Mit Hilfe über den Berg
Seit 1850 gibt es die Geislinger Steige. Wir erläutern den Schiebebetrieb, der lange von längst legendär gewordenen Lokomotiven wie der Württembergischen K, der Baureihe 95 oder auch den Elektroloks E93 und E50 geprägt wurde. Zudem stellen wir ein bislang wenig bekanntes Kuriosum auf der Steige vor.

Rettungszüge
Wir stellen die neuen Lösch- und Rettungszüge bei den Östereischischen Bundesbahnen vor.

DR-Baureihe 8310
Der richtige Einstaz zählte Vor sieben Jahrzehnten prägte eine Vielzahl veralteter Länderbahn-Dampflokomotiven die Zugförderung auf den Nebenbahnen in der DDR. Zu deren Ablöse konstruierten die DR und der Lokomotivbau Babelsberg die neue Baureihe 83 10. Wir schildern, warum letztlich 27 Exemplare dieser spurtstarken Tenderloks gebaut wurden und erinnern an ihre vergleichsweise kurze Einsatzzeit.

Aus für KISS bei der DB AG
Kurzes Gastspiel Kaum mehr als fünf Jahre standen die KISS-Fernverkehrstriebwagen bei der DB AG im Einsatz, da sollen sie wieder verkauft werden.

Rückkehr der Akkuzüge
Warum der Batteriebetrieb wieder im Kommen ist

Riedbahn-Bilanz
Warum es bei der Sanierung am Ende knapp wurde

Abschied in Brandenburg
Ein letztes Refugium der V 180 war in den 1980er- und 1990er-Jahren das Betriebswerk Brandenburg in der eichsbahndirektion Magdeburg. Die Großdieselloks aus DDRProduktion standen vor allen Zuggattungen im Einsatz, bis 1995 für sie das Aus kam.

Wegweisend: Re 4/4 I
In den 1940er-Jahren begann in der Schweiz die Entwicklung einer neuen Generation an leichten Elektrolokomotiven, welche die Zukunft der E-Traktion bei den SBB prägten.

Baureihe 01
Zwei Ziffern – ein Mythos: 01 Mit der Baureihe 01 begann vor 100 Jahren die Epoche der Einheitslokomotiven bei der Deutschen Reichsbahn-Gesellschaft. Die von Richard Paul Wagner entworfenen, kräftigen Schnellzug-Maschinen waren zwar nicht unumstritten, doch sie sollten rasch das Bild der Eisenbahn entscheidend mitprägen. Zur wahren Legende entwickelte sich die 01 dann bei der Bundesbahn, der Reichsbahn in der DDR und vor allem im Museumsbetrieb.

Faszination pur: Schneeschleudern im Einsatz
Gegen den Schnee In der kalten Jahreszeit macht die DBAG oft keine gute Figur, viel zu oft fallen Zugfahrten wegen verschneiter Gleise aus. Dabei müsste dies nicht sein, der Firma Beilhack sei Dank!