In der aktuellen Ausgabe von Auto Motor und Sport professional

• Starter- und Bordnetzbatterien
  Die 12-Volt-Starterbatterie liefert die Energie für den Motorstart und die Bordnetzversorgung, mit verschiedenen Batterietechnologien zur Erfüllung der Anforderungen.
• Elektrochemischer Prozess in Blei-Säure-Batterien
  Der elektrochemische Prozess zwischen Blei, Bleidioxid und Schwefelsäure erzeugt elektrischen Strom und erklärt die Lade- und Entladevorgänge der Batterie.
• EFB- und AGM-Batterien für Start-Stopp-Systeme
  Verbesserte Batterietechnologien wie EFB und AGM bieten höhere Zyklenfestigkeit und Lebensdauer für Fahrzeuge mit Start-Stopp-Systemen und hohem Energiebedarf.
• Batteriemanagementsystem (BMS) und AGM-Batterien
  Das BMS überwacht und steuert Lade- und Entladeprozesse bei AGM-Batterien, schützt vor Zellschäden und sorgt für optimale Lebensdauer.
• Lithium-Starterbatterien (LiFePO4)
  Lithium-Eisenphosphat-Batterien bieten höhere Energiedichte, längere Lebensdauer und bessere Zyklenfestigkeit als herkömmliche Starterbatterien, benötigen jedoch ein integriertes BMS.
• Induktives Laden von Elektrofahrzeugen
  Kabelloses Laden mittels elektromagnetischer Induktion ermöglicht komfortables Laden des E-Autos über einer Bodenspule mit stetig verbesserter Technik.
• Inverter und IGBT in Elektromotorsteuerungen
  Inverter wandeln Gleichspannung in Wechselspannung um und regeln Elektromotoren mithilfe von IGBT-Transistoren zur präzisen Drehmoment- und Drehzahlsteuerung.
• Isolationsmessung und Sicherheitsüberwachung in Hochvoltsystemen
  Der Isolationswiderstand misst die Isolationsqualität zwischen Hochvoltsystem und Fahrzeugmasse, um Sicherheitsrisiken zu minimieren.
• Risiko-Management und Handhabung verunfallter Batterie-Elektrofahrzeuge
  Verunfallte E-Fahrzeuge bergen Brandgefahren durch HV-Batterien; spezialisierte Maßnahmen und Vorsichtsmaßnahmen sind für Werkstätten und Rettungskräfte notwendig.
• Qualifikation und Schulungen für Arbeiten an Hochvolt-Systemen
  Speziell gestaffelte Schulungen (HEV1 bis HEV4) qualifizieren Werkstattpersonal für sichere Arbeiten an Hochvolt-Fahrzeugen und Batterie-Reparaturen.