und Markeninszenierung, wobei VW und auto motor und sport gemeinsam präsent sind. Auf der 25,378 km langen Nordschleife mit über 300 Meter Höhenunterschied kämpfen 161 Fahrzeuge verschiedener Klassen um Positionen; die Veranstaltung zieht zehntausende Zuschauer an, die teils seit Tagen campen. Teams wie Max Kruse Racing und zahlreiche Kundensport‑Projekte prägen das Bild, während die Boxenarbeit, Tankstopps und strategische Abläufe über Erfolg oder Ausfall entscheiden. Trotz widriger Bedingungen, Fahrzeugausfällen und technischen Herausforderungen feiern Fahrer und Fans das Eintreffen der schwarz‑weiß karrierten Zielflagge als Höhepunkt eines traditionsreichen Motorsportereignisses.

In der aktuellen Ausgabe von auto motor und sport

Ausgabe 012/2026

TOP Fahrschulen 2026
Die Liste präsentiert die 1000 besten Fahrschulen Deutschlands, bewertet anhand eines KI‑gestützten Sentiment‑Indexes aus Kundenurteilen und einer umfangreichen Online‑Umfrage. QuantiQuest und auto motor und sport haben Kriterien wie Ausbildungsqualität, Service, Preis und Google‑Rating gewichtet und jeder Schule einen Score zugewiesen. Die Übersicht ist nach Postleitzahlen sortiert, nennt Führerscheinklassen und ermöglicht Interessenten, regionale Top‑Angebote schnell zu finden; die Mindestscore‑Schwelle für die Aufnahme lag bei 96,3 Punkten.

(Vergleichstest) Audi Q6 e‑tron, BMW iX3, Mercedes GLC, Porsche Macan
Audi Q6 e‑tron, BMW iX3, Mercedes GLC 400 EQ und Porsche Macan 4S treten als die aktuellen Top‑Vertreter der elektrischen Mittelklasse‑SUV gegeneinander an. Der BMW iX3 überzeugt mit der größten Nettobatterie (108,7 kWh) und der höchsten Testreichweite, während der Mercedes GLC als komfortabeler Allrounder mit ausgefeilter Rekuperation und starker Bremsleistung punktet. Porsche setzt mit dem Macan auf fahrdynamische Exzellenz, Hinterachslenkung und ein sportliches Fahrgefühl, zahlt dafür aber einen deutlich höheren Preis. Audi bietet das insgesamt praktischste Raumangebot und beste Kamerasysteme, leidet jedoch unter teils unglücklichen Bedienkonzepten und Helligkeitsproblemen in den Displays.

In Ausgabe 012/2026 von auto motor und sport

Ausgabe 011/2026

(Test) Mercedes GLC 400 4Matic EQ
Mercedes präsentiert mit dem GLC 400 4Matic EQ einen 360‑kW‑E‑SUV mit 94 kWh Netto‑Batterie, der im Test 454 Kilometer Reichweite und sehr starke Ladeleistungen erreicht. Das Interieur dominiert ein gewaltiger Hyperscreen, jedoch zeigen sich Touch‑lastige Bedienungspfade und teils minderwertige Materialien in Detailbereichen. Luftfederung, Hinterachslenkung und gut abgestimmte Rekuperation sorgen für hohen Fahrkomfort und starke Brems‑ und Beschleunigungswerte, während Software‑ und Assistenzprobleme sowie vereinzelte Pannen die Alltagstauglichkeit schmälern.

(Vergleichstest) Glühen des Barock
Die Redaktion vergleicht Alfa Romeo Stelvio, BMW X3, Mercedes GLC und VW Tiguan, um die aktuelle Relevanz des Diesel‑SUV‑Konzepts zu prüfen. Der Stelvio punktet mit emotionalem Design und lebhafter Fahrdynamik, verliert aber bei Grenzbereichskontrolle durch späte ESP‑Regelung. Der Mercedes GLC überzeugt mit hoher Effizienz, großer Reichweite und souveräner Stabilität, während BMW und VW mit Raumangebot und Komfort eigene Kaufargumente liefern. Für Vielfahrer und Zugbetrieb zeigt sich, dass Diesel‑SUVs nach wie vor praktische Vorzüge bieten.

In Ausgabe 011/2026 von auto motor und sport

Ausgabe 010/2026

BMW iX3 50 xDrive (Neue Klasse)
BMW integriert in den iX3 50 xDrive zahlreiche Neue‑Klasse‑Elemente wie eine 800‑Volt‑Architektur, 108,7‑kWh‑Nettoakku, vier leistungsfähige Zentralrechner und Symbiotic Drive als neue Assistenzphilosophie. Der iX3 liefert starke Schnellladewerte (10–80 % in 23 Minuten an 400 kW) sowie 501 km Testreichweite bei ordentlicher Effizienz. Das Fahrverhalten vereint Komfort mit sportlicher Stabilität, während Heart of Joy die Koordination von Rekuperation, Bremse und ESP verbessert. Die Bedienung ist in weiten Teilen sehr touchlastig, wodurch klassische Bedienhaptik und Einige Lenkradtasten verloren gehen.

(Gebrauchtmarkt) Alfa Romeo Giulia (Typ 952) – Gebrauchtwagencheck
Der Alfa Romeo Giulia bietet ein emotionales Fahrerlebnis mit Hinterrad- oder optionalem Allradantrieb und einer sportlich abgestimmten Fahrwerksarchitektur. Der 2,9‑Liter V6 Quadrifoglio liefert extreme Leistung und intensive Klangcharakteristik, während der 2.0‑Liter Vierzylinder-Benziner und der langlebige 2.2‑Liter Diesel robuste, alltagstaugliche Alternativen darstellen. Technische Besonderheiten wie elektrohydraulische Bremsen, kohlefaserverstärkte Kardanwelle und auf Leichtbau ausgelegte Fahrwerkskomponenten prägen die Fahrdynamik, erfordern aber sorgsame Wartung. Gebrauchtkäufer sollten besonders auf Karosseriequalität, Elektrik, Zahnriemenhistorie und detaillierte Wartungsunterlagen achten; das Preisniveau ist breit gestreut und bietet Chancen für gut gepflegte Exemplare.

In Ausgabe 010/2026 von auto motor und sport

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Ausgabe 016/2025

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Porträt von auto motor und sport

Seit mehr als 70 Jahren erscheinen die auto motor und sport und ihr Vorgängermagazin Das Auto. Wie der Name schon sagt, dreht sich in dieser Zeitschrift alles um Fahrzeuge. Wenn man kurz zurückrechnet... diese Publikation gab es schon in den 5oern, als im Verhältnis zu heute nur wenige – dafür aber sehr schöne – Autos gebaut wurden, die sich nur betuchte Menschen leisten konnten. Diese Autos sind heute begehrte Oldtimer, die man selten auf der Straße, ganz bestimmt aber im Museum sieht. Museal ist die Zeitschrift auto motor und sport jedoch in keinem Fall. Im Gegenteil: die Jahre haben sie zur einer der begehrtesten Publikationen des Motor Presse Verlags gemacht.

Welche Inhalte bietet auto motor und sport?

Dieses Magazin präsentiert die geballte Kompetenz des Automobiljournalismus: Opulente Reportagen, Beiträge über die neuesten Trends und viele Berichte aus dem Motorsport prägen dieses Magazin. Die Bedürfniswelt aktiver Autofahrer wird von einem unabhängigen und einzigartigen Heft abgedeckt. Fundierte Hintergrundberichte und Tests, Verkehrs- und Umwelthemen, Zukunftsperspektiven und nützliches Fachwissen runden das vielfältige Angebot der Zeitschrift ab. Die Leitidee der auto motor und sport setzt ein Zeichen: staunen, eintauchen, entdecken, entspannen, träumen und schlau machen.

Wer sollte auto motor und sport lesen?

Wer sich für Autos begeistert, ein hohes Interesse an technischen und aktuellen News der Branche hat, gerne Auto fährt und sich faszinieren lässt von der Kunst der Autobauer, hat sich mit diesem kompetenten und erfahrenen Magazin gut entschieden. Als Leser können Sie beim Thema Auto nicht nur mitreden. Sie sind für das Magazin ein qualifizierter Meinungsführer und -Multiplikator

Das Besondere an auto motor und sport

Mit viel „Benzin im Blut“ wird die gesamte Bandbreite der automobilen Welt von der Redaktion aktuell und zeitgemäß präsentiert. Das Angebot wird mit Fahrberichten, technischen Daten und Fotostrecken sowie detaillierten Preisinformationen zu einem „Must have“ der Szene.

Top für jeden Autofan! (Leserzuschrift)
Tolle Zeitung mit spannendem Inhalt! (Leserzuschrift)
Die auto motor und sport erscheint zweiwöchentlich mit einer verkauften Auflage von über 300.000 Exemplaren

Wann erscheint auto motor und sport?

auto motor und sport erscheint alle zwei Wochen am Donnerstag.

Wem gehört auto motor und sport

Die Motor Presse Stuttgart GmbH & Co KG ist eines der größten und bekanntesten Verlagshäuser in Deutschland mit zahlreichen weltweiten Firmenzweigen und einem Schwerpunkt auf den Automobil- und Freizeitsektor. Das Unternehmen ist bekannt für seine Publikationen in verschiedenen Special-Interest-Bereichen wie Automobile, Zweiradsport, Motorsport und Outdoor. Der Motor Presse Verlag zeichnet sich durch eine starke Markenwelt, innovative Produkte und ein solide diversifiziertes Portfolio aus – sowohl was die Publikationen im Verlag angeht als auch die der weltweiten Subunternehmen. Zur gesamten Verlagsgruppe gehören mittlerweile 22 Unternehmen die sich rund um den gesamten Globus finden. Viele der großen und bekannten Publikationen erscheinen direkt bei Motor Presse Stuttgart. Eine ganze Reihe von Magazinen wie die Men’s Health, die Women’s Health und die Runner’s World erscheinen beim Tochterunternehmen Motor Presse Hearst.

Alternativen zu auto motor und sport

Die auto motor und sport fällt in die Kategorie der Auto Zeitschriften. Im selben Verlag erscheinen Autostraßenverkehr, das Oldtimer Magazin Motor Klassik, die wöchentliche Motorsport Aktuell und die Sport Auto. Um Motorräder geht es in der Motorrad und in der Motorrad Classic.

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F. Gruber

Katastrophe und von der Wahrheit weit entfernt. Test GLA: Bewertung:" auffällig teuer und auffällig gut." Dass der mit verglichene BMW noch teurer ist davon liest man kein Wort. Die Redaktion bezeichnet dies dann als Mißverständlich. Ich bezeichne es als Meinungsmache. Aber auch mißverständliche Aussagen werden nicht berichtigt. Deshalb ist für mich jeder Test bei dieser Zeitung mißverständlich. Dafür brauche ich aber keinen Autozeitung. Auf eine Antwort der Chefredaktion warte ich immer noch. Passt auch dazu.

Gerhard Juhitzer

Lese die Zeitschrift seit gut 40 Jahren, freue mich auf jedes neue Heft. Für mich ist das lesen des AMS Entspannung pur. Weiter so bin völlig zufrieden.

Gast

Alles gut geklappt. Preis/Leistung o.k. Werde bei Bedarf hier wieder bestellen!

Gast

Tolle Zeitung mit viel spannendem Inhalt. Alltagsautos detailliert auseinandergenommen - sehr schön! Teilweise aber (zu) viele Informationen, etwas ungeordnet und gequetscht im Layout. Papier eher unangenehm, da sehr dünn. Würde mir mehr HQ-Großaufnahmen wie ehemals bei GRIP wünschen. Insgesamt dennoch empfehlenswert, wer Autozeitschriften mag,

Absolut mein Favorit bezüglich Automobilzeitschrift!

Beat Z.

meine Lieblings- Automobilzeitschrift! Bei den Vergleichstest habe ich jedoch manchmal den Eindruck, dass deutsche Fabrikate etwas bevorteilt werden. Andererseits ich bevorzuge ja auch seit Jahren deutsche Produkte.