In der aktuellen Ausgabe von Klassiker der Luftfahrt

• Ein Leben für die Luftfahrt
  WALTER EICHHORN IST ZU EINEM LETZTEN FLUG GESTARTET: AM 25. MAI STARB ER IM ALTER VON 88 JAHREN. BEKANNT GEWORDEN IST ER DURCH SEINE AIRSHOW-AUFTRITTE IN DER T-6 ZUSAMMEN MIT SOHN TONI, ABER AUCH ALS PILOT DER MESSERSCHMITT BF 109.
• Ebenbürtig auf verlorenem Posten
  OBWOHL KONSTRUKTIV VERALTET, BLIEB MESSERSCHMITTS BF 109 BIS KRIEGSENDE ALS STANDARD-JAGD-EINSITZER IM EINSATZ. MANGELS NACH-FOLGEMUSTER KAMEN 1944 MIT DEN LETZTEN „GUSTAV“-VERSIONEN UND DER KOMPLETT ÜBERARBEITETEN, ÜBER 700 KM/H SCHNELLEN „KURFÜRST“ DIE LETZTEN MODELLE AUS DEUTSCHER PRODUKTION AN DIE FRONT, UM DEN BESTEN ALLIIERTEN JÄGERN PAROLI ZU BIETEN.
• Rückwärts auf dem Wildpferd
  DIE NORTH AMERICAN ROCKWELL OV-10B BRONCO WAR EINE DER UNGEWÖHNLICHSTEN FLUGZEUGE IM BUNDESWEHR-TARNKLEID. DIE ZIELDARSTELLER WAREN AB DEN 1970ER-JAHREN AM HIMMEL ÜBER NORDDEUTSCHLAND UNTERWEGS. EIN RÜCKBLICK AUF DEN BEWEGTEN EINSATZ DER DOPPELRÜMPFIGEN TURBOPROP-TWINS.
• Wegbereiter für die Flugsicherheit
  VOR ÜBER 100 JAHREN MACHTE SICH EIN JUNGER FLIEGER GEDANKEN DARÜBER, WIE DIE FLIEGEREI FÜR DIE PILOTEN SICHERER WERDEN KONNTE. GERHARD SEDLMAYR LEGTE DEN GRUNDSTEIN FÜR EIN UNTERNEHMEN, DAS AUS VIELEN KRISEN GESTÄRKT HERVORGING UND HEUTE FÜR HOHE SICHERHEIT STEHT.
• Ein Treffer für die Republik
  JOSÉ FALCÓ SANMARTÍN BEGEISTERTE SICH SEIT FRÜHESTER KINDHEIT FÜR DIE FLIEGEREI, DOCH ERST DER BÜRGERKRIEG IN SPANIEN ERMÖGLICHTE IHM DEN WEG INS COCKPIT. MIT DER POLIKARPOW I-15, VON DEN SPANIERN „CHATO“ GENANNT, ERLANGTE ER GROSSE BERÜHMTHEIT IM KAMPF GEGEN DIE DEUTSCHEN.
• Screaming Mimi lebt!
  KINOFILME UND TV-SERIEN HABEN NICHT WENIGEN FLUGZEUGMUSTERN ZU RUHM VERHOLFEN. IN EINER NEUEN SERIE WIDMEN WIR UNS FILMSTARS MIT FLÜGELN UND ROTOREN. DEN ANFANG MACHT DIE LEGENDÄRE „SCREAMING MIMI“, MIT DER DIE DETEK-TIVE IN „EIN TRIO MIT VIER FÄUSTEN“ ANFANG DER 80ER JAHRE AUF VERBRECHER-JAGD GINGEN. DIE SIKORSKY S-58T, DIE DAMALS ALS „MIMI“ FLOG, IST NOCH HEUTE IM EINSATZ.
• Ju 252 – die moderne „Tante Ju“
  IN DEN 1930ER-JAHREN BEWÄHRTE SICH JUNKERS DREIMOTORIGE JU 52/3M SOWOHL IM ZIVILEN ALS AUCH IM MILITÄRISCHEN FLUGBETRIEB BESTENS. MIT DER JU 252 SCHUF JUNKERS EIN MODERNES, LEISTUNGSSTARKES NACHFOLGEMODELL, DAS 1942 DIE VERAL-TETE JU 52 ABLÖSEN SOLLTE.
• Entscheidende Unterschiede im uniformen Tarnkleid
  HERSTELLER DER FRÜHEN H-VARIANTEN DER HE 111 ZU UNTERSCHEIDEN, IST JETZT MÖGLICH: ERSTMALS GIBT ES EINEN ÜBERBLICK ÜBER DIE VER-SCHIEDENEN VARIANTEN DER TARNANSTRICHE DER UNTER-SCHIEDLICHEN PRODUZENTEN DER HEINKEL-BOMBER.
• Gelungener Einstieg
  SO MANCHE MODERNE START-UP-STORY BEGINNT DAMIT, DASS DER ZUKÜNFTIGE GRÜNDER EIN BESTIMMTES PRODUKT AUF DEM MARKT SUCHT, NICHT FÜNDIG WIRD UND SICH SCHLIESSLICH ENTSCHEIDET, DIE NÖTIGE ENTWICKLUNG SELBST IN DIE HAND ZU NEHMEN. BEREITS VOR ÜBER 100 JAHREN ENTSTAND AUF GENAU DIESE WEISE DIE FAIRCHILD AVIATION CORPORATION, DEREN ERSTER ENTWURF ZU EINER ERFOLGREICHEN FAMILIE VON MEHRZWECKFLUGZEUGEN FÜHRTE.
• Kalte Krieger in Peru
  DER WEG IST DAS ZIEL BEI EINEM ROADTRIP FÜR FLIEGERFREUNDE IN DEN VEREINIGTEN STAATEN. UND WENN MAN DIE LANGE STRECKE VON CHICAGO NACH DAYTON INS LUFTWAFFEN MUSEUM FÄHRT, DANN LIEGEN AUF DEM WEG EINIGE SPANNENDE ZIELE WIE DAS AUF DEN KALTEN KRIEG SPEZIALISIERTE MUSEUM MITTEN IM LÄNDLICHEN INDIANA.