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Ausgabe 010/2025

Aktuelle Ausgabe

Ultraleichter Wirbelwind
Der Phönix FR200 zeigt, wie aus bewährter Technik durch konsequente Weiterentwicklung ein hervorragendes Fluggerät entsteht. aerokurier-Autor Thomas Brandt ist mit dem UL-Hubschrauber und seinem Konstrukteur in die Luft gegangen.

Nordeuropäer auf neuem Kurs
Unter dem künftigen Mehrheitsaktionär Air France-KLM treibt SAS nach harten Reformen mit neuen Bestellungen ihre Skyteam-Mitgliedschaft voran.

In der aktuellen Ausgabe von Flug Revue

Ausgabe 009/2025

Nachfrageschub
Airbus und Boeing haben ihre aktualisierten Marktprognosen für die nächsten 20 Jahre vorgestellt. Fazit: Die Verkehrsflugzeugflotte verdoppelt sich, während die globalen Wachstumsführer sich verlagern.

Revolution oder Evolution?
CFM International und Pratt & Whitney arbeiten an den Nachfolgern ihrer aktuellen Narrowbody-Triebwerke und auch Rolls-Royce bringt sich für einen Wiedereinstieg in den lukrativen Markt in Stellung. Wie avantgardistisch wird der Antrieb für die nächste Generation von Standardrumpfflugzeugen?

In Ausgabe 009/2025 von Flug Revue

Ausgabe 008/2025

Hanseatisches Business
In der deutschen Business Aviation gibt es einen neuen Player: Mit eigenem AOC und wachsender Flotte geht Luminair aus Hamburg auf Expansionskurs. An der Gründung des Start-ups ist ausgerechnet VistaJet nicht ganz unschuldig.

Militär im Fokus
Die Luftfahrtschau in Le Bourget demonstrierte einmal mehr ihre herausragende Stellung, wobei diesmal angesichts der Weltlage allerdings das Militär und vor allem die europäische Aufrüstung im Mittelpunkt standen. Sorgen machen sich die Hersteller derweil wegen möglicher Zölle und hinsichtlich des Fachkräftemangels.

In Ausgabe 008/2025 von Flug Revue

Ausgabe 007/2025

Instandhaltung der Zukunft
Präskriptive Instandhaltung, Automatisierung und künstliche Intelligenz: Wie verändern neue Technologien das Instandhaltungsgeschäft? Wir werfen zusammen mit Expert:innen einen Blick in die Zukunft.

A380-Premiere in den Rockies
Partystimmung am US-Riesendrehkreuz Denver, flächenmäßig der zweitgrößte Flughafen der Welt: Zum ersten Mal landete ein Airbus A380 in Colorado, denn Lufthansa stellt ihren München-Flug im Sommer auf den Doppelstock-Giganten um.

In Ausgabe 007/2025 von Flug Revue

Ausgabe 006/2025

Airbus blickt in die Zukunft
Airbus konzipiert den Rahmen für die nächste, „nachhaltige“ Flugzeuggeneration. Wie radikal der Wandel ausfallen kann, ist noch nicht klar.

Büffel-Air
Im hohen Norden Kanadas gehen die Uhren anders. Bei den Versorgungsfliegern in Sturm und Eis über entlegene Weiten zählen Robustheit und Zuverlässigkeit der Flotte. Deswegen haben sich hier lange anderenorts längst vergessene Luftfahrzeugmuster gehalten.

In Ausgabe 006/2025 von Flug Revue

Ausgabe 005/2025

Ausgabe 004/2025

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Ausgabe 003/2025

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Ausgabe 002/2025

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Ausgabe 001/2025

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Ausgabe 012/2024

In Ausgabe 012/2024 von Flug Revue

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010/2025

Aktuelle Ausgabe

Nordeuropäer auf neuem Kurs
Unter dem künftigen Mehrheitsaktionär Air France-KLM treibt SAS nach harten Reformen mit neuen Bestellungen ihre Skyteam-Mitgliedschaft voran.

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Airbus blickt in die Zukunft
Airbus konzipiert den Rahmen für die nächste, „nachhaltige“ Flugzeuggeneration. Wie radikal der Wandel ausfallen kann, ist noch nicht klar.

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Pia Meier

Ich verschenke nun schon das 2. Jahr diese Zeitschrift meinem Sohn. Er arbeitet als Flugzeugmechaniker und findet ihre Zeitschrift sehr gut. Früher hat er die Zeitschrift jeweils am Kiosk gekauft. Er kann ihr immer wieder Interessantes entnehmen, dass er für seine Weiterbildung brauchen kann.

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Roman

Dieses Heft ist sehr interssant wobei mich die Themen Militärflugzeuge/Helikopter oder Raumfahrt nicht so interessieren und ich desbal in Zukunkt eher das Aero weiter abonnieren werde...

Pia Meier

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In der aktuellen Ausgabe von Flug Revue

Nordeuropäer auf neuem Kurs

Unter dem künftigen Mehrheitsaktionär Air France-KLM treibt SAS nach harten Reformen mit neuen Bestellungen ihre Skyteam-Mitgliedschaft voran.
Fränkisches Sandwich

Vor 70 Jahren eröffnete Nürnberg den ersten Neubau-Flughafen der Bundesrepublik. Heute punktet der Dürer-Airport mit einer seltenen Nachtflugerlaubnis und seinem ungewöhnlich breiten Angebotsspektrum.
Phantom ohne Fenster

Otto Aviation aus den USA machte 2019 mit der Celera 500L von sich reden. Das Projekt ist Geschichte, der Dieselmotor gestrichen, die Tropfenform und der Anspruch auf maximale Effizienz sind jedoch geblieben. Jetzt setzen die Ingenieur:inne auf Jet-Antrieb – und verzichten bei der Phantom 3500 auf Fenster.
Eurofighter-Zukunft

Der in den 1990er-Jahren entwickelte Eurofighter soll noch bis 2060 im Einsatz bleiben und benötigt daher neue Systeme. Aktuell arbeiten die Hersteller an diversen Exportkampagnen, die die Fertigung bis in die 2030er-Jahre sichern sollen.
Fit bis 2060

Auch 50 Jahre nach dem Erstflug ist der Kampfhubschrauber Apache weltweit für viele Streitkräfte unverzichtbar. Damit dies noch Jahrzehnte so bleibt, arbeitet Boeing an diversen Verbesserungen für den Einsatz auf den Schlachtfeldern der Zukunft.
Zukunftsweisend

Die neuen Avioniksuiten von Honeywell Aerospace und Garmin sind auch für die Cockpits von Airlinern geeignet. Beide stellen die Pilot:innen mehr in den Fokus.
Frachtverkehr in den Weltraum

Die Internationale Raum station ISS soll bald von zwei neuen Frachtraumschiffen angeflogen werden. Ohne regelmäßige Versorgung wären Raumstationen nur wenige Wochen arbeitsfähig.
Delta-Testflugzeug

Zur Erforschung des Flugverhaltens von Entwürfen mit Deltaflügeln baute Boulton Paul ein kleines Versuchsflugzeug, das im Oktober 1950 erstmals abhob. Es wurde jahrelang beim Royal Aeronautical Establishment für Tests verwendet.
Ultraleichter Wirbelwind

Der Phönix FR200 zeigt, wie aus bewährter Technik durch konsequente Weiterentwicklung ein hervorragendes Fluggerät entsteht. aerokurier-Autor Thomas Brandt ist mit dem UL-Hubschrauber und seinem Konstrukteur in die Luft gegangen.
Jayhawks als Lebensretter

Die Küstenwache der Vereinigten Staaten von Amerika gilt als maritime Elitetruppe wenn es darum geht, Menschen in Seenot Hilfe zu leisten. Ramon Wenink und Martin Scharenborg haben den Außenposten auf Puerto Rico besucht und den Pilot:innen und Rettungsschwimmer:innen über die Schulter geschaut.