In der aktuellen Ausgabe von AUTOstraßenverkehr

• Zweites Facelift
  Nach 2020 erhält der 2017 eingeführte KIA STONIC zum zweiten Mal eine umfassende Modellpflege – nun mit neuem Familiengesicht.
• Neues bei Volvo
  Bei Volvo stehen mit XC70 und EX60 zwei neue SUV-Modelle vor der Tür, während mit dem V90 der große Kombi der Marke in Rente geht.
• Kopf an Kopf
  Der August bringt trotz der üblich schwachen Zahlen plus fünf Prozent Neuzulassungen gegenüber dem Vorjahr. Der Elektroanteil steigt auf 19 Prozent. Und: SPANNENDES DUELL beim Marktführer.
• Ausblick auf die nächsten Jahre
  Auf der IAA Mobility, die nun zum dritten Mal in München stattfand, enthüllten vor allem die Marken der einheimischen Autokonzerne neben WICHTIGEN NEUHEITEN auch zahlreiche Design- und Konzeptstudien. Nahezu alle sollen kurz- bis mittelfristig den Weg in die Serienfertigung finden.
• Mehr als voran
  Mit dem neuen Enyaq RS hat Skoda wieder einen SPURTSTARKEN E-SUV aufgelegt. Auf einer ersten Ausfahrt beweist der Stromer, dass er weit mehr kann als nur sprinten.
• Reicht weit
  Bei seinem neuen PLUG-IN-HYBRID-KOMBI verbindet BYD elektromotorisches Antriebsgefühl mit enormer Reichweite in der Gestalt eines klassisch-praktischen Mittelklässlers. Reicht das?
• IMponiert der MG?
  MG stellt mit dem IM 5 einen KONKURRENTEN FÜR TESLAS Model 3 vor. Die E-Limo teilt sich ihre 800-Volt-Plattform mit dem ebenfalls neuen MG IM 6 – beide mit bis zu 553 kW Leistung.
• Was können die Diesel?
  Besonders bei PREMIUM-SUV bleibt der hoch entwickelte Selbstzünder eine überlegenswerte Alternative. Welches von den vier Mittelklasse-Modellen im Vergleichstest am besten abschneidet, lesen Sie hier.
• Der neue Big Star?
  Ob das größte Modell von Dacia das Talent zum großen Star hat? Nur ein Weg, das zu klären: Wir holen den GÜNSTIGEN TIGUAN-RIVALEN als effizienten Vollhybrid zum Top-Test. Auf groß geht’s los für den Bigster.
• Alles im Fluss
  Die A 3 begleitet den RHEIN VOM RUHRGEBIET auf seinem Weg in die Niederlande. Leider fließt der Autobahn-Verkehr manchmal langsamer als das Wasser des Flusses. Weshalb es das Beste ist, man folgt nicht der Autobahn, sondern dem Fluss.
• Türen mit Allüren
  Autotüren sind doch ALLE GLEICH? Nicht wenn sich die Entwickler mal was trauen. Eine kleine Auswahl von Beispielen aus sieben Jahrzehnten.
• Mein persönliches Verbrenner-Aus
  Wobei, so ganz ehrlich müsste es „Mein Verbrenner-Aus?“ heißen, denn ob der KOMPLETTE UMSTIEG AUFS E-AUTO wirklich endgültig gelingt? Doch die Vorsätze sind bestens, der Mut so froh im Hause Renz, wo man ab sofort privat nur noch elektrisch fahren wird … will … zu können hofft, meint Sebastian Renz.
• Schweres Gerät
  Traktoren sind heute gigantische Alleskönner, die modernsten unter ihnen strotzen vor Kraft und stecken voller High-Tech. AUTO nimmt Sie mit in die FAHRERKABINE – steigen Sie ein.
• Bekommt Ihr Auto bald auch ein neues Kennzeichen?
  Etwa 100 mittelgroße Städte und Gemeinden in Deutschland sind daran interessiert, ein EIGENES KFZ-KENNZEICHEN zu bekommen. In München gibt es schon seit fast zwei Jahren ein zweites Kürzel – Auslöser dafür waren die neu zugelassenen Elektroautos.
• Schweben und fahren
  Die Mobilitätsanforderungen wandeln sich – vor allem in den Städten. Stadtplaner denken URBANE MOBILITÄT heute ganzheitlich, mehrdimensional und barrierefrei. Worauf es bei der Entwicklung neuer Wohnquartiere ankommt.
• Berg-Unterricht
  Für die Effizienz eines Elektroautos ist die REKUPERATION ein wichtiger Aspekt. Doch was macht sie eigentlich? Wir fahren es raus, mit dem Mercedes EQE 500 SUV am Großglockner.
• Erschwerte Einsätze
  In zugeparkten Wohnstraßen kommt die Feuerwehr bei ihren Einsätzen teils kaum durch. Bei WOHNGEBIETSBEFAHRUNGEN proben die Feuerwehrleute den Ernstfall. Die Engstellen sind ein Sicherheitsrisiko.
• LESERFORUM
  Redaktion AUTO Straßenverkehr • 70162 Stuttgart • Fax: 07 11/182-19 08 • E-Mail: redaktion_auto@motorpresse.de
• Ein solides Zweierlei
  Sie suchen einen Kleinwagen mit genügend Platz, aber ohne überkandidelte Technik? Da empfiehlt sich der MAZDA 2 – kein Turbo, keine Mehrlenkerachse, aber alles drin, was man heute so braucht.
• Status zwo
  Im Windschatten des Sport-Einser legt auch das BMW M235 Gran Coupé einen GENERATIONENSPRUNG hin, hängt antriebstechnisch aber weiterhin zurück.
• Rage Extender
  Mit dem C10 REEV will Leapmotor den Kunden die REICHWEITENANGST nehmen. Erweitert wird aber viel mehr der Zorn des Fahrers auf die heutige Flut an Assistenzsystemen.
• Wir lieben ihn! BMW i3
  Gleich drei Kollegen aus der Redaktion besitzen einen BMW i3, der 2013 in Deutschland auf den Markt kam. Und wollen den kleinen Stromer nicht mehr hergeben.