In der aktuellen Ausgabe von Motor Klassik

• European Sound Contest
  Wer singt am schönsten: Alfa Romeo GTV 6, Renault Alpine A310 V6 oder Ford Capri 2.8i? Drei Coupés, drei V6-Motoren, jeder ein Hit, aber alle mit ganz eigenem Sound.
• 100 Stunden alte Technik
  In einem besonderen Kurs machen ausgewählte Mechatronik-Azubis, was sie nach keinem ihrer Lehrpläne machen müssten: Sie widmen sich alter Technik und können in 100 Stunden praktischer Arbeit lernen, sie zu begreifen und mit ihr umzugehen.
• Coast to Coast
  Ein Mercedes-Benz 300 D soll von Miami nach Los Angeles überführt werden – ein Traumjob! Die Eckdaten relativieren das Ganze jedoch ein wenig: sieben Tage für rund 5300 Kilometer. Wir haben uns trotzdem ans Steuer gesetzt.
• Perfekt vorbereitet
  Jede Reise mit einem Klassiker ist ein Erlebnis. Damit sie nicht zum Horror-Trip wird, gilt es vorab einiges zu beachten. Hier unsere Tipps.
• Gesucht, gebucht
  Es ist schön, loszufahren und sich treiben zu lassen. Wenn einem dann noch die Organisation abgenommen wird, ist Entspannung pur garantiert. Hier geben wir Ihnen einen Überblick über die wichtigsten Anbieter von Oldtimerreisen samt Zielen.
• Bayerische Macho Werke
  Wolfgang König testete jahrzehntelang für auto motor und sport. In Motor Klassik erinnert er sich an Tops und Flops und nimmt Stellung zur aktuellen Entwicklung. Diesmal: das machohafte Design aktueller und die wohltuende Zurückhaltung klassischer BMW.
• Champions League
  Exakt 17 224 Teilnehmer haben beim Motor Klassik Award 2025 die Klassiker des Jahres, die Klassiker der Zukunft und die Best Brands gewählt; die Gewinner wurden am Verlagsstandort mit Blick über das nächtliche Stuttgart gefeiert. Gut 120 Gäste aus Automobilindustrie und Szene machten aus der Siegerehrung erneut einen veritablen Branchentreff.
• Fünf Klassiker für Individualisten
  Mit einem Benz oder einem Käfer kann man nicht viel falsch machen, allerdings stehen diese auch überall herum. Die folgenden Klassiker aus unserem neuen Kauf-Ratgeber sind hingegen weitaus exklusiver, ohne deshalb im Umgang kapriziös zu sein oder das letzte Hemd zu kosten. Probieren Sie es aus!
• El Porsche Afortunado*
  Dass ein 912 während der Franco-Diktatur nach Spanien fand, ist außergewöhnlich. Pures Glück hatte ein norddeutscher Porsche-Fan, der den unrestaurierten Sportwagen in Madrid aufspürte.
• Immer etwas besser
  Restaurierung auf hohem Niveau: Matthias Beckmann wollte seinen bereits recht guten Porsche 911 Carrera zu einem absoluten Sahnestück machen lassen.
• Sportsfreund
  Viel frische Luft und Sonnenschein tut der Gesundheit gut, Sport, Spaß und Lebensfreude sagt man ähnliche Wirkungen nach. Im Renault Sport Spider, der vom Start weg ein Kultgefährt war, gibt es all dies reichlich. Ob es teuer erkauft wird, klärt die Service-Station.
• Die Stunde Null
  In der Geschichte des Rennsports gibt es zwei Zeiten: die vor dem 11. Juni 1955 und die danach. Bis heute ist die Katastrophe von Le Mans mit über 80 Toten tief in der DNA des Sports verwoben. Ihr Ablauf bleibt Stoff einer morbiden Faszination.
• Dolce Vita Sportiva
  In den Fünfzigern ging Maserati dazu über, nicht mehr nur Rennwagen, sondern auch Straßenfahrzeuge zu bauen. Der nur dreimal entstandene A6GCS Spyder von Frua gratwandert zwischen beiden Welten. Das mondäne Äußere schielt auf den Boulevard, die Technik kommt direkt von der Rundstrecke.