In der aktuellen Ausgabe von Motorrad

• Editorial: Abschied von unserem Gerry
  Das Editorial würdigt Gerhard „Gerry" Wagner, den langjährigen Werkstattmeister der MOTORRAD‑Redaktion, der am 26. Februar nach schwerer Krankheit verstarb. Der Text beschreibt Gerrys fachliche Kompetenz bei Wartung und Zerlegung der Dauertestmaschinen sowie seine menschliche Seite: Empathie, Humor und Zuverlässigkeit. Es wird hervorgehoben, wie sehr Gerry Jungredakteure prägte, Pannendienste leistete und die Arbeit im Hintergrund stabilisierte. Für die Leser wird der Verlust als persönlicher Einschnitt dargestellt, zugleich verweist das Editorial auf einen ausführlichen Nachruf im Heft. Die Relevanz liegt darin, die Persönlichkeit hinter vielen technischen Leistungen sichtbar zu machen und die Bedeutung handwerklicher Expertise in einer Testredaktion zu betonen.
• Erinnerungen an Gerry
  Der Beitrag porträtiert Gerhard „Gerry" Wagner, der über ein Vierteljahrhundert als Werkstattmeister das technische Rückgrat der Redaktion bildete. Neben seiner fachlichen Meisterschaft beim Zerlegen, Prüfen und Warten der Dauertestmaschinen wird Gerrys empathische, hilfsbereite Persönlichkeit betont. Zahlreiche Anekdoten belegen seinen Einfluss auf Kollegen, seine Ruhe in Stresssituationen und seine Fähigkeit, komplexe Sachverhalte verständlich zu erklären. Der Text würdigt sowohl die technische Exzellenz als auch die zwischenmenschliche Qualität, die ihn zu einem unverzichtbaren Mitglied des Teams machte. Leser erhalten durch den Nachruf Einblicke in die stille Arbeit hinter den Fahrberichten und in die persönliche Dimension eines langjährigen Mitarbeiterlebens.
• Schaufenster: Neues Motorradzubehör
  Das Schaufenster stellt eine Auswahl aktueller Motorradzubehör‑Neuheiten vor und liefert kurze Beschreibungen zu Funktionen und Preisen. Vorgestellt werden unter anderem Tourenhandschuhe mit Laminatkonstruktion, Navi‑Modelle mit Track‑Funktionen, Komfortsitzbänke für BMW F 900 GS und protektive Funktionsshirts. Jede Produktbeschreibung nennt zentrale Merkmale wie Schutzlevel, Materialeigenschaften, Einstellmöglichkeiten und Preise. Die Rubrik bietet damit schnelle Orientierung für Leser, die sinnvolles Zubehör fürs Frühjahr suchen. Für Käufer ist die Auswahl praktisch, um Neuerungen zu vergleichen und sofortige Kaufimpulse zu erhalten.
• Neuheit: Ducati DesertX
  Ducati hat die DesertX technisch und konstruktiv neu aufgelegt: Der bisherige 937‑cm³ Testastretta‑V2 weicht einem 890‑cm³ wassergekühlten 90‑Grad‑V2 mit variablen Einlassnockenwellen, während der Motor ähnliche Leistungsdaten (110 PS, 92 Nm) beibehält. Wesentliche Änderungen umfassen den Wechsel von Gitterrohrrahmen zu einem Monocoque‑Tragrahmen, der die Airbox integriert, sowie Anpassungen an Fahrwerk und Geometrie zur Verbesserung der Geländetauglichkeit. Federwege bleiben ähnlich, jedoch wurden Gabel- und Federbeinabstimmung verfeinert und die Ergonomie für Fahren im Stehen optimiert. Zudem schrumpfte der Kunststofftank von 21 auf 18 Liter, der Preis wurde um 700 Euro gesenkt, was die DesertX attraktiver macht. Für Leser relevant sind vor allem die verbesserte Offroad‑Performance, die Anpassungsmöglichkeiten und das günstigere Einstiegsniveau.
• Neuheit: Mash K750 und GT750
  Die Mash K750 basiert auf der Jedi K750 aus China, wurde jedoch für den europäischen Markt konfiguriert und bietet einen 730‑cm³ Reihen‑Zweizylinder mit 74,8 PS und 69 Nm. Der Alu‑Rahmen, die Einarmschwinge, eine einstellbare USD‑Gabel, radiale Brembo‑Radialbremse und ein 5‑Zoll TFT mit Konnektivität positionieren die K750 hochwertig in ihrer Klasse. Das Fahrwerk ist sportlich ausgerichtet, das Gewicht mit 217 kg fahrbereit allerdings etwas höher als bei etablierten Mitbewerbern; dafür ist der Preis sehr konkurrenzfähig (7.699 €). Die GT750 nutzt denselben Motor in einer tourenorientierten Version mit mehr Ausstattungsumfang und anderem Fahrwerkssetup. Leser profitieren von einem interessanten Preis‑Leistungs‑Angebot für Fahrer, die klassisches Design mit moderner Ausstattung suchen.
• Fahrbericht: Honda WN7
  Der ausführliche Fahrbericht beleuchtet Hondas WN7 als das aktuell am weitesten entwickelte E‑Motorrad oberhalb der A1‑Klasse. Technisch basiert die WN7 auf einem 9,31‑kWh‑Akkupack (349,44 V) und einem permanent erregten Synchronmotor mit bis zu 100 Nm Drehmoment (offen bis 50 kW Spitze, gedrosselt 18 kW/11 kW A1). In der Praxis ergibt sich eine realistische Reichweite von rund 100 km bei zügiger Fahrt; Verbrauch und Ladezeiten (Typ2, CCS2) werden detailliert beschrieben. Positiv hervorstechen Fahrdynamik, Rekuperationsmodi, Bedienung und Handling; kritisch sind Anschaffungspreis, Reichweite und Abhängigkeit von Ladestationen. Für Leser ist die WN7 besonders für Pendler mit Ladezugang attraktiv, bietet hohes Fahrvergnügen, ist aber weniger geeignet für lange Ausfahrten ohne Ladeinfrastruktur.
• Fahrbericht: Kawasaki KLE 500
  Kawasaki hat die KLE 500 als Einstiegsmodell in die Adventure‑Klasse neu aufgelegt und setzt auf den bekannten 451‑cm³ Reihenzweizylinder mit 45 PS und 42,6 Nm. Das Fahrverhalten ist zugänglich, mit spritzigem Anzug ab etwa 6000/min und einer leichtgängigen Slipper‑Assist‑Kupplung; das Fahrwerk bietet lange Federwege (Gabel 210 mm, Federbein 196 mm) und ist auf Vielseitigkeit ausgelegt. Negativ sind die begrenzte Bodenfreiheit (185 mm) und das nicht allzu üppige Highspeed‑Potenzial, positiv fallen Handling, Sitzkomfort, ABS‑Abschaltbarkeit und attraktiver Preis auf. Für Einsteiger und Pendler, die auch gelegentlich Schotterwege befahren wollen, stellt die KLE ein gut abgestimmtes, preisgünstiges Paket dar.
• Kolumne: Zündfunke
  In der Kolumne setzt sich der Autor mit der Entwicklung der eigenen Wahrnehmung von Motorradlärm auseinander: Früher schätzte er laute Auspuffanlagen, inzwischen empfindet er sie zunehmend als störend. Anhand persönlicher Anekdoten und Beobachtungen diskutiert der Text gesellschaftliche Folgen lauter Motorräder, wie Beschwerden, Durchfahrverbote und die Gefahr, dass Motorräder insgesamt für das Lärmproblem verantwortlich gemacht werden. Der Autor plädiert für mehr Rücksichtnahme und verweist auf technische Möglichkeiten, den Sound zu zähmen, ohne fahrerische Identität zu verlieren. Leser sollen zum Nachdenken über ihre eigene Lautstärke und deren Auswirkung auf die Akzeptanz des Motorrads in der Öffentlichkeit angeregt werden.
• Fahrbericht: Triumph Trident 660 und Tiger Sport 660
  Triumph hat Trident 660 und Tiger Sport 660 technisch überarbeitet: Beide erhalten den aus der Daytona bekannten 660er‑Dreizylinder mit 95 PS (plus 14 PS) sowie ein überarbeitetes Getriebe mit verbessertem Quickshifter. Die Trident wurde zusätzlich in Fahrwerk und Handling verfeinert (neues Showa‑Federbein mit Einstellmöglichkeit der Zugstufe, breiterer Lenker) und erscheint präziser und sportlicher. Die Tiger Sport bleibt komfortorientierter, profitiert aber ebenfalls von Motor‑ und Getriebeupdates sowie einem vergrößerten Tank (18,6 l). Kritik bleibt beim Kurven‑ABS, das in bestimmten Situationen noch grob regeln kann. Für Käufer bedeuten die Updates viel Fahrspaß zum moderaten Aufpreis, womit beide Modelle ihre Attraktivität in der Klasse steigern.
• Liebesbrief an (m)ein Motorrad: Royal Enfield HNTR 350
  Der Autor schildert, wie die Royal Enfield HNTR 350 ihm in einer Phase des Ärgers und Pendelns zur Rettung wurde und wieder Lust aufs Fahren vermittelte. Die simplen, charmanten Eigenschaften des luftgekühlten Einzylinders, die entspannte Ergonomie und der nostalgische Charakter schaffen ein bewusst entschleunigtes Fahrgefühl. Trotz begrenzter Leistung macht gerade die Langsamkeit der Enfield Spaß und bietet Alltagstauglichkeit für Stadtfahrten und gemütliche Landstraßen. Der Text ist eine persönliche Liebeserklärung an das Motorrad als Gegenmittel zur Hektik des Alltags und eine Empfehlung für Leser, die Entschleunigung und Charakter über Höchstleistung stellen.
• Vergleichstest: Retro‑Maxi‑Roller (Vespa GTS, Lambretta G‑Special, Royal Alloy GP 350)
  Der Vergleichstest gegenüber drei Retro‑Maxi‑Rollern analysiert Vespa GTS 310, Lambretta G‑Special 350 und Royal Alloy GP 350 SE hinsichtlich Fahrdynamik, Motorcharakter, Komfort, Verarbeitung und Preis. Die Vespa überzeugt als rundestes, souveränstes Paket mit kultiviertem Motor und hoher Alltagstauglichkeit. Die Lambretta punktet mit opulenter Optik, kernigem Sound und großer Präsenz, ist aber schwerer und verlangt mehr Einsatz beim Fahren; sie ist stark in der emotionalen Ansprache. Die Royal Alloy bietet authentische Retro‑Ästhetik zum günstigeren Preis, zeigt aber teils rustikalere Verarbeitung und spezielle Ergonomie. Leser erhalten damit konkrete Empfehlungen je nach Priorität: Stil, Fahrkomfort oder Budget.
• Einkaufsführer Bekleidung 2026: Mit Stil und Komfort ins Motorradjahr
  Der Einleitungsartikel zum Einkaufsführer Bekleidung 2026 gibt einen umfassenden Überblick über aktuelle Entwicklungen bei Motorradbekleidung. Er behandelt Ledervarianten mit Stretch‑ und Belüftungszonen, moderne Textilkombinationen mit Klimamembranen, die Integration von Airbag‑Systemen und die Rolle hochwertiger Protektoren. Zudem werden Retro‑Trends und die Bedeutung von Passform und Pflege thematisiert. Ziel ist es, Lesern Orientierung beim Kauf von Jacken, Hosen, Handschuhen, Helmen und Stiefeln zu geben und die Relevanz von Komfort und Sicherheit für unterschiedlichste Einsatzzwecke zu erklären.
• Textilbekleidung
  Der Artikel erklärt die Grundlagen moderner Motorrad-Textilbekleidung und gibt praxisnahe Tipps für den Schichtaufbau. Im Fokus steht das Zwiebelprinzip: atmungsaktive Base- und Midlayer, gefolgt von einer wasserdichten Membran und einer äußeren Textilschicht. Es wird erläutert, warum Baumwolle ungeeignet ist und welche Materialien Feuchtigkeit effektiv ableiten. Außerdem geht es um die Wahl von Jacken und Hosen mit sinnvollen Belüftungsoptionen, herausnehmbaren Liner-Systemen und passenden Protektoren für Komfort und Sicherheit. Für Reisende und Alltagsfahrer bietet der Text Empfehlungen, wie man Bekleidung an Wetter und Einsatz anpasst.
• Bikerjeans
  Der Beitrag beschreibt Motorradjeans als attraktive Alternative für warme Tage, die Komfort und Schutz vereinen. Er erklärt die Unterschiede zwischen Monolayer- und Zweilagen-Jeans sowie die Rolle von Hightech-Fasern wie Aramid oder UHMWPE. Die Autorinnen und Autoren weisen auf Vor- und Nachteile verschiedener Konzepte hin: einlagige Jeans sind luftiger, zweilagige bieten oft besseren Abriebschutz. Außerdem wird die Verwendung von Protektoren und Verstärkungen thematisiert, die aus einer normalen Jeans ein schützendes Kleidungsstück machen. Für Leser relevant: Tipps zur Auswahl je nach Einsatz (Stadt, Landstraße, Schotter) und Hinweise zu Pflege und Passform.
• Retrobekleidung
  Der Artikel beleuchtet die Renaissance retro-inspirierter Motorradbekleidung, die nostalgisches Design mit modernen Schutzstandards verbindet. Er diskutiert Materialien wie Leder, Textil und Lextil-Kombinationen und betont die Bedeutung der EN 17092-Zertifizierung. Praktische Tipps betreffen Sitz und Passform: Retro-Kleidungsstücke dürfen nicht zu lässig sitzen, damit Protektoren im Ernstfall funktionieren. Zudem wird erklärt, welche Ausstattungen (Protektoren, Membranen, Mesh-Einsätze) Komfort und Sicherheit erhöhen. Für Retro-Fans liefert der Text konkrete Ratschläge zur Auswahl geeigneter Modelle.
• Protektoren
  Der Beitrag erklärt die technischen Unterschiede zwischen Protektor-Levels, Materialien und Bauformen. Level-1-Protekoren punkten mit Flexibilität, Level-2 mit deutlich besserer Schlagdämpfung; moderne Materialien wie viskoelastische Schäume und Kunststoffröhrchen erhöhen Komfort und Schutz. Wichtig ist, dass Protektoren groß genug sind, richtig positioniert und fixiert werden können, um Schutzwirkung zu gewährleisten. Der Text stellt verschiedene Tragevarianten vor (Umschnallprotektor, Protektoren-Hemd, Protektoren-Weste) und gibt Kauftipps zur Justierung und Alterung von Protektoren. Leser erfahren, wann ein Upgrade sinnvoll ist und welche Lösungen sich für Touren-, Offroad- oder Alltagsfahrer eignen.
• Helme
  Der Artikel erklärt grundlegende Kriterien für die Helmauswahl: Passform, Normen, Einsatzbereich (Integral, Klapphelm, Jet, Adventure, Cross) und Ausstattungsmerkmale wie SOS-Medical-ID oder Pinlock-Vorbereitung. Er geht auf praktische Prüfverfahren ein, erläutert Unterschiede zwischen aktiver und passiver Sicherheit und hebt die Bedeutung der ECE-Norm hervor. Zudem werden Pflegehinweise gegeben, etwa zur Reinigung des Visiers und des Innenfutters. Abschließend informiert der Beitrag über Marktneuheiten, wichtige Modelle und das strengere Testregime von Fachmedien gegenüber offiziellen Normen.
• Stiefel
  Der Beitrag erläutert die Bedeutung der Stiefelnorm EN 13634 und die Informationen, die auf dem Label zu finden sind. Er beschreibt unterschiedliche Stiefeltypen — von urbanen Sneakern über Kurzstiefel bis zu robusten Adventure- und Racing-Boots — und ihre spezifischen Schutzmerkmale. Entscheidend sind Klima-Membranen, Sohlenprofil, Knöchelschutz und Weitenoptionen, insbesondere für Langstreckenkomfort. Der Text gibt Kauftipps zur Anprobe und betont die Bedeutung verschiedener Weiten und Wadenabschlüsse, besonders bei Damenmodellen. Lesern werden Kriterien an die Hand gegeben, wie sie den passenden Stiefel für Einsatzzweck und Fußform wählen.
• Handschuhe
  Der Artikel beschreibt Anforderungen an Motorrad-Handschuhe: Schutz, Gefühl, Wetterfestigkeit und Komfort. Er erklärt die Vor- und Nachteile von Leder versus Textil sowie die Rolle von Membranen für Wasserdichtigkeit. Wichtige Ausstattungsmerkmale wie Slider, Klettriegel, Verstärkungen und Touchscreen-Spitzen werden erläutert. Zudem betont der Text die Norm EN 13594 als Qualitätskriterium und gibt Pflegehinweise (etwa Visierwischer-Lippe reinigen). Praktische Ratschläge helfen bei der Auswahl für Winter-, Touren- oder Sporteinsatz.
• Reifentest 2026, Teil 2: Enduroreifen
  Der umfangreiche Test vergleicht zwei Testfelder: reine Straßenreifen (100/0) und Schotter-orientierte 70/30-Reifen für Großenduros in den Dimensionen 120/70 R 19 und 170/60 R 17. Getestet wurden Trocken- und Nasshandling, Verschleiß und Offroad-Eignung; dabei zeigten sich enge Abstände bei den Straßenreifen. Sieger im Straßenfeld wurde der Dunlop Roadsmart IV knapp vor dem neuen Bridgestone T33, während im Schotterfeld der Michelin Anakee Adventure 2 deutlich vorn lag. Der Artikel analysiert Unterschiede in Handlichkeit, Kurvenstabilität, Nassverhalten und Topspeed, liefert Tabellenwerte und Praxiskommentare. Für Leser ergibt sich eine klare Empfehlung: Wer überwiegend Asphalt fährt, wählt einen reinen Straßenreifen; wer gelegentlich Schotter fährt, profitiert von einem 70/30-Pneu.
• Fahrbericht BMW R 12 „Toprak Passion“
  Der Bericht stellt den aufsehenerregenden Umbau 'Toprak Passion' vor, eine BMW R 12, die von Funk Soul Brothers Motor Works im Club-Style gestaltet wurde und die Signatur des Rennfahrers Toprak Razgatlıoğlu trägt. Die Macher kombinierten Vintage-Optik mit moderner Technik: veränderte Geometrie, maßgefertigte Fahrwerksteile, erhöhte Bodenfreiheit und ein spezielles Auspuff- und Ansaugsystem. Die Redaktion fuhr das Showbike und beschreibt das überraschend harmonische Fahrverhalten trotz ungewöhnlicher Sitzposition und hoher Bauweise. Fazit: Ein faszinierendes Showbike, das optisch auffällt und technisch solide umgesetzt ist—trotz Einschränkungen in Sportlichkeit bleibt der Auftritt konsequent und fahrbar.
• POST (Leserbriefe)
  Die Rubrik versammelt Leserbriefe zu verschiedenen Themen: eine physikalische Anmerkung zu Energiebedarf und Rekuperation bei E-Motorrädern, Erfahrungen mit Zulassungen und Kartenmaterial bei Reisen, Berichte von Nordkap-Touren sowie technische Hinweise zu Fehlermeldungen an Modellen. Die Redaktion kommentiert einige Zuschriften und ergänzt fachliche Hinweise. Die Beiträge spiegeln die Bandbreite der Leserschaft wider—von technischen Detailfragen bis zu persönlichen Reiseerlebnissen. Für Leser bieten die Briefe praktische Hinweise sowie Denkanstöße und zeigen häufige Probleme und Lösungen im Alltag von Motorradfahrern.
• Africa Eco Race
  Die Reportage schildert den Ablauf und die Herausforderungen des Africa Eco Race 2026: Wetterextreme (Sturm, Regen, Schnee) führten zu Prolog- und Etappenstreichungen, Routenänderungen und logistischer Mehrarbeit. Die Autorin beschreibt die Vielseitigkeit der Teilnehmer (Werks- und Privatfahrer, Twins vs. Einzylinder), das Wettbewerbsbild und die Bedeutung von Teamarbeit und Navigation in den Dünen. Besondere Aufmerksamkeit gilt dem Erfolg deutscher Fahrer auf Twins und der emotionalen Zieleinfahrt am Lac Rose. Für Leser liefert der Text lebhafte Einblicke in Rallye-Alltag, Taktik und die oft unterschätzten Strapazen der Teilnehmer.
• LEATT ADV RALLY 5.5 Adventure-Touren-Textilkombi (Test kompakt)
  Der Kurztest lobt die Leatt ADV Rally-Kombi für ihre hohe Funktionalität bei Offroad- und Adventure-Einsätzen. Die Jacke bietet große Belüftungsöffnungen, integrierbare Trinkblase und Neckbrace-Kompatibilität sowie eine herausnehmbare Innenjacke, die solo getragen werden kann. Die Hose ist leicht, robust und kompatibel mit Knieorthesen, allerdings neigen die serienmäßigen Knieprotektoren zum Verrutschen. Insgesamt punktet das System mit Vielseitigkeit und gutem Schutz, richtet sich aber vor allem an Fahrer, die auch sportlich im Gelände unterwegs sind. Empfehlung: sehr gute Kombination für sommerliche, aktive Adventure-Fahrten.
• MOTUL Wheel Cleaner (Test kompakt)
  Der Test des Motul Wheel Cleaner zeigt gute Reinigungsergebnisse bei Bremsstaub und Kettenfett: Aufsprühen, kurz einwirken lassen und abspülen führt meist nach einem Durchgang zu sauberen Felgen. Hartnäckigere Verschmutzungen benötigen einen zweiten Durchgang. Positiv sind die einfache Anwendung, geringe Einwirkzeit und verträglicher Geruch. Der Reiniger eignet sich gut für regelmäßige Pflege; für sehr hartnäckigen Schmutz empfiehlt sich ergänzende mechanische Bearbeitung. Insgesamt ein empfehlenswertes Produkt für die Motorradpflege.
• SHAD SL86-Rucksack (Test kompakt)
  Der Kurztest des SHAD SL86 hebt die Alltagstauglichkeit hervor: Das Anlegen funktioniert gut auch über dicken Motorradjacken, Brust- und Bauchgurt halten den Rucksack stabil und ein Regenüberzug schützt bei Schlechtwetter. Kernfeature ist das separate Helmfach, das Platz für einen Integralhelm bietet und den SL86 besonders flexibel macht. Kritik richtet sich an die Breite der Gurte und die Handhabung mit Handschuhen. Fazit: Ein durchdachter Pendel- und Tourenrucksack mit nützlichen Extras, besonders für Biker, die ihren Helm mitnehmen wollen.
• INTERMOT — Interview mit Uwe Seitz (IVM)
  Im Gespräch erläutert Uwe Seitz die Gründe für die Neuausrichtung der INTERMOT: Verlegung in den Februar 2027, Ausweitung auf vier Hallen und Konzentration auf eine kompakte, dreitägige Leistungsschau. Ziel ist es, die INTERMOT als Leitmesse mit politischer und wirtschaftlicher Bedeutung zu etablieren und ein umfassendes Angebot der Branche zu präsentieren. Seitz betont, dass Probefahrten, ein größeres Freigelände und eine stärkere Präsenz der großen Hersteller angestrebt werden. Die Messe soll außerdem internationale und nationale Akteure anziehen und die 'Erlebniswelt Motorrad' wieder sichtbar machen.
• Nationales Technikmuseum Prag
  Der Beitrag stellt das Prager Nationale Technikmuseum vor und beleuchtet, wie die tschechische Motorrad- und Verkehrsgeschichte dort dokumentiert wird. Historische Motorräder (Laurin & Klement, C˘A.S., Jawa, C˘Z) illustrieren frühe Innovationskraft, Lizenzbeziehungen und Rennsporttraditionen der Region. Das Museum zeigt zudem Exponate aus anderen Technikbereichen und erzählt die schwierige Geschichte des Hauses während Besatzung und Kommunismus bis hin zur Wiedereröffnung. Für Motorradinteressierte bietet der Text eindrucksvolle Beispiele seltener Maschinen und technischer Entwicklungen, die in westlichen Darstellungen oft zu kurz kommen.
• MOTOVATOR Angst sitzt nicht im Nacken – sie sitzt im Kopf
  Der Beitrag untersucht, wie emotionale Verknüpfungen Angst beim Motorradfahren erzeugen und verstärken können, obwohl objektiv keine Gefahr besteht. Anhand von Beispielen und Coaching-Methoden (u. a. A-U-A-Prinzip, 5-4-3-2-1-Methode, mentale Rekonstruktion) erklärt der Autor, wie solche Ängste identifiziert und aufgelöst werden können. Praktische Techniken wie die ‚Beruhigungspille‘ und mentales Training werden erläutert, um in Stressmomenten Automatisierungen abrufbar zu machen. Fallbeispiele (z. B. Thorstens Weg zum Motorradfahren) veranschaulichen, wie tiefsitzende Glaubenssätze bearbeitet werden können. Der Text betont die Bedeutung der Kombination von Fahrtechnik- und Mentaltraining: Nur beides zusammen schafft nachhaltige Sicherheit und Vertrauen.
• LESER-STORY: Boss-Hoss-Tour auf Island – Mit V8 zu den Vulkanen
  Der Leserbericht schildert eine ungewöhnliche Motorradtour: eine Gruppe von Boss Hoss-Fahrern macht sich auf den Weg nach Island, um einen lokalen Boss-Hoss-Fahrer zu besuchen. Die Erzählung kombiniert heitere Anekdoten (Blick der anderen Fährgäste, Pannen wie ein platter Hinterreifen) mit beeindruckenden Landschaftserlebnissen wie Vulkanen, Geysiren und Gletschern. Besonders hervorgehoben wird die Hilfsbereitschaft vor Ort – Reparaturen und Rettungsaktionen funktionieren schnell und pragmatisch. Der Text vermittelt den Reiz großer, ungewöhnlicher Motorräder auf langen Reisen und betont, dass selbst Extreme wie Boss Hoss durchaus langstreckentauglich sein können. Für Leser liefert der Bericht Inspiration für außergewöhnliche Touren und Einblicke in die Gemeinschaft um seltene Bikes.
• REISE: Arktisches Abenteuer – Kanada und Alaska
  Der Beitrag begleitet Olivier de Vaulx auf einer 49-tägigen Solo-Expedition per Adventure-Bike durch British Columbia, Yukon und bis an die Küste des Arktischen Ozeans. Beschrieben werden die logistischen Herausforderungen (lange Schotterstrecken, seltene Tankstellen), intensive Naturerlebnisse (Bären, Wölfe, Mitternachtssonne) und technische Aspekte der Tour (Ausrüstung, Reifenwahl, Routenauswahl wie Dempster Highway). Der Text reflektiert auch die emotionale Seite der Einsamkeit und das Gefühl, durch die Landschaften verbunden zu sein. Ergänzt wird die Reportage durch Hinweise zum Bildband, zu Strecke, Dauer und Fahrzeug, die für potenzielle Nachfahrer nützlich sind. Für Leser bietet der Artikel Inspiration, praktische Tipps und realistische Erwartungen an Langstrecken-Abenteuer in hohen Breiten.
• VOR 60 JAHREN (Rückspiegel)
  Die Rubrik blickt auf Berichte und Anekdoten aus früheren MOTORRAD-Ausgaben zurück und präsentiert kurzweilige Fundstücke. Im gezeigten Beispiel geht es um die intensiven Vibrationen einer BSA A 65 T Thunderbolt und eine skurrile Folgeerscheinung am Tacho. Solche Rückblicke verbinden Technik- und Kulturgeschichte des Motorradfahrens und zeigen, wie sich Wahrnehmungen und Testkriterien über die Jahrzehnte verändert haben. Für Leser bietet die Kolumne unterhaltsame Einblicke und Erinnerungen an frühere Zeiten sowie Kontext zur Entwicklung von Motorrädern und Testerfahrungen.
• VORSCHAU
  Die Vorschau stellt zentrale Themen der nächsten Ausgabe vor, darunter Erprobungen neuer Motorräder wie die BMW F 450 GS und die Yamaha Ténéré 700 World Raid. Ergänzt werden Modellvorstellungen durch Sondertests (Reifen im Nassen wie im Trockenen) sowie Berichte zu Bremsentechnik und Praxisangeboten. Die Redaktion gibt damit Orientierung, welche Tests, Fahrberichte und Sonderthemen demnächst erscheinen. Für Leser sind solche Hinweise nützlich, um Schwerpunkte zu erkennen und Vorfreude auf ausführliche Prüfungen zu wecken. Zudem werden Termine und redaktionelle Schwerpunkte genannt.