Alfa Bertone, Ford Mustang, Porsche 911 (Titel: Drei Coupé-Evergreens)
Die Titelgeschichte stellt drei Coupé-Klassiker gegenüber: Alfa Romeo GT 1300 Junior, Ford Mustang GT und Porsche 911 T 2.4. Der Text beschreibt die jeweiligen Charaktere — den italienischen Stil und Leichtbau beim Bertone, das amerikanische Hubraum-Erlebnis beim Mustang und die puristische Leichtbau-Performance beim frühen 911 — und erklärt technische Daten, Fahrgefühl und Alltagstauglichkeit. Zudem werden typische Schwachstellen, Ersatzteilversorgung und Kaufberatungspunkte für jeden Typ aufgezeigt. Für Leser liefert der Artikel konkrete Hinweise, welche Modelle für welchen Einsatzzweck passen und worauf beim Kauf zu achten ist.

Mit dem Alfa Spider über die Alpen (Reise)
Der Reisebericht begleitet den Autor auf einer mehrtägigen Tour mit einem Alfa Romeo Spider über den Julier- und Berninapass bis zum Iseosee in Italien. Er beschreibt die Stimmung beim Offenfahren, die landschaftliche Dramaturgie der Alpenstraßen und fahrerische Freuden auf Kehren und Serpentinen. Detaillierte Eindrücke zu Passhöhen, Sehenswürdigkeiten (z. B. Lago Bianco, Bernina Hospiz) und praktischen Stops (Tankstelle Punt Muragl, Pausenorte) geben nützliche Hinweise für Nachfahrer. Abschließend schildert der Autor die Ankunft am Iseosee und die entspannte Atmosphäre Italiens — nützlich für Leser, die eine kombinierte Natur- und Fahr-Erfahrung suchen.

In Ausgabe 005/2026 von Motor Klassik

Benz Patent-Motorwagen
Der Artikel zeichnet die Entstehungsgeschichte des Benz Patent-Motorwagens nach, stellt technische Eckdaten und die Besonderheiten des Dreirads vor und erklärt, warum Carl Benz erstmals einen Einzylindermotor in ein leichtes Fahrgestell setzte. Es folgt eine lebendige Schilderung der Vorbereitungen zum Start (Schmierung, Betankung, Vergaserfluten) und der ersten Fahrt, die eindrucksvoll demonstriert, wie praktikabel das frühe Automobil bereits war. Der Text vermittelt Wertschätzung für die Konstruktion, beschreibt Praxisdetails wie Bedienung von Riemenkupplung und Tropfölern und zieht Parallelen zur raschen Verbreitung des Automobils im Alltag. Für Leser ist der Bericht relevant, weil er Technik, Bedienung und historische Bedeutung anschaulich verbindet und zeigt, dass frühe Motorwagen weniger exotisch und schwieriger zu handhaben waren als oft angenommen.

Lamborghini Miura P400 SV
Der Artikel porträtiert den Miura P400 SV als wegweisendes Mittelmotor-Konzept, das Design, Technik und Emotion zu einem Gesamtwerk verbindet. Historische Einordnung, Details zur Motorisierung (V12, 385 PS) und zur Fahrwerkskonstruktion werden mit einer packenden Schilderung der Fahreindrücke kombiniert. Der Miura wird als radikaler Sportwagen beschrieben, der im täglichen Gebrauch Kompromisse verlangt, dafür aber ein unvergleichliches Fahrerlebnis und enorme Präsenz bietet. Relevanz für Leser: Verständnis für den historischen Stellenwert des Miura, Hinweise zu typischen Schwachpunkten, Restaurierungsaufwand und Marktlage.

In Ausgabe 004/2026 von Motor Klassik

Bentley 3 ½ Litre
Ein vornehmes Cabrio aus den 1930er Jahren mit langlebiger Technik und ungewöhnlicher Herkunft.

Mercedes-Benz 200 D (W 123)
Der lange als unzerstörbar geltende Vierzylinder-Diesel der Baureihe 123 überzeugt durch seine Langzeitqualität.

In Ausgabe 003/2026 von Motor Klassik

In Ausgabe 002/2026 von Motor Klassik

In Ausgabe 001/2026 von Motor Klassik

In Ausgabe 012/2025 von Motor Klassik

In Ausgabe 011/2025 von Motor Klassik

In Ausgabe 010/2025 von Motor Klassik

In Ausgabe 009/2025 von Motor Klassik

In Ausgabe 008/2025 von Motor Klassik

In Ausgabe 007/2025 von Motor Klassik