In der aktuellen Ausgabe von Flug Revue

• Löschen aus der Luft
  Heißere und trockenere Sommer führen weltweit zu immer häufigeren Waldbränden. Flugzeuge und Hubschrauber sind bei der Brandbekämpfung unverzichtbar.
• Nachfrageschub
  Airbus und Boeing haben ihre aktualisierten Marktprognosen für die nächsten 20 Jahre vorgestellt. Fazit: Die Verkehrsflugzeugflotte verdoppelt sich, während die globalen Wachstumsführer sich verlagern.
• Express-Konzept
  Als Student entwickelte Fred Smith, Gründer von FedEx, das seinerzeit revolutionäre Konzept, eilige Paketfracht über Nacht über zentralisierte Luftfrachtdrehkreuze zu versenden und mit eigenen Lkw auszuliefern. Jetzt starb Branchenlegende Smith.
• AirSpot
  In unseren AirSpot-Highlights des Monats finden Sie sehenswerte Fotos von besonderen Flugzeugen und fliegenden Raritäten aus aller Welt, die unseren Lesern beim Aircraft Spotting vor die Kameralinse gekommen sind.
• Philippinisches Inseldrehkreuz
  Auf Mactan Island, vor der Küste der zweitgrößten Stadt der Philippinen, Cebu City, liegt der Mactan Cebu International Airport (MCIA). Er ist das internationale Drehkreuz für die Region Visayas.
• Lieferung in Sicht
  Bombardier will noch in diesem Jahr mit der Lieferung des schnellsten Business Jets der Welt beginnen. Das erste Serienflugzeug ist in Toronto geflogen.
• Modernisiert in die Zukunft
  Über 50 Jahre nach dem Erstflug versucht Sikorsky den Black- Hawk-Hubschrauber über 2030 hinaus attraktiv zu halten. Künstliche Intelligenz und Auto nomie stehen dabei im Fokus.
• Von Boeing zu Airbus
  Die Armée de l‘Air et de l‘Espace hat in Istres ihre letzten Boeing-Tanker ausgemustert und setzt nun ausschließlich auf die A330 MRT T Phénix.
• Hubschrauber üben scharfen Schuss
  Das Multinational Helicopter Training Centre der NATO organisiert jährlich mindestens eine große internationale Hubschrauberübung. Fire Blade 2025 fand diesmal im ungarischen Pápa statt.
• Editorial
  Sehr geehrte Leserinnen und Leser, verehrte Mitglieder!
• Mini Tiger Meet für die Spotter
  Familientag beim Taktischen Luftwaffengeschwader 74
• Revolution oder Evolution?
  CFM International und Pratt & Whitney arbeiten an den Nachfolgern ihrer aktuellen Narrowbody-Triebwerke und auch Rolls-Royce bringt sich für einen Wiedereinstieg in den lukrativen Markt in Stellung. Wie avantgardistisch wird der Antrieb für die nächste Generation von Standardrumpfflugzeugen?
• Stark und kompakt
  Die europäischen Triebwerkshersteller tun sich zusammen, um ein Wellenleistungstriebwerk für den nächsten mittelgroßen Militärhubschrauber zu entwickeln.
• Vom Sternmotor zum Getriebefan
  Sie trieben Militärflugzeuge seit Mitte der 1920er Jahre an und ermöglichten der Verkehrsluftfahrt den Eintritt in das Jet-Zeitalter: Antriebe von Pratt & Whitney prägen die Luftfahrt seit 100 Jahren.
• Asteroidenund Kometenjäger
  China schickt eine Raumsonde bei einem kombinierten Flug zu je einem Asteroiden und Kometen. Das Land hat aber noch weiterreichende Ziele.
• Kolbenmotor-Erfolgsmodell
  Bevor Wellenturbinen Standard im Hubschrauberbau wurden, erreichte Sikorsky mit der 1954 erstmals geflogenen, Kolbenmotor-getriebenen S-58 noch einmal einen großen Erfolg. Über 2000 Exemplare wurden in mehr als zwei Dutzend Ländern eingesetzt.
• Erster Flug nach über 80 Jahren
  Das Military Aviation Museum von Gerald Yagen in Virginia Beach hat einen neuen Star: Nach langwieriger Restaurierung in Everett brachte Chefpilot Mike Spalding eine Zero aus dem Zweiten Weltkrieg wieder in die Luft.
• Neuer Eigentümer
  10/25 Die neue FLUG REVUE erscheint am 12. September 2025