In der aktuellen Ausgabe von Motorsport Aktuell

• Editorial
  Von der Lust am Schreiben, der Begeisterung für den Rennsport und der Last der Geschichte – ein Hoch auf 50 Jahre Motorsport aktuell!
• Formelsport | Haas mit Red-Bull-Taktik
  Das kleinste Team der Formel 1, Haas, kämpft mit späten Upgrades und cleverer Strategie um Platz 6 in der WM.
• Max Verstappens Chancen auf den WM-Titel
  Nach Rückschlägen bei Red Bull kämpft Max Verstappen weiter um den fünften Formel-1-Titel in Folge.
• Der Kleinste ganz groß
  Das kleinste Team der Formel 1 ärgert die Großen. Haas will mit einem späten Upgrade seine Mitbewerber um Platz 6 ausbremsen. Die Red-Bull-Masche feierte in Austin und Mexiko erste Erfolge.
• Formel-1-Ausstellung in Oberhausen
  Die F1-Ausstellung in Oberhausen bietet einzigartige Einblicke in Geschichte und Technik der Königsklasse.
• Verlierer als Gewinner
  Mit Riesenschritten hatte Max Verstappen in den vergangenen Rennen den Vorsprung der McLaren-Piloten verringert. In Mexiko erlitt die Aufholjagd einen Dämpfer. Dennoch war der Weltmeister ein Gewinner. Bis zum Saisonende muss bei Red Bull aber jetzt alles passen.
• Echte Schmuckstücke
  In den nächsten Monaten macht die F1 Exhibition, die offizielle Ausstellung der Königsklasse, Station in Oberhausen. Wir haben uns umgeschaut und mit Formel-1-Experte Christian Danner über die Ausstellung sowie ein mögliches Renn-Comeback in Deutschland gesprochen.
• Kommentar zum spannenden Formel-1-Titelkampf
  Der enge Formel-1-Titelkampf 2025 ist vor allem eine mentale Herausforderung.
• Klage gegen die FIA und Liam Lawson ohne Schuld
  Rechtsstreitigkeiten prägen die Formel 1: Künftige FIA-Präsidentschaft und Unfallvorwürfe beschäftigen die Szene.
• Formel-1-Titelkrimi: Die rasende Castingshow
  Der Titeldreikampf spitzt sich immer weiter zu. Am Ende wird sich auch der Fahrer durchsetzen, der am wenigsten Nerven zeigt. Reine Kopfsache.
• Klage gegen die FIA
  Die Schweizer Motorsportlerin Laura Villars hat Klage gegen die FIA eingereicht. Die 28-Jährige wirft der Organisation gravierende demokratische Defizite bei der anstehenden Präsidentschaftswahl vor.
• Rechtsstreit zwischen Álex Palou und McLaren
  Vor Gericht kämpfen Álex Palou und McLaren um Vertragsfragen und wechselseitige Vorwürfe.
• Lawson ohne Schuld
  Der mexikanische Automobilverband hatte Liam Lawson eine Mitschuld an der brenzligen Situation beim Mexiko-GP gegeben. Die Telemetriedaten entlasten den Piloten jedoch.
• Formel-E-Testfahrten in Valencia
  Engste Konkurrenz erwartet: Die Formel E testet mit knappen Zeitabständen in Valencia.
• Der letzte Hypercar-Start von Lamborghini
  Lamborghini beendet sein Hypercar-Programm mit starken Leistungen beim IMSA-Finale.
• Wenn zwei sich streiten …
  ... freuen sich die Anwälte. Obwohl der rechtliche Konflikt zwischen Álex Palou und seinem Kurzzeitarbeitgeber McLaren schon vor einer Lösung gewähnt wurde, ging es im Londoner Gerichtssaal hoch her. Welche pikanten Details öffentlich wurden, warum man sich noch einigen könnte und was Felipe Massa damit zu tun hat.
• BOP für das Saisonfinale in Bahrain
  Ferrari geht als Topfavorit ins WEC-Finale, während Porsche und Cadillac Nachteile haben.
• Ausrufe-und Fragezeichen
  Geht es rein nach den Ergebnissen der Valencia-Testfahrten, steht die Formel E vor ihrer engsten Saison. Nur eine halbe Sekunde trennte in der kumulierten Viertageswertung die Top 16. Einer der Verlierer der letzten Saison sollte sich hierbei stark zurückmelden.
• Vorschau Japan
  In Japan kämpfen vier Fahrer um die Rallye-WM-Krone, mit Vorteil für Elfyn Evans.
• Von wegen Grünschnabel
  Binnen weniger Monate haben zwei Töchter des VW-Konzerns den Rückzug aus der Hypercar-Klasse angetreten. Lamborghini verabschiedete sich beim IMSA-Finale in Road Atlanta würdig mit Platz 4.
• Die BOP spricht für Ferrari
  Ferrari reist eh schon als Topfavorit in den WM-Wertungen zum WEC-Finale nach Bahrain, das am kommenden Samstag stattfindet. Die BOP beflügelt die Titelhoffnungen der Italiener weiter, während Porsche und Cadillac eingebremst wurden.
• Kniffliges Herbstglühen
  Hochspannung beim vorletzten WM-Lauf der Saison im herbstlichen Japan. Noch haben vier Piloten Titelchancen, Vorteil Elfyn Evans. Der Waliser, der hier sowohl 2023 als auch 2024 siegte, eroberte bei der Rallye Zentraleuropa die WM-Führung zurück und hat nun Matchball.
• Auf die Schnelle
  Kalle Rovanperä will es wissen. Vor der Reise zur Rallye Japan legte der Finne einen Zwischenstopp im spanischen Jerez ein und drehte erste Proberunden in einem Formel 2.
• Das große Vorsprechen
  Seit Lancia mit einem offiziellen Team am Start stehen will, buhlen die Zweitligisten um ein Cockpit.
• Wieder von vorn
  Der Kalender der DRM bleibt eine Baustelle. Die Erdarbeiten beginnen gerade wieder von Neuem.
• Meistertreffen
  Die Deutsche Rallye-Meisterschaft erlebte im östlichsten Zipfel des Landes ein feines Saisonfinale, obwohl ein Großteil des DRM-Teilnehmerfelds durch Abwesenheit glänzte. Wirklich gestört hat das aber niemanden.
• Zwei Franzosen in China
  Beim China-Auftritt in Zhuzhou gab es mit zweimal Aurélien Comte (Cupra) und einmal Yann Ehrlacher (Lynk & Co) nur französische Laufsieger. Die ersten Entscheidungen um die Titel sind dabei auch schon gefallen.
• Last-minute-Larson
  Über lange Strecken beim Finale sah Denny Hamlin (Gibbs-Toyota) wie der sichere Sieger und Meister aus. Doch eine späte taktische Fehlentscheidung spielte Hendrick-Rivale Kyle Larson (Chevrolet) doch noch den Titel zu. Ryan Blaney (Penske-Ford) holte sich den Sieg.
• Love bezwingt JRM-Trio
  Vier Chevrolet-Piloten fuhren um die Krone in der zweiten Liga. Am Ende bezwang Childress-Pilot Jesse Love die drei Autos von JR Motorsports.
• Heim in der Nachspielzeit
  Am Ende setzte sich mit Corey Heim (Tricon-Toyota) der dominierende Mann der Saison auch im Titelrennen durch. Kämpfen musste er trotzdem.
• Shepherd souverän
  Adam Shepherd (Cupra) hat mit einer souveränen Vorstellung beim Finale in Brands Hatch seinen ersten TCR-UK-Titel fixiert.
• Weltfinale abgesagt
  Das für 22./23. November angesetzte TCR-Weltranglistenfinale wurde abgesagt. Für den Event in Vallelunga gab es schlicht zu wenig Anmeldungen.
• 2015 bis 2025
  Fünf Heftfolgen für fünf Jahrzehnte: Mit dieser Ausgabe endet der Rückblick auf 50 Jahre Motorsport aktuell – und wird in der letzten Folge auch zum Rückblick auf uns selbst, also auf jene Stamm-Mannschaft, die seit 2017 die Verantwortung für Motorsport aktuell übernommen hat.
• 2015 bis 2025
  In ihrem fünften Jahrzehnt musste Motorsport aktuell Covid und andere Krisen meistern. Doch gerade diese Herausforderungen haben uns für viele weitere Jahre gestärkt.
• „Das ist das Ergebnis von langer, beständiger Arbeit“
  Nach katastrophalen Rennen und vielen Rennstürzen hat Honda-Werkspilot Joan Mir in den letzten vier Grands Prix zwei Podestplätze herausgefahren. Im Interview erklärt der Weltmeister von 2020, wie diese Steigerung möglich war, und gibt einen Einblick hinter die Kulissen von Honda.
• Dettwiler geht es besser
  Das Bangen ging letzte Woche relativ schnell vorbei, Noah Dettwilers lebensgefährlicher Zustand verbesserte sich von Tag zu Tag. Derzeit wird geprüft, wann er wieder in die Schweiz zurückgeführt werden kann.
• Bulega fährt MotoGP
  Nach dem vielversprechenden Test mit der MotoGP-Ducati in Jerez wird Superbike-Vizeweltmeister Nicolò Bulega Marc Márquez bei den verbleibenden beiden Grand-Prix-Wochenenden in Portimão und Valencia vertreten.
• Da kommt etwas
  Brian Uriarte hat den Titel in der FIM JuniorGP-Weltmeisterschaft geholt. Auf dem Circuit de Barcelona-Catalunya spielten sich in allen Klassen Dramen ab.
• Mike Hailwoods Zeitenwende
  Beim Großen Preis von Japan in Suzuka 1965 fuhr Mike Hailwood sowohl für seinen alten Arbeitgeber MV Agusta als auch für seinen künftigen, Honda. Er gewann für die Italiener das 350er-, für die Japaner das 250er-Rennen und setzte die Zeichen für die Zukunft.
• Zigarre im Schnapsglas
  1965 konnte Kreidler in der 50er-Weltmeisterschaft zwar nicht mehr mit den Japanern mithalten. Aber mit einer von Vaifro Meo entworfenen und in der Technischen Hochschule Stuttgart optimierten Rekordzigarre holten sie sich den absoluten Geschwindigkeitsrekord der Schnapsglasklasse.
• Mr. Superbike und viel mehr
  Peter Rubatto machte sich in den ersten beiden Jahren der deutschen Superbike-Serie einen Namen und feierte internationale Erfolge als Fahrer und als Teamchef. Am 4. November wäre er 70 Jahre alt geworden.
• Mit R9 in Spanien
  Yamaha-Neuzugang Dirk Geiger und sein Teamkollege Lennox Lehmann haben mit ihren neuen R9 einen Funktionstest abgespult. Nun geht es für weitere Testfahrten nach Barcelona.
• Party muss sein
  Trotz der Handverletzung und trotz des Endes seiner Superbike-WM-Karriere durfte für Dominique Aegerter eines nicht fehlen: seine Domi-Fighters-Party. Er feierte kräftig mit seinen Fans.
• Top-Favorit Ken Roczen
  Herbstzeit ist Supercross-Zeit. Für den deutschen Superstar Ken Roczen (Suzuki) steht in wenigen Tagen der Auftakt zur FIM-Supercross-WM 2025 an. Der zweimalige WSX-Champion ist auch in diesem Jahr der Top-Favorit auf den Titel.
• „Die Motivation wird mir nie fehlen“
  Marc-Reiner Schmidt gewann die Supermoto-WM als erster Fahrer zum fünften Mal in Folge und ist einer von zwei deutschen Motorrad-Weltmeistern in 2025. Doch der Friedrichshafener hat noch lange nicht genug und liebäugelt auch mit der Rundstrecke.