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Ausgabe 009/2025

Aktuelle Ausgabe

DER STURM VOR DER RUHE
SIE SIND DIE LETZTEN IHRER ART – HANDLICHE MITTELMOTOR-COUPÉS, DIE EINFACH NUR DAS EINE WOLLEN: EMOTIONEN SCHÜREN. UND SCHÜREN LÄSST SICH MIT ALPINE A110 GT UND LOTUS EMIRA TURBO GANZ HERVORRAGEND.

JEDE MENGE KOHLE
DAS KÜRZEL „SLR“ STEHT TRADITIONELL FÜR DIE BEGRIFFE „SPORTLICH“, „LEICHT“ UND „RENNSPORT“ – EINE GROSSE BÜRDE FÜR DEN 435 000 EURO TEUREN MERCEDES VON MCLAREN, DESSEN SUBSTANZ ÜBERWIEGEND AUS KOHLEFASER BESTEHT.

Ausgabe 008/2025

IM GOLDRAUSCH
DAS 24H-RENNEN NÜRBURG-RING POLARISIERTE. NICHT WEGEN DER UNTERBRECHUNG AUFGRUND EINES STROMAUSFALLS, SONDERN VOR ALLEM WEGEN DER STRAFEN. DENN DIE BEEINFLUSSTEN AM ENDE DIE ENTSCHEIDUNG ÜBER SIEG UND NIEDERLAGE – MIT DEM BESSEREN ENDE FÜR BMW.

ALTER STIER, SPITZE HÖRNER
IM ZEHNTEN ANLAUF HAT LAMBORGHINI SEIN VERSPRECHEN EINGELÖST UND DIE GESAMTE GT3-ELITE BEIM 24H-RENNEN IN SPA VERBLASEN. DAS WAR KEIN SPAZIERGANG, DENN MINDESTENS VIER MARKEN WAREN VOM SPEED HER SIEGFÄHIG.

In Ausgabe 008/2025 von Sport Auto

Ausgabe 007/2025

SEEN UND GESEHEN WERDEN
ZUM ERSTEN MAL SALZT DER SPORT AUTO-FUHRPARK DIE BETRIEBSAUS-FLUGS-TRUPPE. ERGEBNIS: EIN ILLUSTRER TRIP ZUM LAGO DI GARDA FEATURING HONDA CIVIC TYPE R, AUDI RS 6 AVANT PER-FORMANCE UND HYUNDAI IONIQ 5 N.

T-TIME FÜR DEN CARRERA
SO, JETZT ABER: HIER KOMMT DER PORSCHE 911 T UND DAMIT DIE NÄCHSTE, WOMÖGLICH SOGAR LETZTE CHANCE AUF EIN HANDSCHALTGETRIEBE. DENN DAS IST SEIN HAUPTUNTERSCHIED ZUM BASIS-CARRERA MIT PDK – EIN LEICHTER UND DEN-NOCH GEWICHTIGER ...

In Ausgabe 007/2025 von Sport Auto

Ausgabe 006/2025

DAUER-RENNER
FÜR UNSERE TRACKDAY-SIMULATION GAB ES IM LETZTEN JAHR VIEL POSITIVES FEEDBACK. EINE NEUAUFLAGE WAR DA NUR EINE FRAGE DER ZEIT. FÜR RUNDE ZWEI HABEN WIR EIN NATIONALES BEST-OF ZUSAMMENGESTELLT: DIE JEWEILS AKTUELLEN TOPMODELLE VON MERCED ES-AMG GT, BMW M2 UND AUDI RS 3 STELLTEN SICH DEM DAUERLAUF IN HOCKENHEIM. ABFAHRT!

UNGLEICH GLEICH?
DICKER MOTOR PLUS HANDSCHALTER MAL HINTERRADANTRIEB ERGIBT: FAHRSPASS! BMW M3 UND FORD MUSTANG DARK HORSE BEDIENEN SICH DIESER GLEICHUNG, VERPACKEN SIE ABER IN UNTERSCHIEDLICHE KAROSSERIEN. WELCHES KONZEPT ZÜNDET DAS SPEKTAKULÄRERE FEUERWERK IN HOCKENHEIM? V8-SAUGER-COU-PÉ ODER SECHSZYLINDER-TURBO-LIMO?

Ausgabe 005/2025

HARTPLATZ TURNIER
DIE SAFARI-RALLYE IST IM KALENDER EINDEUTIG DIE BRUTALSTE PRÜFUNG FÜR MASCHINEN UND MENSCHEN, UND DIE 2025ER-AUSGABE WAR IN IHRER JÜNGEREN GESCHICHTE DIE HÄRTESTE. SECHS GRÜNDE, DIE DEN LAUF IN KENIA EINZIGARTIG MACHEN.

ROLLENTAUSCH
EIGENTLICH HATTEN ALLE DAMIT GERECHNET, DASS SICH DER AUDI RS 4 AVANT DER B9-BAUREIHE HIER MIT EINER TESTNIEDERLAGE GEGEN DEN PLATZHIRSCH BMW M3 TOURING INS KARRIERE-ENDE VERABSCHIEDEN WÜRDE. ALS SEHR KOMPROMISSLOSES SONDERMODELL RS 4 AVANT EDITION 25 YEARS GELINGT IHM JEDOCH DIE SENSATION.

Ausgabe 004/2025

In Ausgabe 004/2025 von Sport Auto

Ausgabe 003/2025

Ausgabe 002/2025

In Ausgabe 002/2025 von Sport Auto

Ausgabe 001/2025

In Ausgabe 001/2025 von Sport Auto

Ausgabe 012/2024

In Ausgabe 012/2024 von Sport Auto

Ausgabe 011/2024

In Ausgabe 011/2024 von Sport Auto

Ausgabe 010/2024

In Ausgabe 010/2024 von Sport Auto

Porträt von Sport Auto

Bereits seit 1969 erscheint die Zeitschrift sport auto. Mittlerweile wird monatlich über Sportwagen aber auch das Geschehen im internationalen Motorsport berichtet.

Welche Inhalte bietet sport auto?

Wenn Autos und Sport zusammentreffen, ist sport auto nicht weit. Das Magazin widmet sich sämtlichen Aspekten sportlichen Autofahrens und schließt dabei auch den Motorsport mit ein. Die Mitglieder der Redaktion haben fast durchweg eigene Motorsport-Lizenzen inne und zudem ist die Zeitschrift ein offizielles Mitteilungsblatt des Deutschen Sportfahrerkreises (DSK). Der Inhalt umfasst rund 130 Seiten und besteht aus Meldungen, Tests und Artikeln zur Technik sowie einer flankierenden Berichterstattung zum aktuellen Rennsport-Geschehen. In letzterem Bereich wird neben der dominierenden Formel 1 auch über Rallyesport sowie die Tourenwagen-Serien geschrieben. Charakteristisch ist der Verzicht auf eine Berichterstattung über reine Straßenfahrzeuge mit sportlichen Zuschnitt. Mit anderen Worten schreibt sport auto nur über Fahrzeuge, die tatsächlich für den Einsatz auf der Rennpiste geschaffen sind.

Wer sollte sport auto lesen?

Etwas mehr als 44.000 verkaufte Exemplare unterstreichen die besondere Bedeutung, die sport auto bei Automobilfans genießt. Angesprochen wird vor allem ein männliches Publikum in der Altersgruppe zwischen 25 und 45 Jahren.

Das Besondere an sport auto

Besonders an der sport auto ist unter anderem der „Supertest“, bei dem ein Sportwagen verschiedene Strecken durchlaufen muss und stets derselbe Redakteur am Steuer sitzt.

erscheint seit 1969
viele aufwändige Tests
Berichterstattung über den Rennsport

Der Verlag hinter sport auto

Die Motorpresse mit Sitz in Stuttgart macht ihrem Namen alle Ehre. Neben der sport auto erscheint hier der „Klassiker“ Auto Motor und Sport und auch Magazine wie das Motorrad oder Caravaning.

Alternativen zu sport auto

sport auto gehört zu den Sportauto Zeitschriften. Ebenfalls über benzingeschwängerte Luft und röhrende Motoren berichten die Magazine Grip und die Auto Bild Sportscars.

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Bereits seit 1969 erscheint die Zeitschrift sport auto. Mittlerweile wird monatlich über Sportwagen aber auch das Geschehen im internationalen Motorsport berichtet.

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Wer sollte sport auto lesen?

Das Besondere an sport auto

Besonders an der sport auto ist unter anderem der „Supertest“, bei dem ein Sportwagen verschiedene Strecken durchlaufen muss und stets derselbe Redakteur am Steuer sitzt.

erscheint seit 1969
viele aufwändige Tests
Berichterstattung über den Rennsport

Der Verlag hinter sport auto

Die Motorpresse mit Sitz in Stuttgart macht ihrem Namen alle Ehre. Neben der sport auto erscheint hier der „Klassiker“ Auto Motor und Sport und auch Magazine wie das Motorrad oder Caravaning.

Alternativen zu sport auto

sport auto gehört zu den Sportauto Zeitschriften. Ebenfalls über benzingeschwängerte Luft und röhrende Motoren berichten die Magazine Grip und die Auto Bild Sportscars.

Leserbewertungen

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Gast

Tolle Zeitschrift, sehr objektiv und fair.

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Gast

das tollste von allen Automagazinen - für alle die sich nicht nur für Familienkutschen, sondern für richtige Autos begeistern.

Ostschweizer

Super Zeitschrift, kann ich jedem Sportwagenfan nur empfehlen!

Gast

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In der aktuellen Ausgabe von Sport Auto

DER STURM VOR DER RUHE

SIE SIND DIE LETZTEN IHRER ART – HANDLICHE MITTELMOTOR-COUPÉS, DIE EINFACH NUR DAS EINE WOLLEN: EMOTIONEN SCHÜREN. UND SCHÜREN LÄSST SICH MIT ALPINE A110 GT UND LOTUS EMIRA TURBO GANZ HERVORRAGEND.
GRUPPEN DYNAMIK

AUSGESPROCHEN KUSCHELIGE TEMPERATUREN UND DIE SPEKTAKULÄRSTE RENNSTRECKE DER WELT VERWANDELN DEN DRITTEN LAUF UNSERES BELASTUNGS-TESTFORMATS ZUM BISLANG HÄRTESTEN. NÜRBURGRING FREI FÜR EINE TRACKDAY-SIMULATION MIT BMW M135 XDRIVE, HONDA CIVIC TYPE R UND CUPRA LEON VZ EXTREME.
JOKER IM ÄRMEL

IM LILA-GRÜNEN ANZUG IST DER LAMBORGHINI REVUELTO DEM JOKER AUS GOTHAM CITY NICHT UNÄHNLICH: VÖLLIG ÜBERDREHT, BRUTAL UND LAUT. OB DER HYPER-PLUG-IN ALLES IN GRUND UND BODEN FÄHRT? DAS KLÄREN WIR IM TEST.
HY UND HOT

HYBRIDTECHNIK IST BEI SUPERSPORTLERN AUS MARANELLO NICHTS NEUES. DER FERRARI F80 ALLERDINGS TREIBT DAS LEISTUNGS-FURIO-SUM MIT 1200 PS AUF EIN NEUES LEVEL. HEISSER TRACKTEST AUF DEM AUTODROMO VALLELUNGA MIT ÜBER EINER TONNE ABTRIEB.
18 700 KILOMETER

DER ERSTE ELEKTRO-DAUERTEST IN SPORT AUTO IST GESCHICHTE. WIE SICH DER HYUNDAI IONIQ 5 N DARIN SCHLUG? NUN, DIE MEINUNGEN ZUR E-MOBILITÄT SIND WEITER GETEILT. ABER: WENN, DANN UNBEDINGT SO!
JEDE MENGE KOHLE

DAS KÜRZEL „SLR“ STEHT TRADITIONELL FÜR DIE BEGRIFFE „SPORTLICH“, „LEICHT“ UND „RENNSPORT“ – EINE GROSSE BÜRDE FÜR DEN 435 000 EURO TEUREN MERCEDES VON MCLAREN, DESSEN SUBSTANZ ÜBERWIEGEND AUS KOHLEFASER BESTEHT.
ZWEITER BILDUNGSWEG

ANDERE MÖGEN AUF DER ÜBERHOLSPUR LEBEN, OLIVER SOLBERG REIST IM HYPERRAUM. MIT 15 RALLYEFAHRER, MIT 18 FILMSTAR, MIT 19 WM-WERKSFAHRER, MIT 21 GEFEUERT UND MIT 23 DER HEISSESTE NAME, DER IN DER BRANCHE GEHANDELT WIRD.
SPORT MIT AUSSICHT

WENN MAN DIE NORDSCHLEIFE UND MACAU VERMISCHT, KOMMT SO UNGEFÄHR DER STADTKURS IN VILA REAL DABEI HERAUS. ZUM 100-JÄHRIGEN BESTEHEN DER „KÖNIGLICHEN STADT“ FUHREN WIR HIN – UND WÜNSCHTEN, DIE DTM WÜRDE ES AUCH ENDLICH TUN.
DIE VERKEHRTE WELT

DIE HYPERCAR-BOP TORKELT ZWISCHEN EXTREMEN: NACH VIER FERRARI-SIEGEN DOMINIERTE IN SÃO PAULO CADILLAC. HANDELT ES SICH NUR UM INKOMPETENZ? ODER SOGAR UM ABSICHT?
STERNZEICHEEN STIER

TROTZ KRISENGEPLAPPER ENTWICKELN ALLE HERSTELLER FLEISSIG NEUE GT3-AUTOS, WAS DARAUF HINDEUTET, DASS SOWOHL DER SPORT WIE DAS GESCHÄFTSMODELL FUNKTIONIEREN. AUCH LAMBORGHINI LANCIERT NACH ZEHN JAHREN LAUFZEIT FÜR DEN HURACÁN EIN NEUES MODELL: VORSTELLUNG DES TEMERARIO GT3.
BEACH SPORTS

BANGSAEN GRAND PRIX? NOCH NIE GEHÖRT? GING UNS AUCH SO. ALSO AUF NACH THAILAND! DER BANGSAEN GRAND PRIX IST DIE VERBORGENE PERLE DES ASIATISCHEN MOTORSPORTS: KULTIGER STADTKURS, DIREKT AM STRAND, 300 000 FANS UND ÜBER 230 RENNWAGEN.
DAS RENNEN IM RENNEN

DAS GAB ES NOCH NIE IN DER FORMEL 1: SECHS TEAMS DRÄNGELN SICH AUF DEM RAUM EINER HALBEN SEKUNDE. JEDES MAL HAT EIN ANDERES AUTO DIE NASE VORN. MINIMALE FEHLER HABEN MAXIMALE AUSWIRKUNGEN. SPITZEN-REITER WILLIAMS IST NOCH LANGE NICHT DURCH.