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Ausgaben

Ausgabe 001/2026

Aktuelle Ausgabe

Die Marktlage für Piloten
Der weltweite Mangel an Piloten entwickelt sich zum zentralen Wachstumsrisiko der Luftfahrt. Airlines müssen zunehmend Flüge wegen fehlender Cockpitcrews streichen, während der Bedarf an neuen Piloten wächst.

UPS MD-11 Unfall 2025 – Parallelen zum DC-10 Absturz 1979
Ein MD-11 Frachtflugzeug von UPS verlor beim Start 2025 ein Triebwerk und stürzte ab. Derartige Unfälle gab es schon mit der Vorgängermaschine DC-10.

In der aktuellen Ausgabe von Aero International

Ausgabe 012/2025

100 Jahre Lufthansa: Ein neues Kapitel mit der Allegris-Kabine
Lufthansa begeht ihren 100. Geburtstag 2026 und führt die neue Kabineneinrichtung Allegris ein, die erstmals in der A350 zum Einsatz kommt. Ein Praxisbericht, Interview mit CEO Jens Ritter und Einblicke in die Flottenmodernisierung prägen diesen Schwerpunkt.

Interview mit Jens Ritter, CEO Lufthansa Airlines – Flottenmodernisierung und Zukunft
Lufthansa-CEO Jens Ritter spricht über die Herausforderungen und Chancen der Flottenmodernisierung, das Thema Standortkosten und den Status der 777X Auslieferung.

In Ausgabe 012/2025 von Aero International

Ausgabe 011/2025

Isles of Scilly Skybus
Airline am Ende der Welt

Interview: Jan-Christoph Oetjen
Wie die EU Airlines stärken kann

In Ausgabe 011/2025 von Aero International

Ausgabe 010/2025

Der Flieger-Strand
Maho Beach auf St. Maarten. Der Insel-Airport von St. Maarten

Superlative in der Wüste
Flynas fliegt jetzt von Berlin nach Saudi-Arabien. Mit Flynas nach Saudi-Arabien

In Ausgabe 010/2025 von Aero International

Ausgabe 009/2025

Tagesausflug ins Ewige Eis
Ein Businessjet landet auf der Eispiste von Wolf’s Fang in der Antarktis – wir waren mit einer A340 dort!

Der Weg zum Job in Cockpit und Kabine
Spezial Ausbildung Emirates gehört zu den Airlines, die dringend Kabinenpersonal suchen. Mehr dazu im Spezial Ausbildung.

In Ausgabe 009/2025 von Aero International

Ausgabe 008/2025

In Ausgabe 008/2025 von Aero International

Ausgabe 007/2025

In Ausgabe 007/2025 von Aero International

Ausgabe 006/2025

In Ausgabe 006/2025 von Aero International

Ausgabe 005/2025

In Ausgabe 005/2025 von Aero International

Ausgabe 004/2025

Ausgabe 003/2025

In Ausgabe 003/2025 von Aero International

Porträt von Aero International

Seit 1993 können Flugzeugfans mit der Aero International in die Luft gehen. Das Magazin erscheint monatlich und befasst sich mit allen Facetten der zivilen Luftfahrt.

Welche Inhalte bietet Aero International?

Entsprechend des Namens beschäftigt sich die Aero International mit den internationalen Aspekten der Luftfahrt. Präsentiert werden beispielsweise neue Flugzeuge aber auch Nachrichten aus der Luftfahrtbranche. Darüber hinaus finden sich immer wieder Reiseberichte bzw. Berichte über Ziele, die mit dem Flugzeug erreicht werden können. Abgerundet wird dies mit einer umfassenden Jobbörse und Artikeln über Flugsimulatoren sowie Porträts von Flughäfen und Fluggesellschaften.

Wer sollte Aero International lesen?

Aero International wendet sich an Luftfahrtinteressenten, die dabei nicht zwingend aus der Branche stammen müssen. Dank der allgemeinen Verständlichkewit der Artikel dürften sich unter den Käufern der Auflage von rund 21.000 Exemplaren (Stand 2016) auch einige Laien befinden. Der Altersschwerpunkt liegt laut Angaben des Verlags zwischen 20 und 49 Jahren.

Das Besondere an Aero International

Kennzeichnend für Aero International ist die reine Fokussierung auf den zivilen Aspekt der Luftfahrt.

erscheint seit 1993
rein zivile Aspekte der Luftfahrt
großer Serviceteil

Der Verlag hinter Aero International

Der Jahr Top Spezial ist bekannt für seine zahlreichen Fachzeitschriften. Ein Beispiel ist die Aero International, doch lässt sich auch mit der Rotor sprichwörtlich in die Luft gehen. Weitere Zeitschriften aus diesem Verlag sind die Jäger sowie die Zeitschrift Segeln.

Alternativen zu Aero International

Unter den Fliegen Zeitschriften nimmt die Aero International eine besondere Rolle ein. Selbstverständlich existieren auch noch Alternativen wie der aerokurier, das flieger magazin oder auch die Flug Revue.

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Wie die EU Airlines stärken kann

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Der Flieger-Strand
Maho Beach auf St. Maarten. Der Insel-Airport von St. Maarten

Superlative in der Wüste
Flynas fliegt jetzt von Berlin nach Saudi-Arabien. Mit Flynas nach Saudi-Arabien

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009/2025

Tagesausflug ins Ewige Eis
Ein Businessjet landet auf der Eispiste von Wolf’s Fang in der Antarktis – wir waren mit einer A340 dort!

Der Weg zum Job in Cockpit und Kabine
Spezial Ausbildung Emirates gehört zu den Airlines, die dringend Kabinenpersonal suchen. Mehr dazu im Spezial Ausbildung.

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008/2025

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Seit 1993 können Flugzeugfans mit der Aero International in die Luft gehen. Das Magazin erscheint monatlich und befasst sich mit allen Facetten der zivilen Luftfahrt.

Welche Inhalte bietet Aero International?

Wer sollte Aero International lesen?

Das Besondere an Aero International

Kennzeichnend für Aero International ist die reine Fokussierung auf den zivilen Aspekt der Luftfahrt.

erscheint seit 1993
rein zivile Aspekte der Luftfahrt
großer Serviceteil

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Philipp Kappler

In diesem Heft steht aktuelles über dir Fliegerei, genau das wonach ich gesucht habe. Bestnote

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BlueAdriaticSea

Das Magazin ist für alle mehr als gut geeignet, die sich für die Zivilluftfahrt interessieren oder in dieser beschäftigt sind. Man ist immer up-to-date und das Lesen des Magazins ist immer ein Genuss.

Hartmut Huber

Geburtstagsgeschenk für ein Enkelkind

Gast

Ich liebe dieses Magazin und es ist einzelnen Rappen wert.

Julia

Da ich mich sehr für die Zivilluftfahrt interessiere, ist dieses Magazin perfekt! Aktuell, übersichtlich und tolles Layout! Kann auch Mädels wie mich begeistern! ;-)

Klaus Riedel

ein sehr informatives magazin,übersichtlich und zeitnah1

Gast

Die Zeitschrift beinhaltet genau das, was mich für mein Hobby der Fliegerei interessiert, ohne andere Magazine zu konkurrenzieren.

Philipp Kappler

In diesem Heft steht aktuelles über dir Fliegerei, genau das wonach ich gesucht habe. Bestnote

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In der aktuellen Ausgabe von Aero International

Die Marktlage für Piloten

Der weltweite Mangel an Piloten entwickelt sich zum zentralen Wachstumsrisiko der Luftfahrt. Airlines müssen zunehmend Flüge wegen fehlender Cockpitcrews streichen, während der Bedarf an neuen Piloten wächst.
Effizienter Weg ins Cockpit – Ausbildungstipps von RWL

Jens Küper von RWL German Flight Academy erläutert effizienteste Ausbildungspfade, Bewerberqualifikationen und aktuelle Kosten für die Pilotenlizenzausbildung.
Finanzierung der Piloten-Ausbildung – Kosten und Möglichkeiten

Die Ausbildung zum Berufspiloten kostet oft bis zu 120.000 Euro. Airlines und Flugschulen bieten heute vielfältige Finanzierungsmodelle an, um Interessenten zu unterstützen.
AET Aviation – optimal vorbereitet zu Airline-Assessment-Centern

AET Aviation unterstützt Piloten und Flugschüler mit individuellen Schulungen zur Vorbereitung auf Auswahlverfahren und Simulator-Checks bei Airlines.
Dubai Airshow 2025 – Auftragsrallye bei Boeing und Airbus

Die Dubai Airshow 2025 glänzte mit zahlreichen Flugzeugbestellungen – insbesondere bei Boeing 777X und Airbus A350F. Flydubai bestellte erstmals Airbus-Maschinen.
Airbus A350F – Der neue Großraumfrachter

Mit der A350F bringt Airbus eine fabrikneue Frachterversion auf Basis der A350-1000. Das Muster wird ab 2027 zugelassen und soll den Frachtmarkt in Widebody-Klasse dominieren.
Pratt & Whitney eröffnet Forschungszentrum in den Niederlanden

Der Triebwerkhersteller Pratt & Whitney wählt die Niederlande für sein ETIC-Forschungszentrum, das innovative Antriebstechnologien entwickeln soll.
Condor verabschiedet sich von der Boeing 757

Condor hat im November die Boeing 757 ausgemustert und damit als letzte europäische Airline die Ära dieses Musters beendet.
Notfallverfahren in der Luftfahrt – Mayday und Pan-Pan erklärt

Captain Joe erläutert die Prioritäten und Bedeutung von Notfallrufen wie ‚Mayday‘ und ‚Pan-Pan‘ an Bord von Flugzeugen.
UPS MD-11 Unfall 2025 – Parallelen zum DC-10 Absturz 1979

Ein MD-11 Frachtflugzeug von UPS verlor beim Start 2025 ein Triebwerk und stürzte ab. Derartige Unfälle gab es schon mit der Vorgängermaschine DC-10.