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Ausgabe 004/2025
Aktuelle Ausgabe

BAYERISCHE MEISTERWERKE
BMW stellt die Weichen für seine sportliche Zukunft: In intimer Atmosphäre im Spandauer Werk in Berlin präsentierte der bayerische Motorradhersteller sein WSBK-Aufgebot und darüber hinaus. Die Ziele sind klar abgesteckt: Das Jahr 2024 soll kein One-Hit-Wonder sein.

VIEL DAMPF FÜR WENIG SCHOTTER
Seit den späten Neunzigern steht Hornet bei Honda für agile, leistungsstarke Mittelklasse-Bikes zum attraktiven Preis. Mit der neuen CB 1000 Hornet bringt Honda das Konzept „Flott-aber-günstig“ erstmals in die Liter-Klasse. Sticht? Das muss der Japan-Fighter im Top-Test beweisen.

Inhaltsverzeichnis
Ausgabe 003/2025

LÄUFT WIE GESCHMIERT
Motoröl ist das Lebenselixier der Verbrennungsmotoren. Es muss vom ersten Mucks bis zur höchsten Drehzahl zur Stelle sein. Nur seine zuverlässige Schmierung hält den Motor am Leben. Worauf kommt es dabei an, was kann ein gutes Motorrad-Öl?

Die Ära Kadlec
Seit zehn Jahren gilt Franzi Kadlec als der beste Trialfahrer Deutschlands. Mit gerademal 27 Jahren nennt er zehn nationale Titel sein eigen und behauptete sich als erster und einziger Deutscher fünf Jahre lang in der TrialGP – der höchsten Klasse der Trial-Weltmeisterschaft. Nach Ende der Saison 2024 trafen wir den jungen Bayern in seiner Heimat und blickten gemeinsam auf seine einzigartige Karriere zurück – deren Ende noch nicht endgültig besiegelt scheint.

Inhaltsverzeichnis
Ausgabe 002/2025

HOCH HINAUS
Manuel Lettenbichler – ein Phänomen der Motorsport-Welt. Der deutsche Hardenduro-Experte kürte sich 2024 zum dritten Mal in Folge zum Weltmeister. Eine Leistung, die schier übermenschlich ist. Der sympathische Letti sprach mit MOTORRAD über den Sport, sein Training und die Zukunft.

3- GÄNGE - MENÜ À LA C ARTE
Wer 21 nicht ganz alltägliche Zoll mit einer Extraportion Würze sucht, könnte bei diesem bunten Dreier-Gedeck durchaus auf den Geschmack kommen. Ducatis retrohafte De sertX, BMWs ewige Zweite-Reihe-Stelze F 900 GS und MV Agustas Genre-Premiere Enduro Veloce bitten zum reich gedeckten Tisch!

Inhaltsverzeichnis
Ausgabe 001/2025

DEM KREISEL SEI DANK
Als Motorradfahrer:in machen wir uns täglich die Gesetze der Physik zunutze, um uns zu vergnügen – und das meist, ohne es zu wissen. Welche Naturgesetze ermöglichen eigentlich den Kurvenswing auf zwei Rädern? Und warum verhalten sich verschiedene Bikes unterschiedlich? Wir klären auf.

DAS ABENTEUER-PARADIES
Als ich in meiner Heimat USA eine Mexiko-Reise erwähne, raten alle Freund:innen ab: Lebensgefahr durch Drogenkartelle! Mit Mord und Entführung haben die meisten Mexikaner:innen aber nichts zu tun, weil sie gute Menschen sind. Außerdem bekommen wir die einmalige Gelegenheit, im Copper Canyon Motorrad zu fahren. Der soll das geologische Wunder Grand Canyon noch übertreffen. Da muss man doch hin, oder nicht?

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Ausgabe 026/2024

WAS IST WAS?
Chemie oder Natur? Vegan oder tierisch? Country oder Western? Die großen Fragen der Menschheit lassen sich nicht ganz so einfach beantworten. Oder mit etwas Hintergrundwissen vielleicht doch? Nachfolgend finden Sie viele Informationen, die Ihnen die Motorradbekleidungswahl womöglich etwas leichter machen.

AUF ANFANG
Nach der Saison ist vor der Saison: Ducati dominierte dieses Jahr beinahe nach Belieben. Doch 2025 versuchen die übrigen vier Hersteller, Yamaha, KTM, Aprilia und Honda, aufzuholen. MOTORRAD blickte bei den ersten Tests für das Jahr 2025 in Barcelona in die Boxenanlagen der Werke und beleuchtet die ersten technischen Neuerungen an den Prototypen der Königsklasse.

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Ausgabe 025/2024


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Ausgabe 024/2024


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Ausgabe 023/2024


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Ausgabe 022/2024


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Ausgabe 021/2024


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Ausgabe 020/2024


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Ausgabe 019/2024


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Ausgabe 018/2024


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Ausgabe 017/2024


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Ausgabe 016/2024


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Ausgabe 009/2024


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Ausgabe 007/2024


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Ausgabe 006/2024


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Ausgabe 005/2024


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Porträt von Motorrad

Die Zeitschrift Motorrad erscheint bereits seit 1903 jeweils zweiwöchentlich. Berichtet wird über Motorräder aber auch über das entsprechende Zubehör sowie Touren etc..

Welche Inhalte bietet Motorrad ?

In der Motorrad dreht sich alles um Motorräder. Eine Besonderheit stellen dabei die umfangreichen Testberichte dar, bei denen sich die Redaktion die Mühe macht, bis zu 10.000 Kilometer zu fahren und darüber zu berichten. Darüber hinaus werden neue Maschinen untereinander verglichen und es finden sich Tipps zum Kauf eines gebrauchten Motorrads. Abgerundet wird das breite thematische Spektrum durch Artikel über den Motorradsport, Reise– und Ausflugstipps sowie Artikel über ältere Maschinen. Die große Bedeutung der Zeitschrift wird auch dadurch unterstrichen, dass die Leserinnen und Leser einmal im Jahr das „Motorrad des Jahres“ in verschiedenen Kategorien wählen, was von der Fachwelt stark beachtet wird.

Wer sollte Motorrad lesen?

Eine verkaufte Auflage von 102.000 Exemplaren (Stand 2016) sorgt dafür, dass die Motorrad die unangefochtene Nummer eins auf dem europäischen Markt für Motorradmagazine ist. Angesprochen werden Motorradfans jeder Altersgruppe wobei Männer zwischen 40 und 60 Jahren den Schwerpunkt bilden dürften.

Das Besondere an Motorrad

Bekannt wurde die Motorrad auch durch ihre regelmäßigen Aprilscherze, die es teilweise sogar in die Tagespresse schaffen.

  • erscheint seit 1903
  • Europas Nummer eins
  • viele Testberichte

Der Verlag hinter Motorrad

Die Zeitschrift Motorrad erscheint in der Motorpresse Stuttgart. Das Unternehmen mit Sitz in Stuttgart publiziert unter anderem die bekannte Auto Motor und Sport, zeichnet jedoch auch für die Flug Revue und den Aerokurier verantwortlich.

Alternativen zu Motorrad

Entsprechen der Namensgebung zählt die Motorrad zu den Motorrad Zeitschriften. Wer auf diesem weiten Feld noch nach weiteren Inhalten sucht, wird unter anderem bei der Motoretta fündig.

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BAYERISCHE MEISTERWERKE
BMW stellt die Weichen für seine sportliche Zukunft: In intimer Atmosphäre im Spandauer Werk in Berlin präsentierte der bayerische Motorradhersteller sein WSBK-Aufgebot und darüber hinaus. Die Ziele sind klar abgesteckt: Das Jahr 2024 soll kein One-Hit-Wonder sein.

VIEL DAMPF FÜR WENIG SCHOTTER
Seit den späten Neunzigern steht Hornet bei Honda für agile, leistungsstarke Mittelklasse-Bikes zum attraktiven Preis. Mit der neuen CB 1000 Hornet bringt Honda das Konzept „Flott-aber-günstig“ erstmals in die Liter-Klasse. Sticht? Das muss der Japan-Fighter im Top-Test beweisen.

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LÄUFT WIE GESCHMIERT
Motoröl ist das Lebenselixier der Verbrennungsmotoren. Es muss vom ersten Mucks bis zur höchsten Drehzahl zur Stelle sein. Nur seine zuverlässige Schmierung hält den Motor am Leben. Worauf kommt es dabei an, was kann ein gutes Motorrad-Öl?

Die Ära Kadlec
Seit zehn Jahren gilt Franzi Kadlec als der beste Trialfahrer Deutschlands. Mit gerademal 27 Jahren nennt er zehn nationale Titel sein eigen und behauptete sich als erster und einziger Deutscher fünf Jahre lang in der TrialGP – der höchsten Klasse der Trial-Weltmeisterschaft. Nach Ende der Saison 2024 trafen wir den jungen Bayern in seiner Heimat und blickten gemeinsam auf seine einzigartige Karriere zurück – deren Ende noch nicht endgültig besiegelt scheint.

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Manuel Lettenbichler – ein Phänomen der Motorsport-Welt. Der deutsche Hardenduro-Experte kürte sich 2024 zum dritten Mal in Folge zum Weltmeister. Eine Leistung, die schier übermenschlich ist. Der sympathische Letti sprach mit MOTORRAD über den Sport, sein Training und die Zukunft.

3- GÄNGE - MENÜ À LA C ARTE
Wer 21 nicht ganz alltägliche Zoll mit einer Extraportion Würze sucht, könnte bei diesem bunten Dreier-Gedeck durchaus auf den Geschmack kommen. Ducatis retrohafte De sertX, BMWs ewige Zweite-Reihe-Stelze F 900 GS und MV Agustas Genre-Premiere Enduro Veloce bitten zum reich gedeckten Tisch!

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DEM KREISEL SEI DANK
Als Motorradfahrer:in machen wir uns täglich die Gesetze der Physik zunutze, um uns zu vergnügen – und das meist, ohne es zu wissen. Welche Naturgesetze ermöglichen eigentlich den Kurvenswing auf zwei Rädern? Und warum verhalten sich verschiedene Bikes unterschiedlich? Wir klären auf.

DAS ABENTEUER-PARADIES
Als ich in meiner Heimat USA eine Mexiko-Reise erwähne, raten alle Freund:innen ab: Lebensgefahr durch Drogenkartelle! Mit Mord und Entführung haben die meisten Mexikaner:innen aber nichts zu tun, weil sie gute Menschen sind. Außerdem bekommen wir die einmalige Gelegenheit, im Copper Canyon Motorrad zu fahren. Der soll das geologische Wunder Grand Canyon noch übertreffen. Da muss man doch hin, oder nicht?

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026/2024

WAS IST WAS?
Chemie oder Natur? Vegan oder tierisch? Country oder Western? Die großen Fragen der Menschheit lassen sich nicht ganz so einfach beantworten. Oder mit etwas Hintergrundwissen vielleicht doch? Nachfolgend finden Sie viele Informationen, die Ihnen die Motorradbekleidungswahl womöglich etwas leichter machen.

AUF ANFANG
Nach der Saison ist vor der Saison: Ducati dominierte dieses Jahr beinahe nach Belieben. Doch 2025 versuchen die übrigen vier Hersteller, Yamaha, KTM, Aprilia und Honda, aufzuholen. MOTORRAD blickte bei den ersten Tests für das Jahr 2025 in Barcelona in die Boxenanlagen der Werke und beleuchtet die ersten technischen Neuerungen an den Prototypen der Königsklasse.

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Die Zeitschrift Motorrad erscheint bereits seit 1903 jeweils zweiwöchentlich. Berichtet wird über Motorräder aber auch über das entsprechende Zubehör sowie Touren etc..

Welche Inhalte bietet Motorrad ?

In der Motorrad dreht sich alles um Motorräder. Eine Besonderheit stellen dabei die umfangreichen Testberichte dar, bei denen sich die Redaktion die Mühe macht, bis zu 10.000 Kilometer zu fahren und darüber zu berichten. Darüber hinaus werden neue Maschinen untereinander verglichen und es finden sich Tipps zum Kauf eines gebrauchten Motorrads. Abgerundet wird das breite thematische Spektrum durch Artikel über den Motorradsport, Reise– und Ausflugstipps sowie Artikel über ältere Maschinen. Die große Bedeutung der Zeitschrift wird auch dadurch unterstrichen, dass die Leserinnen und Leser einmal im Jahr das „Motorrad des Jahres“ in verschiedenen Kategorien wählen, was von der Fachwelt stark beachtet wird.

Wer sollte Motorrad lesen?

Eine verkaufte Auflage von 102.000 Exemplaren (Stand 2016) sorgt dafür, dass die Motorrad die unangefochtene Nummer eins auf dem europäischen Markt für Motorradmagazine ist. Angesprochen werden Motorradfans jeder Altersgruppe wobei Männer zwischen 40 und 60 Jahren den Schwerpunkt bilden dürften.

Das Besondere an Motorrad

Bekannt wurde die Motorrad auch durch ihre regelmäßigen Aprilscherze, die es teilweise sogar in die Tagespresse schaffen.

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In der aktuellen Ausgabe von Motorrad

  • Pierers Rückzug – KTMs Zukunft
    Milliarden-Schulden; über 1800 Jobs weg; interner Machtkampf; Produktionsstopp bis Mitte März verlängert; noch immer 180 000 Motorräder unverkauft; Rätselraten um neuen Investor
  • „Werden wir entmündigt?“
    Als Motorradfahrer sind wir aus guten Gründen gern Traditionalisten. Doch gerade beim Thema Sicherheit ergibt der Fortschritt Sinn.
  • BIG-BOXER-BOOST
    In BMWs R 18-Reihe schlägt das bisher größte serienmäßige Boxerherz der Münchner. Das bekam nun im Zuge des Euro-5+-Updates noch ein paar Newtonmeter mehr spendiert. Und an der Optikschraube wurde beim 2025er-Cruiser-Jahrgang auch gleich gedreht.
  • ORANGER SUMO -START
    KTM und Supermoto, das gehört einfach zusammen. Und ab 2025 gilt das auch für die 390er-und 125er-Klasse, weil die Österreicher ihre Kompetenzen im Driftsegment endlich auf dieses Hubraumsegment ausweiten.
  • NEUE TRIPLE-POWER
    Fürs Jahr 2025 spendiert Triumph der Speed Triple 1200 RS Euro-5+-Tauglichkeit und mehr Schmalz. Weil die Power gut auf die Straße gebracht werden will, gibt’s obendrein noch ein semiaktives Öhlins-Fahrwerk der neuesten Ausbaustufe.
  • VIEL DAMPF FÜR WENIG SCHOTTER
    Seit den späten Neunzigern steht Hornet bei Honda für agile, leistungsstarke Mittelklasse-Bikes zum attraktiven Preis. Mit der neuen CB 1000 Hornet bringt Honda das Konzept „Flott-aber-günstig“ erstmals in die Liter-Klasse. Sticht? Das muss der Japan-Fighter im Top-Test beweisen.
  • WUNDERBARE ACHTERBAHN
    Kawasaki ist einer der wenigen Hersteller, die Journalisten bei Präsentationen auf der Landstraße frei fahren lassen. Diese liberale Praxis bescherte uns beim Debüt der überarbeiteten Z 900 den Genuss einer wunderbaren Kurven-Achterbahn im Hinterland von Benidorm.
  • BYE-BYE R1
    Nach 26 Jahren Vollgas schlich sich die Yamaha R1 Ende 2024 still und heimlich von der Bühne. Zumindest von der europäischen. An der Euro-5+-Hürde scheitert das emotionsgeladene Cross plane-Superbike aus Hamamatsu. Wir blicken zurück auf die glorreiche Modellhistorie der R1 und gehen mit der letzten Evolutionsstufe auf eine emotionale Abschiedstour.
  • ZWEITES LEBEN
    Nach einer Verschnaufpause ist die Honda Transalp seit 2023 zurück auf der Bühne der Mittelklasse-Enduros. Nur zwei Jahre später kommt bereits das erste Modell-Update mit diversen kleinen und großen Veränderungen. Ob es auch Verbesserungen sind, klärt der Fahrbericht.
  • NEUER CHARME
    Hondas NC 750 X fliegt ein wenig unter dem Radar, obwohl sie sich gut verkauft. Ein Brot-und-Butter-Motorrad – im positiven Sinne. Für 2025 gibt es einige spannende Upgrades.
  • Rück-und Ausblick
    Aktuell ist der Dauertest-Fuhrpark mit nur sechs Bikes eher spärlich besetzt. Doch 2025 rollen viele neue Modelle auf uns zu. Das eine oder andere werden wir sicher bald an dieser Stelle begrüßen dürfen. Welche das sind? Abwarten!
  • DER BRÜLLENDE HAI
    Nur 88 Exemplare der Aston Martin AMB 001 Pro sind geplant, und wir hatten das große Privileg, eines dieser erstaunlichen Motorräder in Frankreich zu testen. Nach einer kurzen mentalen Vorbereitung, um den Preis zu vergessen, ging es auf die Strecke mit einer außergewöhnlichen Maschine, die nichts lieber mag, als sich in die Kurven zu werfen.
  • KURZES VERGNÜGEN
    Die LiveWire S2 Alpinista kommt 2025 mit sportlichem Anspruch auf Europas Straßen. Die erste Testfahrt beeindruckt durchaus – sie ist aber auch schnell wieder vorbei.
  • SUZUKI GSX-S1000 F
    Eine Additionsaufgabe: Was ergeben ein zuverlässiger GSX-R-1000-Motor plus eine langstreckentaugliche Sitzposition plus guter Windschutz? Richtig, die Suzuki GSX-S1000 F.
  • DER DAUERTEST
    Die 50 000 Kilometer konnten der GSX-S1000 F wenig anhaben. Mit stoischer Ruhe, souveräner Gelassenheit und nicht nachlassendem Tatendrang kurbelte sie die Kilometer auf ihren Tacho.
  • DIE ALTERNATIVEN
    Motorradtypen wie Enduros und Sportler lassen sich klar voneinander unterscheiden. Doch bei Sporttourern verschwimmen die Grenzen – ein Erklärungsversuch dieser vielseitigen Gattung.
  • Für Wiederholungstäter
    Früher vielleicht mit den Eltern, heute auf dem Motorrad hin, in den westlichen Zipfel Österreichs, ins „Ländle“ zwischen Bodensee und Piz Buin.
  • TRADITIONS-TREFFEN
    Trotz stetig wachsender Internet-Communitys haben auch analoge Miteinander wie das „Motorrad-Reise -Treffen“ als feste Instanz in der Reiseszene erstaunlich guten Zulauf. Unterwegs-Redakteur und Festivalmuffel Ferdinand Heinrich-Steige war beim 28. „MRT“ zum ersten Mal dabei. Und wurde vor Ort gleich mehrfach überrascht.
  • Alpenreisen
    Ein Sehnsuchtsort, eine Verheißung oder einfach nur: eine Traumgegend von einzigartiger Beschaffenheit und Schönheit. Die Alpen sind ein Paradies wie es im Buche steht, ganz besonders für Motorradfahrende. Unsere action team Tourguides kennen jeden noch so kleinen Pass!
  • „DEUTSCHLAND HAT GROSSE CHANCEN“
    Bosch-CEO Dr. Stefan Hartung besuchte MOTORRAD zum Interview. Neben Motorrad-Technologien wie dem eCBS in der Ducati V4 Panigale ging es auch um strategische Themen, denn Bosch sieht das Zweirad-Geschäft als Wachstumsfeld ohne geplanten Stellenabbau.
  • Wo der Handschlag noch zählt
    Die Pfalz hat den Ruf als beschauliche Ecke mit Saumagen-und Schoppen-Gemütlichkeit, weit ab von Unternehmertum mit internationaler Bedeutung. Doch in Pirmasens sitzt auch Hepco & Becker – und der Gepäcksystem-Spezialist behauptet sich seit 50 Jahren erfolgreich am Markt. Wir schauten uns die Firma genauer an.
  • BAYERISCHE MEISTERWERKE
    BMW stellt die Weichen für seine sportliche Zukunft: In intimer Atmosphäre im Spandauer Werk in Berlin präsentierte der bayerische Motorradhersteller sein WSBK-Aufgebot und darüber hinaus. Die Ziele sind klar abgesteckt: Das Jahr 2024 soll kein One-Hit-Wonder sein.
  • NACKTE WAHRHEIT
    Naked Bikes sind die aktuell beliebteste Motorrad-Kategorie. Die neue Honda Hornet 1000 hat jetzt vor allem in Sachen Preis das Potenzial, diese Klasse ganz neu aufzumischen. Doch wie sieht’s bei den höherwertigen SP-Versionen aus? Kann sich der Herausforderer hier auch im harten Test beweisen?
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