In der aktuellen Ausgabe von AUTOstraßenverkehr

• Größer und preiswerter
  Alles wird teurer, nur der MAZDA CX-5 nicht. Bei der dritten Generation des Mittelklasse-SUV senken die Japaner den Preis, indem sie ein Automatikgetriebe mit reinpacken.
• Ferrari Amalfi
  Das FRONT-MITTELMOTOR-COUPÉ aus Maranello löst den Roma ab. Sein Konzept soll ein stilvolles Design mit intelligenter Aerodynamik und dynamischer Power zusammenbringen.
• Was gibt es noch für 10 000 Euro?
  Für einen Neuwagen reicht das doch längst nicht mehr. Wie sehen die Alternativen auf dem Gebrauchtmarkt aus? Gibt es Tageszulassungen oder andere SCHNÄPPCHEN? AUTO hat sich für Sie umgesehen.
• Mieten statt besitzen
  Wer darauf verzichtet, Eigentümer des Fahrzeugs zu sein, kann sehr günstig einen Neuwagen fahren. AUTO zeigt hier Leasingangebote für UNTER 100 EURO IM MONAT ohne Anzahlung.
• Mehr Auto fürs Geld
  Leasen ist für Sie keine Option, außerdem hätten Sie gerne mehr Platz, Ausstattung oder Leistung als in einem Kleinwagen in der Basisversion? Mal sehen, was der GEBRAUCHTMARKT derzeit für 10 000 Euro hergibt.
• Sternen-Gleiter
  Der vollelektrische Mercedes CLA ist der erste Serienwagen auf der NEUEN MMA-PLATTFORM. Daher haben wir bei der ersten Probefahrt besonders genau hingeschaut.
• Hybrid in Serie
  Nach dem Facelift im letzten Jahr folgt jetzt ein umfangreiches Update für den SERIELLEN HYBRID namens e-Power. Wie fährt sich der Nissan Qashqai mit neuem Antriebsstrang?
• Strom an Bord
  Mit dem Ranger PHEV ergänzt Fords Pick-up-Baureihe erstmals ein PLUG-IN-HYBRID. Dessen Hochvoltakku stellt seinen Strom auch für den Betrieb elektrischer Geräte bereit.
• Wunschkandidat
  Mit dem FACELIFT DES bZ4X will Toyota den Beweis erbringen, mindestens genauso gute E-Autos bauen zu können wie die Konkurrenz. Wie gut das gelingt, zeigte ein Vorab-Fahrtermin.
• Volle Ladung im Dreierpack
  Coupéartige Rücken und Heckantriebe mit fast 300 PS – das klingt nach Fahrspaß. Und doch verstehen sich der neue Ford Capri, Polestar 2 und Skoda Enyaq Coupé als VERNÜNFTIGE STROMER mit gutem Platzangebot, großem Akku sowie alltagstauglichen Reichweiten. Wer der beste ist? Das klärt der Vergleichstest.
• Der Dösch-E-wow
  Auf 4015 mm und ab 23 300 Euro schickt sich der Citroën ë-C3 an, DAS GÜNSTIGE VOLLWER-TIGE E-AUTO zu sein. Ob seine Fähigkeiten – und Batteriereserven – dafür reichen? Klärt der Top-Test.
• Blick statt Tunnel
  Bei der Erwähnung des Namens allein verdrehen viele die Augen: ELBTUNNEL. 3,3 Kilometer lang und 1975 eröffnet, führt der Tunnel die A 7 in vier Röhren unter der Elbe hindurch. Doch während oben das Wasser fließt, tut’s der Verkehr im fünftlängsten deutschen Straßentunnel meist nicht.
• Laden, so schnell wie Tanken
  400 Kilometer Reichweite in fünf Minuten: Die chinesischen Batterie-Giganten CATL und BYD vermelden LADELEISTUNGEN VON 1000 KW und mehr – nicht als Zukunftsvision, sondern in Autos, die 2025 auf den Markt kommen. Wie ist das technisch möglich? Und was bedeutet es für die E-Mobilität?
• Stromer legen zu
  Der Gesamtmarkt befindet sich im RÜCKWÄRTSGANG, dafür steigt die Nachfrage nach Elektro-Autos und Plug-in-Hybrid-Modellen. Beide zusammen kommen auf 27,6 Prozent Marktanteil.
• Mit Plug & Play in die Zukunft
  Der große Zulieferer ZF steht am Scheideweg. Eine NEUE E-ANTRIEBS-PLATTFORM, die zahlreiche Konfigurationen ermöglicht und Synergien bündelt, soll dem Zulieferer-Konzern auf dem Feld der Elektromobilität endlich zum Durchbruch verhelfen. Hier die wichtigsten Fakten.
• Mini-Werkzeugkästen
  Sie haben Messer, Zange, Schraubendreher und vieles mehr. MULTITOOLS helfen, verschiedenste Dinge zu reparieren. Egal ob am Auto, Camper, Fahrrad oder Grill.
• Todsünden im Stau
  Gerade während der Wochenenden in den Ferien sind lange Staus auf deutschen Autobahnen eher die Regel als die Ausnahme. Immer wieder bringen Autofahrer sich selbst, die anderen Verkehrsteilnehmer und auch die Rettungskräfte IM STAU IN GEFAHR – und riskieren dabei teils enorme Bußgelder.
• Der Sinn des Klebens
  Das eigene Auto mit Folien und Aufklebern zu INDIVIDUALISIEREN, IST ERLAUBT. Es gibt jedoch auch rechtliche Einschränkungen – und Langzeitfolgen sollten ebenfalls bedacht werden.
• Kaufen oder nicht?
  Lohnt es sich heute noch, einen GEBRAUCHTEN DIESEL zu kaufen? Ab wann ist man günstig unterwegs? Welche technischen Probleme drohen? Und was ist eigentlich mit den Umweltzonen?
• Vorteil für den Diesel
  Wann ist der Selbstzünder im Unterhalt günstiger als ein Benziner? Ein kleines RECHENBEISPIEL anhand von zwei VW Golf.
• Euro-5-Diesel? Vorsicht!
  Abgas-Skandal, zu viel Stickoxid, Update mit Thermofenster – beim Motor aus der Reihe EA189 bekleckerte sich VW nicht mit Ruhm.
• Vorsicht, Dau er-Baustelle!
  Assistenten spielen verrückt, Ersatzteile fehlen, Hersteller-Hotlines sind rat-,hilf- und machtlos. Vor allem DIE SOFTWARE MODERNER AUTOS überfordert die Werkstätten oft. Auf Lösungen der Hersteller warten sie vergeblich.
• So geht’s weiter
  Mit einem MILDHYBRID-ANTRIEB, der lange Segelstrecken ermöglicht, geht der völlig neue Audi Q5 Sportback in die nächste Runde. Hier im Test: der SUV als Allrad-Benziner mit 204 PS und 340 Nm.
• Hybrider Gleiter
  Statt mit Diesel cruist der HYUNDAI STARIA ab sofort mit einem Vierzylinder-Benzinhybrid. Sein Charakter und der hervorragende Komfort bleiben erhalten.
• Gute alte Teil-Zeit
  Kein Gepiepse, Knöpfe statt Touchscreens, gute Raumaufteilung, hervorragende Rundumsicht. Den legendären MER-CEDES W 124 bietet der Hamburger Arne Weychardt seit elf Jahren im Carsharing an.