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Themen | 005/2022 (06.05.2022)
  • STUBAICUP: COMEBACK DES KLASSIKERS
    Corona und andere Unbillen haben den traditionellen Stubaicup in den letzten Jahren ordentlich durchgebeutelt. Der März 2022 sah nun ein grandioses Comeback der Veranstaltung, gerade rechtzeitig zum 30. Jubiläum, das das Organisationsteam um Monika Eller souverän bewältigte …
  • KOLLISIONEN
    TYPISCHE GEFAHRENSITUATIONEN, HÄUFIGE PILOTENFEHLER, AUSWEICHREGELN, LUFTRAUMSCAN…
  • KLEINE PILOTEN UND GROSSE PILOTEN: DIE STIEFKINDER DER HERSTELLER
    Wir sind alle verschieden gebaut: groß und klein, dick und dünn, breit und schmal. Mit unterschiedlichen Proportionen. Jene von uns, die aus der Norm fallen, haben es nicht leicht, eine passende Ausrüstung zu finden. Warum das so ist und wie man es besser machen könnte, wollen wir in diesem Beitrag betrachten.
Themen | 006/2022 (03.06.2022)
  • VERLETZUNGSTRÄCHTIGE RÜCKENWINDLANDUNGEN
    URSACHEN, DIE RICHTIGE LANDETECHNIK, TYPISCHE FEHLER,VERLETZUNGSRISIKEN…
  • DIE SCHÖNSTE ZEIT
    Urlaub! Jetzt stellt man sich der Herausforderung, die wenigen Wochen, die man im Jahr frei hat, so zu planen, dass man so oft wie möglich in die Luft kommt, die Diskussionen mit der Familie im Rahmen bleiben … und man unbeschadet wieder heimkommt.
  • SKYWALK CHILI 5
    Skywalks High-B-Baureihe „Chili“ erfreut sich allerhöchster Beliebtheit. Mit der „Nummer 5“ hat der deutsche Hersteller nicht nur das Design geändert, sondern auch an den Stellschrauben des Leistungsintermediates gedreht ...
Themen | 007/2022 (01.07.2022)
  • SWING SPHERA RS
    Das Comeback! Swing bringt nach vielen Jahren Abstinenz mit dem Sphera RS wieder einen lupenreinen EN-D-Zweileiner auf den Markt. Wir haben den Supergleiter aus Oberbauern ausführlich getestet und natürlich auch gegen CCC-Rennsicheln antreten lassen …
  • THERMIKKURBELN
    TEIL 1 – ALLES ÜBER KAPPENFEEDBACK, STEUERTECHNIKEN, PITCHKONTROLLE, HANDLING, AGILITÄT, DÄMPFUNG, LEISTUNGSVERLUSTE…
  • DUDEK NEMO 5
    Unter einem Spaßflügel versteht man üblicherweise hohe Dynamik, geringe Dämpfung und akkurate Reaktionen bei geringsten Steuerimpulsen. Dafür muss der Pilot zumeist eine Zertifizierung im D- oder zumindest C-Bereich in Kauf nehmen. Es stellt sich die Frage: Kann man denn mit einem LTF-A-Flügel auch Spaß haben? Der polnische Hersteller Dudek hat auf diese Frage eine Antwort und schickt den als Fun-Glider deklarierten Nemo in seiner fünften Iteration ins Rennen.
Themen | 008/2022 (05.08.2022)
  • THERMIKKURBELN – STEIGPERFORMANCE OPTIMIEREN
    TEIL 2 – ALLES ÜBER STEUER UND KURBELTECHNIKEN
  • FLIEGEN IN ZEITEN DES KLIMAWANDELS
    Wir merken es alle: Das Wetter ändert sich! In den letzten Jahren wurden die Flugbedingungen immer anspruchsvoller. Die Strecken- und Höhenrekorde werden laufend überboten; nicht etwa dank der besseren Leistung der aktuellen Gleitschirme, sondern wegen der neuen Extrembedingungen, die allerdings nur sehr erfahrene und angstbefreite Pilot:innen nutzen können.
Inhaltsverzeichnis
Themen | 009/2022 (02.09.2022)
  • HERBSTLICHES MITTELITALIEN
    Wenn bei uns die Thermik so langsam einschläft, unternehmen viele Gleitschirmflieger:innen zum Saisonabschluss noch einen kleinen Trip in den Süden: noch mal Sonne und Airtime tanken. Autor Till Gottbrath wollte zunächst gar nicht mitfahren nach Castelluccio & Co, weil das Ziel doch allzu beliebt ist … aber dann erlebte er eine der schönsten Gleitschirmreisen seines Lebens!
  • THERMIKKURBELN
    TEIL 3 - THERMIKEINSTIEG, ZENTRIERTECHNIKEN, DREHRICHTUNG, DRIFTEN …
  • PHI SYMPHONIA 2
    Mit der Symphonia 2 kehrt Hannes Papesh sozusagen zur Gründung seiner Gleitschirmfirma vor fünf Jahren zurück, denn mit dem ambitionierten High-A-Projekt „Symphonia“ hat damals alles angefangen. Evolution oder Revolution war eine der Fragen, die wir uns anlässlich des ausführlichen Tests der neuen Symphonia 2 gestellt haben …
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Porträt von Thermik

Der Wagnisforscher Siegbert A. Warwitz sieht im Flugsport eine Facette der Welterweiterung: Der Pilot erarbeitet sich mit dem Luftraum einen neuen Lebens-, Erfahrungs- und Gestaltungsraum. Die motorlose, naturverträgliche Luftsportart der Gleitschirme und Drachen übt eine große Faszination aus, erfüllt sie doch den „Traum vom Fliegen“ aus eigener Kraft im Spiel mit den Naturgewalten. Manche Piloten sprechen gar von einem „Suchtpotenzial“, was aber fachbegrifflich meist auf einer Verwechslung mit „Leidenschaft für das Fliegen“ beruht. Gleitschirmfliegen ist die einfachste Art, die „Froschperspektive“ zu verlassen und die Welt aus der „Vogelperspektive“ zu betrachten. Das Magazin dieser Leidenschaft heißt Thermik. Die Leser*innen werden sich davon lautlos in die Höhe tragen lassen.

Welche Inhalte bietet Thermik?

Hängegleiten ist eine Erlebnissportart. Sie setzt eine mutige Persönlichkeit voraus, die zu dem Wagnis bereit ist, den sicheren Boden unter den Füßen aufzugeben und sich dem Luftraum anzuvertrauen. Das Risikopotenzial ist dank der fortgeschrittenen Technik und ausgereiften Ausbildungsmethoden der Piloten heute begrenzt und mit einem guten Trainingsstand, gewartetem Fluggerät und sachbezogenem Wissen über Wetterereignisse, Luftverkehrsregeln und Notfallverhalten beherrschbar. Den hohe Standard, den dieser Sport verlangt, setzt sich in Thermik fort und ergänzt ihn mit attraktiven Farbreportagen. Die schönsten Flugregionen werden besprochen, Informationen über aktuelle Termine wie Wettkämpfe und Verbände sind gelistet, Berichte über die Theorie des Fliegens, sowie Vergleichstest von Fluggeräten und Zubehör gehören ebenso zum Inhalt des Magazins wie Flugpraxis- und Techniktipps. Die Seriosität und Aussagekraft der Testberichte wird weltweit geschätzt und sind ein wichtiger Teil bei jeder Kaufentscheidung.

Wer sollte Thermik lesen?

Die verführende Kraft, die Welt aus einer anderen Perspektive, einem anderen Blickwinkel zu sehen, eine neue Perspektive zu schaffen, ist beträchtlich. Alle, die dieser Verführung erliegen, sind mit diesem Magazin der Leidenschaft schon ganz nahe dran am ersten Versuch der auch im Tandem angeboten wird. Abgesehen von aller Emotionalität bleibt Thermik auf dem Boden und informiert über Flugschulen in Deutschland, Österreich und der Schweiz, Hersteller, Verbände, Versicherungen, Accessoires, Reisen und Bergbahnen.

Das Besondere an Thermik

Das Magazin verbindet in gleichem Maße Leidenschaft und Kompetenz. Die Redakteur*innen sind sich ihrer Verantwortung bewusst. Anfänger, Fortgeschrittene und Profis finden sich unter Gleichgesinnten, deren erste Priorität immer die Sicherheit der Pilot*innen und der Verlässlichkeit des Materials ist.

  • ein Magazin, das (sehn)süchtig macht
  • kompetent, informativ, leidenschaftlich
  • das Magazin für mutige Persönlichkeiten
  • Der Verlag hinter Thermik

    Das Magazin Thermik erscheint mit einer Auflage von 26.000 Stück mit 10 Ausgaben jährlich im THERMIK Verlag. Der kleine Verlag sitzt in Wels in Oberösterreich.

    Alternativen zu Thermik

    Wenn es um Gleitschirm, Drachen und Paramotor geht, so hat sich dieser Verlag eine Nische erobert, die bislang konkurrenzlos ist. Einzig das ebenfalls in diesem Verlag erscheinende Magazin Paramotor erscheint thematisch adäquat. Wer ein allgemeines Interesse für Flugsport und Flugzeuge hegt, der findet in folgenden Zeitschriften bestimmt eine spannende Lektüre: Aerokurier oder Flieger Magazin oder Flugzeug Classic.

Leserbewertungen

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In der aktuellen Ausgabe von Thermik

  • HERBSTLICHES MITTELITALIEN
    Wenn bei uns die Thermik so langsam einschläft, unternehmen viele Gleitschirmflieger:innen zum Saisonabschluss noch einen kleinen Trip in den Süden: noch mal Sonne und Airtime tanken. Autor Till Gottbrath wollte zunächst gar nicht mitfahren nach Castelluccio & Co, weil das Ziel doch allzu beliebt ist … aber dann erlebte er eine der schönsten Gleitschirmreisen seines Lebens!
  • THERMIKKURBELN
    TEIL 3 - THERMIKEINSTIEG, ZENTRIERTECHNIKEN, DREHRICHTUNG, DRIFTEN …
  • X-PYR 2022
    Im Jahrestakt wechseln sich die X-Pyr und X-Alps ab. Dass die diesjährige X-Pyr zum wiederholten Male von Chrigel Maurer gewonnen wurde, war fast zu erwarten. Wir wollen jedoch in diesem Beitrag einen Blick auf die hinteren Ränge wagen. THERMIK-Kolumnist, Trainer und Hike-&-Fly-Enthusiast Greg Hamerton öffnet sein Tagebuch zu den X-Pyr 2022 …
  • DIE RÜCKKEHR DER FREUDE
    Fliegen. Der älteste Traum der Menschheit! Immer ein Wechselbad der Gefühle. Manch einem ist allerdings die Freude abhandengekommen. Traurige Gesichter am Landeplatz, muffige Laune am Start. Wie kann das sein?
  • DAS VERLORENE PARADIES
    Mit einem Fuß im Sand fege ich über die gleißende Oberfläche aus feinstem weißem Sand. Die Riffeln im Sand trommeln den Takt, ansonsten nur das Sirren der Leinen und ausgelassenes Kindergeschrei vom Strand unten. Ich setze zur Kurve an, lasse den Stabilo den Sand berühren und … Überschläge mich dreimal im Sand … Es sollte noch viel dicker kommen …
  • 6. STARTEN BEI SEITENWIND
    WIE GEHT DAS?
  • HAMMERTAGE 101
    Großmeister:innen des Streckenflugs brauchen für ihre Rekordflüge besondere metereologische Bedingungen, die es in unseren Breiten an nur wenigen Tagen im Jahr gibt. Aber welche Bedingungen sind das genau und wie lassen sich diese im Vorfeld erkennen? Ein Einsteigerkurs („101“ = amerik. Begriff für Grundlagen), um Hammertage zu identifizieren.
  • THEMEN-QUIZ
    Teste dein Wissen zum Thema „Luftrecht“
  • STANDARDKLASSE EIN NEUES IMAGE FÜR DIE SICHERSTEN GLEITSCHIRME
    Im Rahmen unseres Symphonia-2-Testberichts haben wir mit Konstrukteur Hannes Papesh ein Interview zu seiner Sichtweise zur Klasse mit der besten Sicherheitseinstufung geführt: Zwischen Schulschirm und High-A …
  • PHI SYMPHONIA 2
    Mit der Symphonia 2 kehrt Hannes Papesh sozusagen zur Gründung seiner Gleitschirmfirma vor fünf Jahren zurück, denn mit dem ambitionierten High-A-Projekt „Symphonia“ hat damals alles angefangen. Evolution oder Revolution war eine der Fragen, die wir uns anlässlich des ausführlichen Tests der neuen Symphonia 2 gestellt haben …
  • ZWEILEINER IN DER SPORTKLASSE
    AirDesign hat es als erster Hersteller gewagt, einen (in der Szene nicht unumstrittenen) EN-C-Zweileiner auf den Markt zu bringen, — noch dazu in Leichtbauweise! In Ausgabe THERMIK 8_2022 haben wir in einem ausführlichen Einzeltest den neuen Volt 4 vorgestellt. Franz Altmann konnte als sehr erfahrener Sportklassepilot und vormaliger Testpilot des Volt 3 die Unterschiede zum Vorgänger und anderen C-Geräten detailliert herausarbeiten — und war letztendlich vom Volt 4 vollauf begeistert!
  • AIRDESIGN UFO-BI
    In Ausgabe THERMIK 5_2022 wurde das neue UFO, der Nachfolger des legendären Singleskin von AirDesign aus dem Jahr 2016, einem ausführlichen Test unterzogen. Jetzt hat die Tiroler Schirmmanufaktur auch den passenden Tandem veröffentlicht. Wie es sich zu zweit mit einem 2,83 kg leichten Schirm fliegt, haben wir uns angesehen.
  • Thermik ONLINESHOP
    Diese Büchertipps und viele Artikel rund ums Fliegen sind im THERMIK-ONLINESHOP erhältlich! Auf WWW.SHOP.THERMIK.AT findest du was das Fliegerherz begehrt!