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Ausgabe 012/2025
Aktuelle Ausgabe

MEHR ZU SEEN
Ja, da kommt noch mehr: Bisher haben wir erst gut die Hälfte des Fuhrparks gesehen, mit dem wir in diesem Jahr an den Gardasee tourten. Nun also zum Lago-Bericht des ZWEITEN TEILS DER DAUERTEST-AUSFAHRT und zu den fünf weiteren 100 000-Kilometer-Kandidaten: Alfa Tonale, Cupra Formentor, BMW Fünfer Touring, Land Rover Defender und Mercedes E-Klasse All-Terrain.

KAST ACTION HERO
Kleiner Hang zur Umtriebigkeit oder großer zum Aktionismus? Wie ausgeprägt die Herausforderungen des Familienalltags auch sind, die ERSCHWINGLICHEN KASTENKOMBIS Dacia Jogger und Ford Tourneo Courier packen sie an. Vergleichstest.

Inhaltsverzeichnis
Ausgabe 011/2025

KEHREN-SACHE
Die Karawane zieht heiter. Denn – Ehrensache – auch in diesem Jahr kommen wir dem Sommer im Frühjahr schon ein Stück auf unserer DAUERTEST-AUSFAHRT entgegen. Also fahren wir mit elf unserer 100 000-Kilometer-Kandidaten über alle Berge. Nun, zumindest über jene, die es bis zum Gardasee zu überwinden gilt. Wie gut die elf jeweils über die Distanz kommen? Das erzählen wir gern.

WÄHLEN & GEWINNEN
Welcher Autohersteller überzeugt mit der besten Navigation, der nützlichsten Online-Funktion, den zuverlässigsten Assistenzsystemen? Und welche Wallbox bietet die beste Konnektivität? Stimmen Sie ab – und sichern Sie sich mit etwas Glück 5000 Euro.

Ausgabe 010/2025

HOCH GEJOKERT?
Audi wagt Watt in der Oberklasse, spielt beim VOLLELEKTRISCHEN A6 mit hohem Einsatz. Wird er der Joker, oder hat Audi sein Watt überreizt? Wir finden es heraus im Test gegen die etablierten BMW i5 Touring und VW ID.7 Tourer GTX sowie den neuen Herausforderer Nio ET5. Alles Kombis mit Premium-Anspruch und leistungsstarken E-Werken.

WENN DER ZAHNRIEMEN ZUM MOTORKILLER WIRD
Als Effizienzsteigerer erdacht und mit den Jahren verrufen: ZAHNRIEMEN IM ÖLBAD machen Besitzern Kummer und stellen Secondhand-Käufer vor Fragen. Wir zeigen, welche Motoren betroffen sind, wo die Probleme liegen und wie man sie lösen kann.

Ausgabe 009/2025

MITTEN IM FLUSS
Im Fahrwasser des Crossover-, Elektro- und Hybrid-Booms bietet der Markt der gehobenen Mitte reichlich Raum für familientaugliche ZWEILITER-DIESEL-KOMBIS. In unserem Vergleich muss sich der BMW 520d Touring gegen Skoda Superb Combi und VW Passat behaupten.

ZUKUNFTSHELDEN
Auguren sagen den SUV auf Kleinwagenbasis eine rosige Zukunft voraus, weil die Alltagshelden offensichtlich den Nerv der Zeit reizen. Hier vergleichen wir FORD PUMA, HYUNDAI BAYON und VW T-CROSS mit Dreizylinder-Benzinern von 100 bis 125 PS.

Ausgabe 008/2025

MACH MAL RICHTIG DRUCK!
Es gibt viel unnützes Auto-Zubehör, AKKU-LUFTPUMPEN zählen nicht dazu. Sie haben sich in den letzten Jahren prächtig weiterentwickelt und sind so kompakt geworden, dass sie bequem ins Handschuhfach oder in den Rucksack bei Zweiradtouren passen. Lesen Sie, welcher handliche Blasebalg im Neuner-Testfeld am besten abschneidet.

EXTRA MOTORRAD
Endlich Frühling! DIE NEUE MOTORRADSAISON steht vor der Tür, und Sie wissen nicht, was Sie fahren sollen? Auf den nächsten Seiten finden Sie ein Dutzend Vorschläge für den Spaß auf zwei Rädern. Da ist für jeden etwas dabei.

Ausgabe 007/2025


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Ausgabe 016/2024


Inhaltsverzeichnis
Ausgabe 015/2024


Inhaltsverzeichnis
Ausgabe 014/2024


Inhaltsverzeichnis

Porträt von auto motor und sport

Seit mehr als 70 Jahren erscheinen die auto motor und sport und ihr Vorgängermagazin Das Auto. Wie der Name schon sagt, dreht sich in dieser Zeitschrift alles um Fahrzeuge. Wenn man kurz zurückrechnet... diese Publikation gab es schon in den 5oern, als im Verhältnis zu heute nur wenige – dafür aber sehr schöne – Autos gebaut wurden, die sich nur betuchte Menschen leisten konnten. Diese Autos sind heute begehrte Oldtimer, die man selten auf der Straße, ganz bestimmt aber im Museum sieht. Museal ist die Zeitschrift auto motor und sport jedoch in keinem Fall. Im Gegenteil: die Jahre haben sie zur einer der begehrtesten Publikationen des Motor Presse Verlags gemacht.

Welche Inhalte bietet auto motor und sport?

Dieses Magazin präsentiert die geballte Kompetenz des Automobiljournalismus: Opulente Reportagen, Beiträge über die neuesten Trends und viele Berichte aus dem Motorsport prägen dieses Magazin. Die Bedürfniswelt aktiver Autofahrer wird von einem unabhängigen und einzigartigen Heft abgedeckt. Fundierte Hintergrundberichte und Tests, Verkehrs- und Umwelthemen, Zukunftsperspektiven und nützliches Fachwissen runden das vielfältige Angebot der Zeitschrift ab. Die Leitidee der auto motor und sport setzt ein Zeichen: staunen, eintauchen, entdecken, entspannen, träumen und schlau machen.

Wer sollte auto motor und sport lesen?

Wer sich für Autos begeistert, ein hohes Interesse an technischen und aktuellen News der Branche hat, gerne Auto fährt und sich faszinieren lässt von der Kunst der Autobauer, hat sich mit diesem kompetenten und erfahrenen Magazin gut entschieden. Als Leser können Sie beim Thema Auto nicht nur mitreden. Sie sind für das Magazin ein qualifizierter Meinungsführer und -Multiplikator

Das Besondere an auto motor und sport

Mit viel „Benzin im Blut“ wird die gesamte Bandbreite der automobilen Welt von der Redaktion aktuell und zeitgemäß präsentiert. Das Angebot wird mit Fahrberichten, technischen Daten und Fotostrecken sowie detaillierten Preisinformationen zu einem „Must have“ der Szene.

  • Top für jeden Autofan! (Leserzuschrift)
  • Tolle Zeitung mit spannendem Inhalt! (Leserzuschrift)
  • Die auto motor und sport erscheint zweiwöchentlich mit einer verkauften Auflage von über 300.000 Exemplaren

Wann erscheint auto motor und sport?

auto motor und sport erscheint alle zwei Wochen am Donnerstag.

Wem gehört auto motor und sport

Die Motor Presse Stuttgart GmbH & Co KG ist eines der größten und bekanntesten Verlagshäuser in Deutschland mit zahlreichen weltweiten Firmenzweigen und einem Schwerpunkt auf den Automobil- und Freizeitsektor. Das Unternehmen ist bekannt für seine Publikationen in verschiedenen Special-Interest-Bereichen wie Automobile, Zweiradsport, Motorsport und Outdoor. Der Motor Presse Verlag zeichnet sich durch eine starke Markenwelt, innovative Produkte und ein solide diversifiziertes Portfolio aus – sowohl was die Publikationen im Verlag angeht als auch die der weltweiten Subunternehmen. Zur gesamten Verlagsgruppe gehören mittlerweile 22 Unternehmen die sich rund um den gesamten Globus finden. Viele der großen und bekannten Publikationen erscheinen direkt bei Motor Presse Stuttgart. Eine ganze Reihe von Magazinen wie die Men’s Health, die Women’s Health und die Runner’s World erscheinen beim Tochterunternehmen Motor Presse Hearst.

Alternativen zu auto motor und sport

Die auto motor und sport fällt in die Kategorie der Auto Zeitschriften. Im selben Verlag erscheinen Autostraßenverkehr, das Oldtimer Magazin Motor Klassik, die wöchentliche Motorsport Aktuell und die Sport Auto. Um Motorräder geht es in der Motorrad und in der Motorrad Classic.

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Die Karawane zieht heiter. Denn – Ehrensache – auch in diesem Jahr kommen wir dem Sommer im Frühjahr schon ein Stück auf unserer DAUERTEST-AUSFAHRT entgegen. Also fahren wir mit elf unserer 100 000-Kilometer-Kandidaten über alle Berge. Nun, zumindest über jene, die es bis zum Gardasee zu überwinden gilt. Wie gut die elf jeweils über die Distanz kommen? Das erzählen wir gern.

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Audi wagt Watt in der Oberklasse, spielt beim VOLLELEKTRISCHEN A6 mit hohem Einsatz. Wird er der Joker, oder hat Audi sein Watt überreizt? Wir finden es heraus im Test gegen die etablierten BMW i5 Touring und VW ID.7 Tourer GTX sowie den neuen Herausforderer Nio ET5. Alles Kombis mit Premium-Anspruch und leistungsstarken E-Werken.

WENN DER ZAHNRIEMEN ZUM MOTORKILLER WIRD
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MITTEN IM FLUSS
Im Fahrwasser des Crossover-, Elektro- und Hybrid-Booms bietet der Markt der gehobenen Mitte reichlich Raum für familientaugliche ZWEILITER-DIESEL-KOMBIS. In unserem Vergleich muss sich der BMW 520d Touring gegen Skoda Superb Combi und VW Passat behaupten.

ZUKUNFTSHELDEN
Auguren sagen den SUV auf Kleinwagenbasis eine rosige Zukunft voraus, weil die Alltagshelden offensichtlich den Nerv der Zeit reizen. Hier vergleichen wir FORD PUMA, HYUNDAI BAYON und VW T-CROSS mit Dreizylinder-Benzinern von 100 bis 125 PS.

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Es gibt viel unnützes Auto-Zubehör, AKKU-LUFTPUMPEN zählen nicht dazu. Sie haben sich in den letzten Jahren prächtig weiterentwickelt und sind so kompakt geworden, dass sie bequem ins Handschuhfach oder in den Rucksack bei Zweiradtouren passen. Lesen Sie, welcher handliche Blasebalg im Neuner-Testfeld am besten abschneidet.

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Porträt von auto motor und sport

Seit mehr als 70 Jahren erscheinen die auto motor und sport und ihr Vorgängermagazin Das Auto. Wie der Name schon sagt, dreht sich in dieser Zeitschrift alles um Fahrzeuge. Wenn man kurz zurückrechnet... diese Publikation gab es schon in den 5oern, als im Verhältnis zu heute nur wenige – dafür aber sehr schöne – Autos gebaut wurden, die sich nur betuchte Menschen leisten konnten. Diese Autos sind heute begehrte Oldtimer, die man selten auf der Straße, ganz bestimmt aber im Museum sieht. Museal ist die Zeitschrift auto motor und sport jedoch in keinem Fall. Im Gegenteil: die Jahre haben sie zur einer der begehrtesten Publikationen des Motor Presse Verlags gemacht.

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Dieses Magazin präsentiert die geballte Kompetenz des Automobiljournalismus: Opulente Reportagen, Beiträge über die neuesten Trends und viele Berichte aus dem Motorsport prägen dieses Magazin. Die Bedürfniswelt aktiver Autofahrer wird von einem unabhängigen und einzigartigen Heft abgedeckt. Fundierte Hintergrundberichte und Tests, Verkehrs- und Umwelthemen, Zukunftsperspektiven und nützliches Fachwissen runden das vielfältige Angebot der Zeitschrift ab. Die Leitidee der auto motor und sport setzt ein Zeichen: staunen, eintauchen, entdecken, entspannen, träumen und schlau machen.

Wer sollte auto motor und sport lesen?

Wer sich für Autos begeistert, ein hohes Interesse an technischen und aktuellen News der Branche hat, gerne Auto fährt und sich faszinieren lässt von der Kunst der Autobauer, hat sich mit diesem kompetenten und erfahrenen Magazin gut entschieden. Als Leser können Sie beim Thema Auto nicht nur mitreden. Sie sind für das Magazin ein qualifizierter Meinungsführer und -Multiplikator

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Mit viel „Benzin im Blut“ wird die gesamte Bandbreite der automobilen Welt von der Redaktion aktuell und zeitgemäß präsentiert. Das Angebot wird mit Fahrberichten, technischen Daten und Fotostrecken sowie detaillierten Preisinformationen zu einem „Must have“ der Szene.

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Die Motor Presse Stuttgart GmbH & Co KG ist eines der größten und bekanntesten Verlagshäuser in Deutschland mit zahlreichen weltweiten Firmenzweigen und einem Schwerpunkt auf den Automobil- und Freizeitsektor. Das Unternehmen ist bekannt für seine Publikationen in verschiedenen Special-Interest-Bereichen wie Automobile, Zweiradsport, Motorsport und Outdoor. Der Motor Presse Verlag zeichnet sich durch eine starke Markenwelt, innovative Produkte und ein solide diversifiziertes Portfolio aus – sowohl was die Publikationen im Verlag angeht als auch die der weltweiten Subunternehmen. Zur gesamten Verlagsgruppe gehören mittlerweile 22 Unternehmen die sich rund um den gesamten Globus finden. Viele der großen und bekannten Publikationen erscheinen direkt bei Motor Presse Stuttgart. Eine ganze Reihe von Magazinen wie die Men’s Health, die Women’s Health und die Runner’s World erscheinen beim Tochterunternehmen Motor Presse Hearst.

Alternativen zu auto motor und sport

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In der aktuellen Ausgabe von auto motor und sport

  • Wer macht das Rennen?
    Deutschland kann Power-Kombis. Heute tritt der Platzhirsch BMW M3 Touring gegen seinen Herausforderer Audi RS 4 Avant Edition 25 Years an. Fahrspaß im Alltag und auf dem Hockenheimring – wer gewinnt das Rennen um die KRONE DES SCHÄRFSTEN FAMILIEN-KOMBIS?
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  • TOYOTA GR YARIS
    Sein Homologations-Charakter macht den Toyota GR Yaris zum Lancia Delta Integrale der Neuzeit. Warum auch die zweite Generation des Kraftzwergs das Zeug zur Legende hat, verrät der Einzeltest.
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  • PARKAUTOMATEN
    Im dritten Teil unserer Assistenzsystem-Testreihe lassen wir Volvo EX30, Tesla Model Y, Nio ET5 Touring und Mercedes-Benz E-Klasse mit ihren PARKASSISTENZSYSTEMEN in Lücken zirkeln.
  • VON 125 BIS 335 KM/H
    Bei der HÖCHSTGESCHWINDIGKEIT zeigt das Ranking unserer Testwagen eine riesige Spannweite. Und: Ein Kleinwagen Baujahr 1967 ist schneller als einige Autos von heute.
  • BESTENS GESCHULT
    Hohe Durchfallquoten, steigende Kosten – der Führerscheinerwerb ist herausfordernd und beginnt mit der Wahl der richtigen Fahrschule. Wir liefern eine Liste der 1000 besten und beleuchten die Situation.
  • So sind wir vorgegangen
    In Kooperation mit dem QuantiQuest Institut hat auto motor und sport die besten Fahrschulen Deutschlands ermittelt. Sie erhalten das Siegel „TOP Fahrschule 2025“. Worauf beruhen die Ergebnisse, und wie wurde die Studie genau durchgeführt? Das lesen Sie hier.
  • DER PREIS SOLLTE KEIN HAUPTKRITERIUM SEIN
    Woran erkennt man eine gute Fahrschule, und wie findet man die richtige? ALEXANDER ZACHARIAS vom Fahrschulberatungsunternehmen Gecco gibt klare Antworten.
  • BEST CARS GOES PUBLIC
    Hamburg, das „Tor zur Welt“, war Schauplatz für die Verleihung des BEST CARS GOES PUBLIC-Publikumspreises von auto motor und sport. Erstmals wurden die Siegerautos in einer Ausstellung präsentiert.
  • WERT UND WIRKLICHKEIT
    Politik, Qualität, Schwankungen im Neupreis: So manches verhagelt seit einiger Zeit die Gebrauchtpreise des TESLA MODEL 3. Können Käufer:innen davon profitieren, oder sollte man lieber die Finger von der Limo lassen?
  • BREAKFAST IN AMERICA
    Mit einem ordentlichen Frühstück starten und dann rein in die vielleicht beeindruckendste Stadt der Welt! NEW YORK pulsiert, lebt und begeistert 24/7. Monumente, Menschen, Mode, Mini. Mit dem JCW durch NYC. Steigen Sie ein!
  • DER KAPITÄN GING VON BORD
    JOCHEN MASS hatte eine bewegte Karriere. Der gelernte Seemann fuhr in der Formel 1 aufs Podest und in Le Mans zum Sieg, und er war Mentor von Michael Schumacher. Am 4. Mai ist Mass im Alter von 78 Jahren an den Folgen eines Schlaganfalls gestorben.
  • DER MAX-FAKTOR
    Max Verstappen schlägt McLaren. Mit einem verbesserten Red Bull, einem Überraschungsangriff beim Start und mit Glück beim Boxenstopp-Timing. Für Ferrari war der GP EMILIA ROMAGNA eine Achterbahnfahrt.
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