In der aktuellen Ausgabe von PS

• X WIE RACING
  Triumph stellte unlängst die neue Speed Triple 1200 RS für die laufende Saison 2025 vor. Nun schieben die Briten eine noch sportlichere Version ihres Top-Naked-Bikes nach. PS konnte die edle und limitierte Speed Triple 1200 RX in Portimão ausreiten.
• ZWEIKAMPF
  Einerseits ein vollwertiges, legales Straßenmotorrad, andererseits ein passabler Freizeit-Offroader: Das Prinzip der Dual-Sport-Maschine war lange verschwunden. Nun bringt Suzuki den wahrscheinlich wichtigsten Protagonisten des Genres zurück: Wir fahren DR-Z4S.
• FAHRSPASS 3
  Yamahas R3 erstrahlt im neuen Look – dem der größeren R-Geschwister. Dazu bekommt die A2-Sportlerin zur laufenden Saison auch einen technischen Feinschliff.
• UP WEGIG
  Japan schwächelt, KTM liegt auf der Nase, kleine europäische Hersteller geben es sich hart: Im Segement zulassungsfähiger Sportenduros ist einiges los. Neuester Zugang sind Triumphs feine 250er und 450er TF-E-Modelle.
• ZIVILFAHNDUNG
  In der Supersport-WM besorgen es sich die Next-Generation-Bikes seit 2022, die letzten beiden Titel gingen an Ducati. Doch seit Anfang dieser Saison mischt Yamaha die gesamte Konkurrenz mit der brandneuen R9 gnadenlos auf. Und im zivilen Leben?
• T R AU M-FÄNGER
  Auf einem WSBK-Werksrenner Platz nehmen zu dürfen ist möglich, aber selten. Eine Werksmaschine zu fahren, bleibt dabei meist ein Lebenstraum für Racer:innen. Doch manchmal gehen Träume in Erfüllung … Bericht einer solchen Erfüllung.
• GEBURTSTAGS-KRACHER
  Pünktlich zum 50. Geburtstag von PS stellte Karsten Bartschat vom Bike Shop Lüchow eine PS-blaue Street Triple 765 zum TunerGP bereit. Und servierte damit einen echten Kracher.
• GUT FESTSCHALTEN
  Wenn man mit Höchstgeschwindigkeit die Rennstrecke entlanggleitet, zählt jedes Detail: der richtige Reifendruck, die perfekte Fahrwerksabstimmung und ja, auch der passende Stand. Genau hier kommen Sportstiefel ins Spiel. Wir haben zehn Modelle für Straße und Piste getestet, um herauszufinden, welche von ihnen einen Platz auf dem Podium verdient haben.
• DIE KLATSCHE
  Eine illustre Truppe rund um Harley-Deutschland-Vertriebsmann Andre Jäger trimmt die brandneue Pan America 1250 ST auf Racing und trifft beim DLC-Auftakt auch auf eine 1300er-GS: okay, great!
• MIT K(N)ÖPFCHEN
  MotoGP-Prototypen sind Wunderwerke der Technik. Um diese Monster artgerecht zu bewegen und bis ans Limit auszuquetschen, bedarf es mehr als nur eines reinen Fahrtalents – 300-PS-Plus wollen auch richtig bedient und verstanden werden. Doch welcher bunte Knopf macht was? PS klärt auf.
• AUF DEIN WOHL, MARIE!
  Die 95-Dezibel-Posse steht wegen des großen Erfolges auch 2025 am Spielplan von kleinen Straßen, die die Welt bedeuten, und für das ergiebige Budgetlochstopfen mit Bußgeld-Milliarden ist der letzte Vorhang nicht in Sicht. Auf hellend in diesem Drama ist allerdings der E-Boost der Hybrid-Kawasakis.
• FRANKENSTEINS ROLLER
  Er lebt! Und wie er lebt. Dieser Roller ist so einzigartig wie Dr. Frankensteins Monster. Und in gewisser Weise trieb seinen Schöpfer die gleiche Frage an wie den Doktor: Ist es möglich, so etwas Außergewöhnliches zu erschaffen?