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Ausgabe 011/2025

Aktuelle Ausgabe

Atlantik-Abenteuer
Zur Routine werden sie wohl nie: Überführungsflüge von Europa in die USA und zurück sind eine Herausforderung für Mensch und Maschine. Filip Modrzejewski hat die Reise einer werksneuen TBM 960 von Frankreich in die USA begleitet.

Mit Kleinen wachsen
Etihad setzt unter neuer Führung auf kleinere Jets mit vollem Komfort, häufigere Flüge und neue Ziele. Jetzt wurde dafür die erste A321LR ausgeliefert.

In der aktuellen Ausgabe von Flug Revue

Ausgabe 010/2025

Ultraleichter Wirbelwind
Der Phönix FR200 zeigt, wie aus bewährter Technik durch konsequente Weiterentwicklung ein hervorragendes Fluggerät entsteht. aerokurier-Autor Thomas Brandt ist mit dem UL-Hubschrauber und seinem Konstrukteur in die Luft gegangen.

Nordeuropäer auf neuem Kurs
Unter dem künftigen Mehrheitsaktionär Air France-KLM treibt SAS nach harten Reformen mit neuen Bestellungen ihre Skyteam-Mitgliedschaft voran.

In Ausgabe 010/2025 von Flug Revue

Ausgabe 009/2025

Nachfrageschub
Airbus und Boeing haben ihre aktualisierten Marktprognosen für die nächsten 20 Jahre vorgestellt. Fazit: Die Verkehrsflugzeugflotte verdoppelt sich, während die globalen Wachstumsführer sich verlagern.

Revolution oder Evolution?
CFM International und Pratt & Whitney arbeiten an den Nachfolgern ihrer aktuellen Narrowbody-Triebwerke und auch Rolls-Royce bringt sich für einen Wiedereinstieg in den lukrativen Markt in Stellung. Wie avantgardistisch wird der Antrieb für die nächste Generation von Standardrumpfflugzeugen?

In Ausgabe 009/2025 von Flug Revue

Ausgabe 008/2025

Hanseatisches Business
In der deutschen Business Aviation gibt es einen neuen Player: Mit eigenem AOC und wachsender Flotte geht Luminair aus Hamburg auf Expansionskurs. An der Gründung des Start-ups ist ausgerechnet VistaJet nicht ganz unschuldig.

Militär im Fokus
Die Luftfahrtschau in Le Bourget demonstrierte einmal mehr ihre herausragende Stellung, wobei diesmal angesichts der Weltlage allerdings das Militär und vor allem die europäische Aufrüstung im Mittelpunkt standen. Sorgen machen sich die Hersteller derweil wegen möglicher Zölle und hinsichtlich des Fachkräftemangels.

In Ausgabe 008/2025 von Flug Revue

Ausgabe 007/2025

Instandhaltung der Zukunft
Präskriptive Instandhaltung, Automatisierung und künstliche Intelligenz: Wie verändern neue Technologien das Instandhaltungsgeschäft? Wir werfen zusammen mit Expert:innen einen Blick in die Zukunft.

A380-Premiere in den Rockies
Partystimmung am US-Riesendrehkreuz Denver, flächenmäßig der zweitgrößte Flughafen der Welt: Zum ersten Mal landete ein Airbus A380 in Colorado, denn Lufthansa stellt ihren München-Flug im Sommer auf den Doppelstock-Giganten um.

In Ausgabe 007/2025 von Flug Revue

Ausgabe 006/2025

In Ausgabe 006/2025 von Flug Revue

Ausgabe 005/2025

Ausgabe 004/2025

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011/2025

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Mit Kleinen wachsen
Etihad setzt unter neuer Führung auf kleinere Jets mit vollem Komfort, häufigere Flüge und neue Ziele. Jetzt wurde dafür die erste A321LR ausgeliefert.

Inhaltsverzeichnis

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Nordeuropäer auf neuem Kurs
Unter dem künftigen Mehrheitsaktionär Air France-KLM treibt SAS nach harten Reformen mit neuen Bestellungen ihre Skyteam-Mitgliedschaft voran.

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Pia Meier

Ich verschenke nun schon das 2. Jahr diese Zeitschrift meinem Sohn. Er arbeitet als Flugzeugmechaniker und findet ihre Zeitschrift sehr gut. Früher hat er die Zeitschrift jeweils am Kiosk gekauft. Er kann ihr immer wieder Interessantes entnehmen, dass er für seine Weiterbildung brauchen kann.

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Roman

Dieses Heft ist sehr interssant wobei mich die Themen Militärflugzeuge/Helikopter oder Raumfahrt nicht so interessieren und ich desbal in Zukunkt eher das Aero weiter abonnieren werde...

Pia Meier

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In der aktuellen Ausgabe von Flug Revue

Mit Kleinen wachsen

Etihad setzt unter neuer Führung auf kleinere Jets mit vollem Komfort, häufigere Flüge und neue Ziele. Jetzt wurde dafür die erste A321LR ausgeliefert.
Nobody is perfect

Für Menschen mit Behinderungen können Flugreisen eine besondere Herausforderung darstellen. Eine Vielzahl von Hilfsangeboten und neueste Technik sollen den Passagieren das Fliegen trotz Einschränkungen so bequem wie möglich machen. Auch die Flugzeugbauer:innen planen dafür mit.
Retro-Zauber in Kasachstan

Auf der Suche nach den letzten fliegenden Sowjet-Oldies wurde eine Gruppe westlicher Flugzeugfans in Kasachstan fündig und mietete sich dort kurzerhand eine An-24.
Nahost Dreiklang

Mit ihren Flughäfen in Dubai, Abu Dhabi und Doha haben sich die Emirate am Persischen Golf und Katar in wenigen Jahren in die globale Drehkreuzliga katapultiert. Das Erfolgsrezept ist eine Mischung aus komfortablen Umsteigebedingungen und dem bevölkerungsreichen Riesenmarkt Indien, direkt vor der Haustür.
Floridas Jet-Schmiede

2000: So viele Business Jets hat Embraer ausgeliefert. Das Jubiläumsflugzeug ist eine Praetor 500, die im Global Customer Center von Embraer Executive Jets in Melbourne, Florida, an einen Kunden übergeben wurde. Es ist der vorläufige Höhepunkt des 25-jährigen Engagements in der Geschäftsluftfahrt.
Big Wing für die Marines

Neben der US Navy stattet auch das US Marine Corps einige seiner Staffeln mit der flugzeugträgertauglichen F-35C Lightning II aus. Als zweite Einheit erhielten die „Tomcats“ den Jet mit seinen größeren Tragflächen, die auch eine hohe Waffenzuladung ermöglichen.
Künstliche Intelligenz

Wo wird künstliche Intelligenz (KI) in der Luftfahrtindustrie bereits eingesetzt? Und welches Potenzial bieten diese Technologien?
Fernziel Mars-Stadt

Nach drei Fehlschlägen in Folge war der zehnte Starship-Testflug im August ein voller Erfolg. Ab dem Jahr 2031 will Elon Musk mit vielen Starship-Flügen Millionen Tonnen Nutzlast zum Mars schaffen, um dort eine autarke Stadt zu bauen.
Atlantik-Abenteuer

Zur Routine werden sie wohl nie: Überführungsflüge von Europa in die USA und zurück sind eine Herausforderung für Mensch und Maschine. Filip Modrzejewski hat die Reise einer werksneuen TBM 960 von Frankreich in die USA begleitet.
Rendezvous mit einem Satelliten

Wie validiert man die Instrumente eines neuen Satelliten im Orbit? Man fliegt mit einem modifizierten Business Jet direkt darunter und sammelt Vergleichsdaten. Markus Völter hat HALO, das Atmosphärenforschungsflugzeug des Deutschen Zentrums für Luft- und Raumfahrt (DLR), auf einer solchen Mission begleitet.