In der aktuellen Ausgabe von Motorrad

• Nach Licht aus, nun wieder Licht an – ist KTM tatsächlich gerettet?
  MOTORRAD-Chefredakteur Uwe Seitz zur KTM-Übernahme durch Bajaj und die Zukunft in Orange.
• „DIE G/S BIETET DER GS DIE STIRN“
  Der BMW-Chef über aktuelle und kommende Modelle, was die weiß-blaue Marke für ihn so besonders macht, aber auch über die Schwierigkeiten, mit denen er seit seinem Start an der Spitze der Motorradsparte konfrontiert war.
• MATRIX REVOLUTIONS
  Die Update-Liste von Yamahas sport lichem Obertourer würde nicht nur aufgrund der namentlichen Nähe wohl auch gut in die beliebte Science-Fiction-Film reihe passen. Der Fokus liegt auf Hightech und adelt die Tracer 9 GT+ zum Technologieträger im Hause Yamaha. Wie macht sich der Tech-Tourer im ersten Praxiseindruck?
• AUF MESSERS SCHNEIDE
  Vier Motorräder, vier Gesichter. In der nackten, oberen Mittelklasse geht es vielseitig zu – nicht nur optisch. Von wild und sportlich über wendig und handlich bis hin zu pfeilschnell und stabil ist für jeden Geschmack etwas dabei. Eine Wahl treffen? Fast unmöglich.
• DIE RICHTIGEN ZUTATEN
  Einerseits ein vollwertiges, legales Straßenmotorrad, andererseits ein passabler Freizeit-Offroader: Das Prinzip der Dual-Purpose-Maschine war lang in der Versenkung verschwunden. Nun erlebt die Alltagsenduro ein Revival, Suzuki bringt den wahrscheinlich wichtigsten Protagonisten überhaupt zurück: Fahrbericht der neuen DR-Z4S.
• „Freiwild“
  Vor einem halben Jahr sah ich mich noch als bedrohter Indianer, jetzt bin ich einen Schritt weiter: nämlich zum Abschuss freigeben.
• EXPEDITION IN DIE HEIMAT
  … heißt eine Sendereihe im dritten Programm des öffentlich-rechtlichen TV. Darin geht es um nicht unbedingt megaspektakuläre, meist aber nette oder wenig bekannte Ziele quasi vor der Haustür. Und was ist für eine Expedition besser geeignet als ein Adventurebike bzw. Reiseenduro?
• HÖLLEN-RITT
  Zuerst war die Diavel dran, jetzt zieht die XDiavel V4 nach. Ducatis teuflischer „Sport-Cruiser“ prescht ab sofort mit vier statt zwei Zylindern voran. Ein erster Höllenritt auf dem V4-Teufel plus X.
• West-Ost- Diplomatie
  Zwei Tourengebiete nebeneinander: im Westen die Fränkische Schweiz, eine bekannte Größe unter Deutschlands Motorradregionen und an Wochenenden nicht selten überlaufen. Östlich davon die Oberpfalz ist mehr etwas für Entdeckernaturen. Da kann man je nach Wochentag diplomatische Lösungen für seine Touren finden.
• Planänderung
  Der 59-jährige Lastwagenmechaniker – gebürtiger Oberfranke und Wahlschweizer aus dem Zürcher Oberland – plante ein großes Reiseprojekt: Er wollte mit seinem Einzylinder-Gespann auf dem Landweg bis zum Pamir-Highway in Zentralasien fahren. Doch an der Grenze zu Aserbaidschan musste er sich komplett umsortieren.
• SIDE-KICKS
  So nennt man jene treuen Helfer, die dem Helden zur Seite stehen, ihm den Rücken freihalten – und sich dessen Probleme oft ans eigene Bein binden. Wer keine Lust auf ausgebeulte Jackentaschen hat, findet in der Beintasche einen solchen, der alles Wichtige griffbereit hält. Wir nahmen 18 Beintaschen unter die Lupe.
• BESTE SCHULEN
  Der Führerschein kostet mittlerweile ein kleines Vermögen. Noch teurer wird er, wenn die Prüfungen nicht direkt bestanden werden. Hier hilft nur eine gute Fahrschule, die eine profunde Ausbildung sicherstellt. Nur: Wie diese finden? Zum Beispiel mit unseren Fahrschulempfehlungen im Internet.
• EINMAL DIE NEUE, BITTE!
  Bei der MOTORRAD-Leser Experience gab es dieses Mal die brandneue Ducati Multistrada V2 S für vier ausgewählte Leser. Vier Wochen gehörte den vier Testern auf Zeit eine der flinken Reiseenduros ganz allein, und sie konnten der Italienerin nach Herzenslust in die Seele schauen.
• HALBZEIT
  Obwohl Ducati weiterhin federführend in der Königsklasse agiert, so dominant wie letzte Saison sind die Roten nicht mehr. MOTORRAD klärt auf, warum Bagnaia und Co. straucheln und wie die Konkurrenz die Lücke peu à peu schließt.
• PURISTEN-ENDURO
  Ihre Ankündigung hat viel Aufsehen erregt. Denn mit der neuen R 12 G/S stellt BMW seinem modernen 1300er-Bestseller eine puristische, luftgekühlte Alternative zur Seite. Sie mag wohl weniger reisetauglich sein, dafür aber ein echtes Offroad-Talent. Und was die Neue in der Tradition von BMWs Ur-Enduro R 80 G/S sonst noch alles draufhat, das klärt der erste Fahrbericht